Habt Ihr eigentlich alle eine gut funktionierende Heizung?
Damit meine ich nicht 1 Stunde auf der Autobahn, Geblaese auf voller Stufe, sondern eine Fahrt in der Stadt. Ich habe eine Standheizung, die den Motor schon vorheizt und auch alle Bowdenzuege nachgestellt. Es liegt definitiv am Waermetauscher. Es musz doch eine Moeglichkeit geben, den Oroginal Waermetauscher gegen einen von z.B. VW zu tauschen. Ich freumich ueber jeden Vorschlag.

Bis dann und erstmal Guten Rutsch

passt doch alles.

bei meinem def td5er mache ich das fenster eine kleinen spalt weit auf und dann saugt er die warme luft aus dem wärmetauscher, so dass ich schon mal die lüftungsklappen auf machen muß, damit es erträglich wird.

btw. es geht auch mit dem sonnendach, oder eine der hinteren scheiben.

Gibts da nicht sowas wie einen Winterthermostaten, der das erwärmte Kühlwasser erst bei höherer Vorlauftemperatur in den Kühler läßt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Die Heitzleistung ist schon irgendwie in Ordnung.

Nur was nutzt die beste Leistung wenn die Alubude null isoliert ist und nur ein paar kümmerliche Düsen vorne die Luft verteilen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Is halt so und muss man mit leben oder fleissig umbauen, kann man sich aber auch gleich ein anderes Auto kaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

Gehört doch irgendwie dazu, oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Hi
Neulich habe ich meine Frau vom Bahnhof abgeholt
Motor war definitiv war bei der ankunft.
Habe so ca. 10minuten im Stand den Motor Laufen Lassen
und konnte beobachten wie die Temeraturanzeige immer weiter in Richtung Kalt wanderte.

Der Motor Produziert ohne Last einfach nicht genügend Abwärme für die Heizung

zb. Im Stadt verkehr so beim Umeinandertuckeln kein warmer Innenraum.

Hauptsache ist doch, daß die meiste heisse Luft aus dem Beifahrerlautsprecher kommt - findet ihr nicht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Bernhard

... man muß halt wirklich unter 10 Grad Aussentemperatur mit Kühlermaske fahren. Dann wirds auch im Landy warm.

Grüße Ernst

Achso und ich habe schon gedacht ich habe was an der Lüftung auseinander gerupft als ich mein Cockpit zerlegt hatte um ein paar Kabel einzuziehen und danach auch noch die Lautsprecher getauscht habe.
Das ist also normal? Meiner Frau ist es jetzt erst vor kurzem aufgefallen, weil sonst fährt sie das Auto und wenn ichs mal hab dann sitz ich links. Ich wollt schon mal nachschauen.....

aber wenn ich den kuehlergrill abdecke, wird der motor hoechstens ein bissel schneller warm, aber doch insgesamt nicht waermer, oder? da ist doch ein thermostat, der eben genau das regelt, oder unterlaeuft mir da grade ein denkfehler??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

lg
herwig

...hatten wir schon mal neulich. ist aber ziemlich untergegangen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

...wenn man die klimaanlage mit den fünf schrauben lockert, sieht man die löcher der lautsprecher.

...diese zu verschließen ist ein klacks, bringt aber eine menge...

...die luft geht nämlich jetzt dahin, wo man sie haben möchte... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hab seit kurzem auch diese Kühlermaske ( Nasenrollo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) und mein Landy wird erstens schneller warm, kühlt nicht wieder so schnell ab, wenn ich ihn abstelle ( nach ca 1,5 Std noch fast Betriebstemp ) und meiner Meinung nach heizt er besser. Ist jetzt aber auch nur mein Empfinden, bin aber sonst echt ne Frostbeule, ehrlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ist denn am Wärmetauscher der obere Regler wirklich wenn innen auf Heizen gestellt ist ganz an den rand gezogen, oder fehlen da noch 3 milimeter?
Wenn ja, dann verminderte Heizleistung! (normalerweise 1. Tuningmaßnahme nach jedem neuerwerb!!!) => Pflichtmaßnahme!

2. Die Lautsprecherhitze kann man nur mildern, indem ein ca. 5 bis 10 cm dicker Schaumstoff Keil geschnitten wird und dann Lautsprecher raus und Keil reingefriemelt wird.
Keilgröße ca: A = 15 cm , b = 15 cm und das im rechten Winkel.
C = kannste mit dem griechischen Rechenförmelchen errechnen, ergibt sich aber! (war mir nun zu doof!)
Das mit Fensterchen auf ist wirklich das effektivste.
Daher hatte ich bei Prett Pritt ja gefragt, von wegen Plastiklüfter in der Dachschale...
Ich überlege nur hin und her, ob nen 2. Tauscher vom Polo unter die Rückbank passt, damit die hinteren passagiere bei 2 Stunden dauernden Fahrten nicht nur noch Eiszapfen an den Füßen haben...

... ohne Nasenrollo kommt der Thermostat gar nicht erst zum Einsatz weil selbst im kleinen Kühlkreislauf das Wasser nicht die Temperatur erreicht um den Thermostat zu öffnen. Deswegen kühlt dann der Motor im Stadtverkehr wieder so schnell an der Ampel ab. Wenn alle 17l Kühlwasser richtig warm sind dann funktioniert das...

Moin moin,
weiß jemand, wo man eine Kühlermaske bestellen kann?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Danke schon mal für Info, Gruß Jan

Hier !

Hab leider keine Deutsche Adresse !

Habs Kälteproblem gelöst indem ich Handschuhe trage. Nein, nicht die gelochten Lederdinger ala Rallyracer, sondern so schön warme. Kommt auch zu gute das es beim aussteigen keinen Kälteschock gibt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

N'Abend,
versuch's hier: http://www.offroad-manufaktur.com
oder Tel:: 040 - 40139848
Philipp

Hi Kellerkind,
danke für guten Tip.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />Gruß Jan

machs fenster n spalt auf und fahr 50 nicht immer im 5ten, dann wirds auch warm.
mein 130er ist auch nach 15 minuten bei standgas lauwarm (neutral+gang eingelegt, licht an), nach 3 stunden im leerlauf kocht der! und das bei eisregen und minus x grad draussen.

g´day
also meine kühlermaske ist schwarz, kommt vom
off-road-center.de
hatte mal die nummer ORCTR 674 und war schweineteuer.
aber es funktioniert.
das mit dem schneller warm geht nicht wegen dem beschriebenen thermostat.
aber wenn das wasser mal warm ist und über den kühlerkreislauf kommt wird es von diesem logischerweise nicht mehr so stark runtergekühlt und somit wird auch die heizung spürbar besser.
so war´s jedenfalls bei mir.
insbesondere wenn ich bei kalten aussentemperaturen lange bergab fahre oder irgendwo im schneckentempo ´rumcruisen muss merke ich einen deutlichen unterschied zu vorher.
ist ja eigentlich auch klar, wenn man mal bedenkt, daß das kühlsystem den defender auch im hochsommer auf der autobahn im grünen temperaturbereich hält.
und noch was: meine maske ist komplett zu, also auch vor´m llk ohne messbare verbrauchs- und leistungsverschlechterung
und ohne das der temp.-zeiger über die mitte ´rauskommt
so long
philipp

hi,

baut doch die untere dichtung der hecktür aus! hat bei meinem 110er td5 wahre wunder gewirkt. so kann die kaltluft hinten unten rausgedrückt werden. das einzige was jetzt noch eiskeller bleibt, ist der fondfußraum! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
die kiddies beschweren sich wegen: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
aber da ist auch was im bau: vw t3 zusatzwärmetauscher für hinten untern sitz! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Klaus

beim 300tdi ist der Wärmetauscher ca. 4cm schmäler als der Heizungskasten.

Hallo zusammen
Tja, das ist der Preis für Leistung...
Rüstet eure Autos auf den guten alten Saugdiesel zurück, dann gibt die Maschine die Leistung als Abwärme ab. Dann kommt zwar nix an den Achsen an, aber man kann halt nicht alles haben. Auf dem Weg zur Arbeit gibt meine Heizung nach ca. 3-5 Min (bei Temperaturen um den Gefrierpunkt) merkliche Wärme ab.
Evtl. bin ich bereit, meinen Saugdiesel gegen nen TDI zu tauschen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
trotzdem, schönen Tag noch

Ludger

So, nun mal etwas konstruktiver.
Hier gibt es schöne Zusatzheizer. Da dürfte für jeden was bei sein. Das löst zwar nicht das Problem der geringen Abwärme des Motors, wenn sie aber da ist, dürfte es gut heizen.
http://www.alde-deutschland.de/index1.html

schönen Tag noch

Ludger

Hallo zusammen
Habe meinen neuen 110er seit 8.12.04 zum teil gabs temperaturen bis -10 ich bin voll zufrieden mit der heizung nach ca 5 km erzeugt sie genug heitzleistung nach 10 km fragt meine brasilianische Freundin (die andere Temperaturen gewöhnt ist) ob es nicht einen tick kühler geht.
Ansonsten tolles auto 1800 Km im schnitt 10,5l verbrauch.
bin voll zufrieden
guten rutsch an alle
Christoph <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Kannst du mir nicht mal Auto und Freundin leihen? Das würde ich gerne selber ausprobiererzui74''*+#+)))~~´ßß


Sorry, meine Frau stand gerade hinter mir. Leider wird das wohl doch nichts mit der Tauschaktion.
(Weiß jemand ein gutes Mittel gegen Blutergüsse?)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> Kaltes Kotelette soll wirken.....<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />


Klaus

Mein Gott, das ist doch alles längst gelöst! Allerdings muß man auch was dafür bezahlen oder selbst erarbeiten. Ich habe inzwischen zwar keinen LR mehr, aber es gibt seit Jahren einen Zusatzwärmetauscher, der unter die cubbybox montiert wird. Der hat eigenes 3-stufiges Gebäse, daß mit 4 Austritten nach vorn und hinten arbeitet. Das ist ein hervorragend funktionierendes Teil, daß parallel zum Heizkreislauf geschaltet wird. Mein Lieferant seinerzeit Matzker. So, und wer´s nicht wahrhaben will, muß halt frieren. RR

G`Day,

mein TD5 ist nach 5 Minuten so warm das ich die Heizleistung runterdrehen
muss. Allerdings auch erst nach neuer ZKD und Behandlung bei Frank.... (vorher ar...kalt).

Landyon

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber was ist ZKD ? Immer diese Abkürzungen, komme mir vor wie im Militär.
Und was behandelt der Frank (who the f*** is Frank) den noch ?

Danke für dein Verständnis.

Z ylinder K opf D ichtung

und Frank ist der in Essen wo aus dem englischen Bastelsatz vernünftige Kisten macht.

Gruß Hubertus

Was baut Frank eigentlich alles um????

Eigentlich baut er glaub ich alle Autos um und repariert sie!
Er hat nämlich ne frei Meisterwerkstatt und kann ganz gut mit unseren Aluschüsseln!
Außerdem vertreibt er noch Scorpion-Racing Parts.
Einfach ne gute Werkstatt

Die Stufe 1 sind Teelichte unter Fahrer- und Beifahrersitz... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
schönen Tag noch

Ludger

Was hat die Zylinderkopfdichtung oder eben ZKD mit der Heizleistung zu tun ? Unser Landy ist 1/2 Jahr alt und dort wird wohl eine neue ZKD drin sein und unsere Heizleistung ist auch eher dürftig. Und das trotz nachstellen des Heizreglers etc.
Bei uns kommt so nach 8 Min ein laues Lüftchen.

Ich denke, dass es einerseits mit der Heizleistung des TD5-Motors zu tun hat, andereseits ist der 110SW eine grosse, unisolierte Kiste. Tja, wenn der Geldbeutel es zulässt gibts mal eine Webasto Standheizung......

bin mir nicht so sicher, ob der Wärmetauscher zu klein ist. Wenn ich die Lufttemperatur am Scheibenauslass messe (Motor gut warm), dann erreicht diese min. 54°C (und so 23%rel.Feuchte!!). Ab 60°C fangen die Staubteilchen in der Luft an zu 'verkokeln' was sicherlich nicht erwünscht ist (bzw. gut riecht...). D.h. für mich stimmt die Leistung vom Wärmetauscher, allerdings sind wohl die Luftauslässe zu klein und die Verteilung der warmen Luft zu schlecht... Beim TD5/MY2002 habe ich das Gefühl, das nicht genügend Luft durch die Auslässe kommt. Mit dem ganzen Verkleidungsmist und so...

Vielleicht sollte ich mal mit dem Schraubendreher 'ran und die Verkleidung abbauen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Eine gute Idee ist sicherlich einen zusätzlichen Wärmetauscher in Serie zum Originalen zu schalten und damit das hintere Teil vom Landy zu heizen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Der Td5 muß sich halt nicht so anstrengen um die Fuhre zu bewegen, dadurch ist der Wirkungsgrad gering und er wird nicht so schnell warm.
Wenn man dann noch einen zusätzlichen Wärmetauscher ins Spiel bringt, wird er noch schlechter warm und der Motor läuft ständig mit maximalem Verschleiß.
Ich hab meine Bowdenzüge eingestellt und im Winter trage ich Winterschuhe und warme Sachen. In 2 Wochen fahren wir damit wieder einmal quer durch die Alpen und werden nicht friern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.
Vielleicht liegt es aber auch daran, daß wir vor dem Kauf gewusst haben das wir kein Heizkraftwerk kaufen und es hat uns nicht gestört.

Grüße Micha

Guten Morgen und gutes neues Jahr...

morgen werden wir unseren neuen 110er SW mit S-Aussattung abholen. Mal sehen was die Karre kann, ich bin ja eh mistrauisch, aber meine Frendin wollte unbedingt einen. Naja ich hab ja ein ordentliches Auto in welches es nicht reinzieht und welches gut, oder sollte ich sagen sehr gut heizt.
Taugt die Klima was? Taugt das Winterkomfortpaket was?

Naja bald werden wir es selbst wissen. Da Rost auch ein, wie ich hörte Problem ist, sollte Hohlraumschutz eingebracht werden?

Von meiner Seite aus kann ich nur sagen rein optisch finde ich das Fahrzeug sehr ansprechend, mal sehen..

FeuerFritz