Liebe Wissenden...

...ich bin ratlos und verzweifelt! habe meinen Landy gestern von hinten zusehen müssen, wie er auf einem gelben Engel dahingleitet... *schluchz*

Folgendes ist passiert:
vor ein paar Tagen bin ich im 3. Gang so vor mich hingezuppelt, als plötzlich das Gas kein Gas mehr ward, sondern ein leeres Pedal... ausrollen...
ich schalt runter und das Gas kommt wieder... *kopfkratz*

wir haben jetzt mal vorsorglich einen Kraftstofffilter bestellt...

...so, jetzt will ich meinen Schatz am Freitag vom Bhf holen, als mir mitten auf der Schnellstraße anner Leitplanke das Landy den Dienst quittiert.

Gas weg - Motor aus - von hinten LKW´s angerauscht... *duck*

ich mit Anlasser weitergerollt, bis ich Gras sehen konnte, bevor ich reinbeiß...
so, dann erstmal gewartet, Hirn gesammelt und nochmal in Ruhe versucht dem Teil wieder leben einzuhauchen.
Der Anlasser orgelt! aber er springt nicht an..

Das Ende vom Lied:
ADAC da, der hat nen Serie III und hat nur Herzerln im Auge wenn er von seiner Karre spricht "meiner fährt immer" - DEPP der depperte ;o)
er schraubt die Kraftstofffilterentlüftungsschraube ab, Volker orgelt - Megasquirt = Förderpumpe funzt
Dann hadda die Hochdruckleitung zur Düse abgefriemelt und die war furztrocken... = Einspritzpumpe spritzt nimma nix

Man könnte also daraus schließen, dass das ein WFS Zeugs is - sehen wir das richtig??

Wir haben uns jetzt mal das Dings Zeugs vom Rainer 4x4 ausgedruckt und starren mal ratlos in die Karre...
... wer sonst noch nen Plan oder ne Idee hat, bitte sprecht JETZT...

P.S. die Wfs wird jetzt auf jeden Fall mal demontiert! das Drecksding hät mich vorgestern das Leben kosten können - nicht nur mir!

Vielen vielen Dank im Voraus!!! :o)

wenns nicht an der wfs liegt, kann auch das darunter befindliche abschaltventil defekt sein. oder die ganze esp....

Also ich glaub nicht, dass das was mit der WFS zu tun hat.
Denn sonst wäre die Leistung nach dem runter schalten nicht wieder da gewesen!

Aber bekämpft mal euer Feinbild!

Danach würde ich mir die ESP ansehen!

isch kenn mich ja mit so modernem Zeugs ned aus, abba: die E-Pumpe hat doch nen elektr. Abstelldingens--> Prüflampe -gucken is da Energie da?
Wie sieht der Spritfilter aus?

---> gucken ,danach kreisen wir weiter ein

um da dran zu kommen muss erst die wfs runter.

Selbiges Phänomen hatten wir neulich auch, Kabel vom Abschaltventil war lose...

Gugug Hartwig :o)

am Spritfilter kommt Sprit an ...aber trotzdem guggma den jetzt ma nochmal genau an...

Kabel werden jetzt alle nochmal überprüft!

wir geben dann gleich Bescheid...

Guggugs Fendi :o)

kanns ned sein, dass da nur nen Wackler war und er dann wieder Sprit bekommen hat? dass der Verriegeler jetzt putt is?

*ratichmal*

egal, wir gehen jetzt guggen

Sodele, da hammas ma wieder. Alles Voodoo bei Land Rover. Die mystischen Selbstheilungskräfte ham ma wieder zugeschlagen. Die Karre läuft grad ma wieder.
Nichtsdestotrotz kommt erstmal die WFS raus, aber heute nimmer...

Muss eigentlich die ESP raus, wenn man das Abschaltventil komplett tauschen will, oder geht das ambulant?

geht ambulant.

hmmm, irgendwo eine künstlicher Engpass in der Zuleitung?

Das Abschaltmagnetventil ist in den seltensten Fällen elektrisch kaputt. Wenn, dann ists idR die Zuleitung. Kabelschuh wackelig oder Prob am Zündschloss.
Wie siehts denn mit der Vor- und Rücklaufleitung der ESP aus? Kommt da Sprit an?
Natürlich kann auch die ESP selbst kaputt sein, glaub ich aber erstmal nicht dran.

Die ESP kriegt Sprit, es kommt aber nix bei den Düsen an.Scheint also die ESP selbst zu sein. Also, im Moment gehts ja wieder, deswegen glaub ich auch eher an was elektr(on)isches.
Is halt blöd für die Diagnose, wenn grad alles geht, andererseits will ichs nicht drauf ankommen lassen, dass das wieder unterwegs die Grätsche macht, weil vorgestern Nacht war das sauknapp... der LKW is ungebremst über die Gegenspur an Tanja vorbeigedroschen, weil das auf ner Kuppe in der Kurve passiert ist. Danach hat sie sich über den Anlasser in ne Lücke zwischen zwei Leitplanken gerettet. So nen Elektronikdreck will ich in keinem unserer Autos mehr sehen.

Zündschloss wär ne Möglichkeit, vorhin hat plötzlich der Schlüssel 2x geklemmt...

Andererseits würde er dann ja aber nicht mehr orgeln, oder? Vorgestern nacht lief der Anlasser einwandfrei, es kam nur kein Sprit von der ESP bei den Düsen an. Oder kriegt die ESP direkt ab Zündschloss Strom?

wenn du den WFS-Scheißendreck ab hast, könntest du dir ja nen provisorischen Anschluß zu Batt.-plus basteln (zusätzlich)...falls es das Zündschloß sein sollte...

Du meinst ne Kurzschließüberbrückung, so wie im Krimi?
Ja... geil... sowas will ich! :o)

Au ja, Rot und Schwarz = Zündung, Orange Anlasser.

Hört sich sehr nach einem Magnetventilproblemchen an.

Aber es ist wohl gerade an der Zeit, meiner elektriktrickspinnt (die Lüftung)auch gerade rum... Unverschämtheit.
Morgen mal ran und den Mist auseinanderreissen. Wahrscheinlich das alljährliche Kontakteputzen angesagt oder so... mal schaun.

>> ne Kurzschließüberbrückung, so wie im Krimi? <<

Oder wie heute in der Sendung mit der Maus: Shaun das Schaf schließt den Traktor des Farmers kurz (um damit die Haustür rauszureißen )

Meinen ollen Käfer hab ich so über den Winter gefahren, Zündkabel verdrillt, Anlasserkabel dran und schwupps.
(Das Auto hatte aber auch 3.50 DM gekostet und TÜV bis März...
Ja, den Brief habe ich auch gekriegt...

Ne, Shaun kann auch richtig

das waren noch zeiten!
als volkswagen noch volkswagen baute....

ach so,
beim hannimaus sein auto ist sicher das kabel für das nix-diesel-ventil lose.

Da is ja das Porto für den Brief mehr Wert als die Karre :-)
find ich gut, zumal der Käfer die Dienstleistung Fortbewegung ebenso erfüllt wie eine S-Klasse.
Das muss man mal ins Verhältnis setzen :-)

Der war auch gut, also besser als der nasse Arscz auf der BW Maico. Und rückwirkend beeindruckend, was für Geländeeinsätze damit möglich waren. War so die Zeit...

wann machste das WFS Scheißendreck denn weg? WE(nehme an daß Audo im Aahlgäu)? Machst evtl. Bülders, dann könnte die Hilfe einfacher sein.


Und nimm ne Prüflampe mit



oder fährste mit dem Glumbatsch aufm Anlasser zu mir, dann machen mir am Silberfisch den Nehmerzylinder, bei Fendis fahrendem Saustall neues Öl, und bei deinem (eurem ) Energie aufs Abstell-Ventil

na momentan läuft er ja wieder :o)

geht eigentlich Dein Lamperl oben im Auto wieder normal? ich glaub, die Elektrik mag mich nämlich nicht, nehm das echt bald so richtig persönlich den ganzen

Aber die Vorstellung, dass wieder alle gemeinsam an allen Auddos überall rumschrauben ist eigetlich eine ganz nette Vorstellung! ich hab so viel Termine diese Woche, ich komm ned richtig dazu und mir is auch lieber der Volker fingert da drin mit rum...

VW - Käfer sind
hab da auch schon mal drin rumgeschraubt, so mit 17... und er hatte noch ein Brezelfenster mit Schlupfaugen *nochverliebtergugg* und geheizt hadda!

und geheizt hadda! [/quote]



Ja, sowieso immer, war kaputt, die Regelage.
Aber es war Winter und somit gut.

Hi Tanja - japp, du konntest nix dafür - kann isch dich beruhigen

ich habe diese elendigen Solihullscheißendrecktürkontaktschalter rausgerissen :|und was gescheites aus dem Traktorenzubehör eingebaut -



die kann man absägen wie man sie braucht (genau das richtige für die unterschiedlichen Türspaltmaße aus hull) und hat nie mehr Probleme

Innenlicht tut was es soll, die Alarmanlage auch wieder, das nächtliche Gehupe hatte doch etwas genervt

ich fahr trotzdem lieber meine S-Klasse. Billiger als den Käfer.

Ansonsten schliesse ich mich der Kontaktarmut-am-Anstellventil-Fraktion an.

Du nimmst da ne Sonderstellung ein, weil wie ich Dich kenne ist Deine S-Klasse kostenlos in Deinen Besitz entsorgt worden, bevor sie als Sonder-KFZ-Laubaufwirbler zugelassen wurde. :o)

Sonderzulassung ist schwierig.
Habe gerade vom Finanzamt Negativbescheid erhalten, wollte den 190er von Sohnemann als "Kinderwagen" versteuerfreien.

So eine spassfreie Bude da!

Sodale... Operation geglückt. Organ entnommen, Patient lebt.
WFS Ausbauen ist fummelig aber gut zu stemmen, im wahrsten Sinne des Wortes :o)

Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich das Thermostat ausgetauscht, bzw. ... wir haben eins eingebaut, da war nämlich, bitte festhalten, gar keins drin :o)

Bin mal gespannt, ob die Karre jetzt wenigstens ansatzweise warm wird. Wilde Sachen kann man da erleben, wenn man ein gebrauchtes Auto kauft.

Ausserdem haben wir noch neue Luftklappendichtungen eingebaut. Ey... diese Popel aus der Tube mit dem die eingeklebt werden... is da schonmal einer mit klar gekommen? Das kommt aus der Tube wie Pizzamozarella :o)

klingt als ob der vorbesitzer thermische probleme hatte und die beim verkauf umging in dem er den thermostat ausgebaut hat.könnte sein...hatte ich auch schon mal...

schaumerma... an dem Auto gabs mal ne Kopfrevision. Vielleicht wurde das Thermostat vorher rausgemacht und nach der Überholung vergessen. Wenn nicht gibts Ärger...

Da fällt mir ein: Ich hatte im August nen festhängenden Thermostaten. Hab ich erst gemerkt, als der Karren (Nissan Micra) jedesmal heiss wurde beim Hochfahren zum Ferienort im Wallis. Ich hab das Teil dann in einer "Notoperation" aufm Parkplatz kurzerhand raus geschmissen.

Deshalb dauert es bei diesen Temperaturen so eeeelend lang bis die Kiste warm wird!

Hab ich glatt vergessen....

na dann aber hurtig Thermostat reinmachen :o)

Ich eile... aber erst am Montag!

Hmmm,hab ich mit Tesa-Sprühkleber gemacht,wunderbar.

Pattex, ging gut.

was für dichtungen?

Die da:



Jo, mit Pattex, einfach nur einfach.

Pfff... das is ja einfach.

So... ma kurze Rückmeldung. Thermisch alles OK, Heizung bollert wie ne eins und auch unter Last geht das Schätzeisen nie über halb.
WFS nervt nimmer... Schon fast langweilig, wäre da nicht noch unsere Apfelsinenkiste. Die kriegt ne Vollrevision, wenn ich umgezogen bin. Dann wirds nomma richtig lustig :-)

ich glaub, der Vorbesitzer, der übrigens aus der Nähe von hier kommt, hat garnicht gewusst, wie ihm geschieht! drum gibbets da so einen komischen pseudo Heizer extra, der eh ned richtig funzt....

hier die versprochenen Bilder der Aktion:

Volker mit vollem Einsatz und trotzdem beherzt


das Ende vom Lied - Rainer 4x4 & Co. sei DANK!


parallel hab ich mal das Thermostat (oder eben nicht vorhandene) rausgefriemelt:


es ist der pure Luxus wieder im Landy sitzen zu können, es warm zu haben und durch die Gegend zu bollern *dance*

Ich sags ja: Kaum macht man's richtig, schon gehts...
Die Tips zum Prüfen in Deinem Heizungs-Thread haste also offenbar nicht durchgearbeitet, sonst wär der Thermostat schon früher aufgefallen! ;-)
Schön dasser wieder läuft!
Gruß Alex.

nö, ich gebs ja gewissermaßen zu... die Zeit war mein Feind!

aber Volker und ich haben schon so ein paar Versuche, wie man ja lesen kann, versucht. Aber der Versuch war ja nicht erfolgreich, drum hamma ersma Teilchen bestellt, damit ma nur einma schrauben :o)

Man kann auch unsystematisch zum Ziel kommen, wenn man ein leidenschaftlicher Mensch ist :o)

genau! Leiden schaffen :o)
aber nachdem wir ja noch dazu Genussmenschen sind, schaffen wir uns damit sogar noch Freude ;o)

so, nochmal 1000000 ... und mehr Dank an alle, die fleißig mitgeholfen haben in diesem Fred!