Hallo,

da mein 110 in Namibia steht überleg ich mir evtl. einen Disco für den täglichen Gebrauch zuzulegen. Das Fhz sollte aber auch im Winter in den Alpen verwendbar sein, für Ferien (Nordafrika, Pyrenäen etc.) usw.

Also, ist hier ein Disco II Td5 mit Difflock (Jg 2004) oder ein Disco1 mit Tdi die bessere Wahl? Im Defender hab ich einen Tdi 200, den kenne und schätze ich, beim Td5 hätte ich auch keine Skrupel. Wie sieht es aber mit dem elektronische Zeugs beim neueren Disco aus, ist es sein Geld wert? ETC und wie das alles heisst? Was spricht sonst noch für die eine oder andere Wahl?

Gruss,
Philippe

ich hatte lange zeit einen 110er 300 tdi. bin damit gereist und hatte ihn ne zeitlang auch als alltagsauto genutzt.

habe mir kürzlich einen Disco II (nach facelift, also 03er modell) gekauft. im vergleich ist das ein auto und der der rest sind traktoren. ich werde mit dem Disco auch nach afrika reisen und mache mir keinen kopp wegen der elektronik. einzig die luftfederung wird für reisen gegen schraubenfedern getauscht. wenn du das gleiche fahrprofil an den tag legst, geht das mit dem TD5 Disco viel unangestrengter.

ich denke du kannst da nix falsch machen. probleme kann es mit jedem auto geben.

Ja, ab und zu laufen die TD5 ja auch
Ansonsten, nimm ausreichend Elefantenpräser mit und ne Dieselpumpe. Evtl auch ein PD Element. Und natürlich den Notcode und ne Batterie für die ZV.

das abs ist im (tief) matschigem gelände eine schwachstelle. die hinteren sensoren sind so bescheuert verbaut, dass sie leicht durch kleine steinchen abgescheert werden können. hab pro jahr drei bis vier sensoren gekillt, danach ging die kiste weg. war mir auf dauer einfach zu teuer der spass. die antiwankneigung hatte auch ihr eigenleben, machte mal pause als ich noch in der autobahnabfahrt war (mehrfach geschehen). natürlich konnte hinterher kein fehler festgestellt werden. aber alles in allem muss ich sagen, war ein schönes autochen.