Habe gehört dass der Td5-Motor von Bmw entwickelt wurde? Ist dem so? Köönte sein, da Rover ja mal eine Tochterunternehmen von BMW war.
LG
Heiner

Ich glaube, da gabs schon mal ne Diskussion hier drüber.

Von BMW ist er jedenfalls nicht. Ich glaube Steyr hatte da seine Finger mit drin.

Grüße,
Christoph

Nein, td5 war eine Entwicklung von Land Rover und Bosch.
BMW hat den Verzögerungsschalter für die Innenraumbeleuchtung entwickelt.

birol hat recht:

"The five cylinder direct injection turbo diesel intercooled engine was a brand new design, started by Rover Group in 1993 as part of their development of a range of 4, 5, and 6 cylinder diesel engines to meet all Rover and Land Rover diesel engine requirements. This new range of engines was loosely based upon the L-series 4 cylinder engine, at that time used in the Freelander and various Rover cars.

When BMW bought Rover Group in 1994, the 5-cylinder project's continuation was approved, to replace the Tdi in the Discovery and Defender.

The project was already under way before BMW's takeover, and so contrary to popular belief, the Td5 is in fact a Rover design, not a BMW one. Before starting on project 'Storm', as the Td5 was known during development, Rover's engineers undertook a huge review of competitor's engines, designs and manufacturing practices. The lessons learnt were combined with Rover Group's already extensive experience with the 200 and 300 Tdi and the Rover L-series diesel engines."

Quelle:
http://www.landroversolutions.co.za...nt&task=view&id=15&Itemid=29

grüße!

bosch oder lucas? steht nicht irgendwo im whb das die einspritzung von lucas ist?

bosch?? ich glaub ihr verwechselt das mit dem tdi...
die pd-einspritzung ist lucas/delphi hat nix mit bosch zu tun.
jedes mal wenn LR einen neuen motor auf den markt bringt heißt es super motor von: VM, BMW, PSA. dann später wenn die anlauf phase vorbei ist sind es dann auf einmal zu 90% eigenentwickliungen.
ich glabe das es einfach daran liegt das LR-motoren aus der alten zeit einfach einen derart beschissnen ruf haben.
gruß eric

Die Frage ist immer wer macht und wer bezahlt. Beim TDV6 steht auch immer was von Ford und PSA in der Presse. Entwickelt wurde er von Aachener Ingenieuren :-)

...wenn ich Birol richtig verstehe, hat der eine Kompressionsraumbeleuchtung mit Verzögerungsschalter??
Da muß ich mir doch über meinen Motor mal Gedanken machen...
gruß
thomas

Tja, der Bugatti-Motor mit über 1000 PS wurde ja auch nicht von VW oder so entwickelt sondern von einer kleinen, feinen Remscheider Edelschmiede namens Schrick...

Ist oft so, das nicht drin ist was drauf steht...


Und für den Chef-Entwickler war es ein langweiliges Projekt: Es war ein einfacher, großer Motor mit ziemlich konventioneller Technik, nix besonderes. Er meinte, ein kleiner Motor kann viel interessanter sein...


Gruß Holger

naja...

Die Idee stammt von LR, entwickelt hat AVL.

und der Richtigkeithalber, der Bi-Turbo V6 Diesel ist eine AFM Entwicklung

Gruss

Was sollen die alten Maschinen für einen derart beschissenen Ruf haben bitte?

Etwas schwachbrüstig, o.k., aber sonst?

lg Skippy

Säufer....

gibt es da irgendwas wirklich positives? ich hab noch nie gehöhrt das jemand diese motoren, d.h. zeitlich gesehen vor dem tdi, gelobt hat.
schwach, säufer, anfällig
-gut der V8 war einfach nur ein säufer-
gruß eric

Naja...

Mein V8 braucht "nur" 15 Liter..
Ich find das geht für einen V8...

sehe ich auch so. aber wenn ich so etwas in ner nicht LR runde sage ernte ich nur verständnislose blicke
gruß eric

Ich sag halt immer "7EUR auf 100km"...

Welch geballtes Fachwissen. Genau das hatte ich gemeint.

Zum Wohle der Defenderfahrer hat BMW ja Dinge getan hat wovon sie dank ihrer jahrzehntelangen Offroaderfahrung
auch voll und ganz Ahnung hatten.


Was Lucas und Bosch angeht, money talks.

Porsche fertigt auch nicht die tollen Jacken und Koffer selbst,
behaupten darf aber keiner, daß sie aus Taiwan kommen.

Was war das anfällige an den 2,3 L -Motoren?

Sind anständige und robuste Maschinen. Und haben im Verhältnis zur Leistung gar keinen schlechten Hubraum.

lg Skippy

Bei welchem Gewicht?

...auf 85km...

bis auf den 2,5er td (NICHT tdi) hatten die allesamt
sehr zuverlässige motoren drin.

und die gebotene leistung war für damalige verhältnisse
wirklich nicht schlecht.
wer mal einen 2,25 beziner gefahren hat, wird sich an
die angenehme kraft aus niederen drehzahlen erinnern.

andere motoren ähnlichen hubraumes (220er merzermotor)
kommen da einfach nicht mit.

wie gesagt, technikstand von 1980. mit heute nicht mehr zu vergleichen.

moin,

und der 6 Zylinder, bei dem die hintern Zylinder immer zu heiß wurden ?
( kenne ich nur aus Erzählungen, habe selbst keinen )