Hallo zusammen,

ich lese hier ab und an immer das weisser Rauch hinten raus kommt. Also ich meine aus dem Auspuff. Und das klingt immer so, als wenn das nicht sein sollte.
Nun meine Grundsatzfrage. Darf, sollte aus dem Ausfuff kein Qualm austreten?
Meiner (von Dezember 2004) qualmt auch die ersten Kilomterchen weiss.

Grüße

Michael

Das kommt drauf an, ob ein neuer Papst gewählt ist. Wenn es noch keinen gibt, sollte er schwarz sein. Hab' ich zumindest gestern im Fernsehen gelernt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

böser, böser g3cd <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

@micheal
Ich fürchte, dass sind schlechte Nachrichten für Dich! Weisser Qualm läßt grundsätzlich auf kapitalen Motorschaden schließen. Garantie wird da nicht greifen, LR wird feststellen, dass der Schaden auf unsachgemäßen Umgang mit deinem geliebten Defender zurückzuführen ist. Verkauf den Karren, ich gebe dir noch eine guten Preis.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Noch ein Tipp: ich selbst bin nicht mit Fachwissen geschwängert. Trotzdem ist es mit nicht entgangen, dass weisser Qualm auf den ersten Metern fast an jedem KFZ zu beobachten ist. Dafür braucht man nicht einmal die Nachrichten hier im Forum aufmerksam lesen. Ursache: Kondenswasser, welches einfach verdampft. So einfach kann es sein.
Mutiert dein Gefährt allerdings zur Nebelmaschine, ein Blick in den Rückspiegel reicht, könnte es doch ernster sein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Gruss
rotax

Ne,

also der Qualm ist immer nur bei den ersten Metern zu beobachten. Während der Fahrt ist da nichts zu sehen. Was würde den nunsachgemäßer Umgang bedeuten? Fahre so wie mit jedem Fahrzeug!

Grüße
Michael

Wenns nur nach einem Kaltstart vorkommt und nach ein paar hundert Metern weg ist würde ich an Deiner Stelle keinen Gedanken mehr daran verschwenden.
Beobachte vorsichtshalber mal Deinen Kühlwasserstand.

Det is mit hoher Wahrscheinlischgeit Gondenswasser im Ouspuff. Is so'n Art Dampfmaschin.

Solange der Rauch nicht blau oder Schwarz ist, ist's in der Regel O.K.

Ausgenommen Riss im MoBlo, das würde aber auch andere unangenehme Nebenwirkunhgen haben und würde nicht nach paar Minuten aufhören.

Moin...
also für die Grundsatzfrage:
Rauch weiss -> verbrennt Kühlwasser
Rauch blau -> verbrennt Motoröl
Rauch schwarz -> verbrennt zuviel Krafstoff.
Alle drei Symtome haben irgendwelche Einbrücke der jeweils zuviel verbrannten Flüssigkeit vorher... so habe ich das zumindest mal als Motorenschlosser gelernt. Ob nun Nähmaschine, Taschenrechner oder Schiffsdiesel ist egal.

Mein 90er hat die ersten hundert Meter nach dem Kaltstart auch ne weisse Fahne hinter sich, ist dann wieder wech.

Rauch schwarz = verbrennt mir zu wenig Sauerstoff

daraus resultiert dann...... er kriegt entweder zu viel Sprit oder zu wenig Luft.

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

oder eben Kondenswasser, was völlig normal ist. Panik ist erst angesagt, wenn der Dampf auch bei warmer Maschine nicht aufhört, bzw. auch bei hohen Aussentemperaturen stark auftritt.

Meine Gleichung lautet:

Je kalt desto Dampf

Wenn Du bei -10 Grad durch den Mund ausatmest wunderst Du Dich ja auch nicht, dass Du plötzlich weiss qualmst.
Wenn Dir das im August passiert solltest Du nicht soviel rauchen. Is nicht gesund!

könnte schwarzer rauch auch an schlechtem diesel liegen?

angeblich ist hier in mali bis zu 5% schwefel im diesel drin, daher sollen die diesel hier rauchen... in Deutschland wird es wohl nicht am schlechten sprit liegen, oder?
hier zieht eigentlich fast jedes auto (selbst neuwagen)ne kleine, dünne schwarze fahne hinter sich her.

gruss benno

Weißer Rauch bedeutent in diesen schicksalsschwangeren Tagen:

at 1: Dein Motor ist kalt.
at 2: Habemus papam!

Beide müssen erst warmgefahren werden.

Respektvolle Grüsse
Hubertus

Noch einen hinterher:

-ausbleibender weißer Rauch wäre ein Indiz für fehlende Luftfeuchtigkeit. Das wäre fatal!

Nochmal derselbe respetvolle Gruß
Hubertus

1. weisser rauch ist in diesem falle unverbrannt = dampf
2. kann auch unverbrannter sprit sein -> defekt an ESP oder einspritzdüse. mein 200er tdi hat wolken wie ein mississippi-dampfer von sich gegeben, als die ESP kaputt war. müsste man aber riechen.

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