Hallo Zusammen,
Ich habe die Frage bewusst aus dem Steuer Fred unter OFF TOPIC gelassen da ich denke das es eine reine Defender Frage ist also bitte keine Schimpfe.

Angenommen die Sache mit dem M1AF würde schief gehen und da ich eigentlich nur drei Sitzplätze brauche habe ich mir gedacht die Cubby Box gegen den Mittelsitz zu tauschen und das ganze dann als LKW geschlossen anzumelden. Soweit mir bekannt ist sollte das Längen Verhältnis Gaspedal zur Abtrennung beim 110 ausreichend sein. Behalte ich den Mittelsitz als normalen Sitz bei und streiche von den Eingetragenen 9 Sitzplätzen 6 raus. Was ist ausser mittelhoher Trennwand noch zu tun. Beim meinem Rocky (3 Türer)hatte das damals ausgereicht. Die Gurtpunkte würde ich zu verzurr Haltern zweckentfremden.

Hat das jemand von Euch schon?

3 Sitze sind überhaupt kein Problem.

Die anderen Kriterien sind in jedem Bundesland verschieden und zusätzlich von der Tagesform des Beamten abhängig. Also nix genaues weiß man nicht.

Ich hab z.B. einen 88er ohne irgendwelche Umbauten (außer kurz mal die Hintersitze zu Hause lassen ;-) zum LKW beim Finanzamt vorgeführt.

@ Graemlins

Muss man mit dem Wagen extra zum Finanzamt fahren. Ich dachte, so war es damals bei mir, fahrt zum TÜV und anschließend zur Zulassungstelle würde ausreichen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Alles Ermessensspielraum des Finanzamtes. Wir sollten als Handwerksbetrieb ca. 4 Jahre nach Erstzulassung sogar unseren Hyundai (geschlossener Kasten schon immer LKW) vorführen um den "LKW- Charakter" dem Sachbeareiter zu beweisen. Da bin ich sehr "höflich" zu dem Beamten geworden! Ich habe ihm gesagt, daß ich das nur gegen Erstattung von 1 Stunde Lohn und Fahrtkosten machen würde, ansonsten sollte mich doch bitte sein Vorgestzter zurückrufen. Nach 2 Wochen kam dann ein Anruf: Er hätte das Auto zufällig in der Stadt gesehen und es wäre mit der Beschriftung und der Werkstattausstattung ja eindeutig ein LKW. Auf diese Weise finanziert sich dieser Beamte nicht selbst!

Also wenn dein TÜV die Eintragung ändern soll, dann wirst du viel zu tun haben.

Da müssen dann die Fenster verschlossen werden und so ein Blödsinn, du sollst halt nicht einfach wieder einen PKW draus machen können.

Ich würd das erst mal mit dem TÜV besprechen ob der ne Chance sieht nen Station in einen LKW umzuschlüsseln und den Aufwand abwägen.


Gruß, Henrik

Ich werde doch nicht den ersten Station als LKW angemeldet dann haben. Der Gang zum TÜV im vorab ist sicher ein guter Rat.

scooter,
was wird der denn an Versicherung kosten,
hast du dich da auch schon informiert?
Ich habe mal irgendwo gelesen, daß die Beiträge
für LKW heftig hoch sind, könnte ja die ganze
Ersparnis bei den Steuern auffressen.

Also ich hab es umgedreht gemacht. Da mir das Leben meiner Kinder wichtiger ist als ein Strafzettel habe ich den Mittelsitz rausgebaut und eine grosse selbstgebaute Box auf die modifizierte Basis befestigt.Anschliessend habe ich einen Orig. L.R. Sitz hinten eingebaut. Ist zwar immer noch nur ein seitlicher Sitz doch hundert mal sicherer als der Mittelsitz. Überleg doch mal wo das Gesicht landet,mit dem Beckengurt wenn's mal kracht.
Ausserdem wenn du einen Kindersitz benutzt oder eine erwachsene Person in der Mitte sitzt kannst du nicht mal mehr ordentlich Schalten.
Wenn ich zu unserem TÜV muss wird die Box mit zwei Schrauben ausgebaut und der orig.Sitz eingeklippt.So behalt ich meine Lieferwagenzulassung und fahr trotzdem fahr ich relativ sicher.
Wie das natürlich Rechtlich bei euch aussieht?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Zur Versicherung habe ich mich noch nicht infoermiert.
Was die Sicherheit angeht hast Du schon recht, aber beim Bauchgurt würde es nicht bleiben, es kommen ein paar Hosengurte ran und auch eine Kopfstüze. Mehr Sicherheit gibt es im Landy sowieso nicht. Was Dein Umbau betrifft grenzt das ganze schon an Steuerhinterziehung wenn Dich die Polizei erwischt und die wird ab jetzt immer sensibler.