folgende sache beschäftigt mich seit tagen:

den TD% gibts ja bekanntlich mit und ohne KAT!!
mit Kat hat er Euro3-Norm und ohne irgendwas anders wahrscheinlich!!??! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

wenn ich also AU machen lass dann müsste der nette herr im kittel ja in seinem computerchen zwei verschiedene TD% aufgelistet bekommmen, oder!?!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ist das so?? oder ist es vielleicht.......?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

danke, martin

Ciao Martin,
bis Baujahr 2001 Td5 sind gemass euro 2: kein Kat, kein ILT aber nur EGR (ein Modulator am rechts Kotflugel).
Von Baujahr 2002 sie sind euro 3: mit Kat und ILT + EGR (2 Modulatoren (?) am rechts Kotflugel.
Auch die Motorseriennummern sind unterschiedlich: 10P bis 14P fuer euro 2, 15P bis 19P fuer euro 3

@Silvio

also soviel ich weiss sind selbst die ganz neuen Defender nicht Euro3 (Ausnahmeregelung) sondern nur Euro2, deshalb soll ja der neue Motor kommen.

Definitiv sind auf jeden Fall die Defender vor 2002 (also ohne Kat) nur Euro1. Meiner Bj2000 (und der meines Freundes BJ2001) hat zum Beispiel Schlüsselnummer 29 = Euro 1.

Was ausser Kat und Steuergerät ab 2002 noch geändert wurde (Sensoren usw.) kann ich aber auch nicht sagen.

Lucky

@ Silvio

Hilf mir was ist schon wieder ILT?

Lucky

Sorry Lucky,
aber es ist wie ich sag: bis BJ 2001 --->euro2; ab BJ 2002 ---euro3.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

...und <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

...und endlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

sorry Silvio,

aber es ist doch so wie Lucky sagt - meiner ist z.B. EZ Juni 2002 und hat die oben von Dir beschriebenen 'Modulatoren' für's EGRetc... hat aber leider Schlüsselnummer 51 und ist somit Euro2 !!! Der 110er von meinem Nachbarn ist vom November 2002 und auch da: Schlüsselnummer 51... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> is rein gar nix mit Euro3!

ist nunmal leider so, wie Lucky sagt!

cya, tünsi

Nur mal so als Kommentar...

mein 110 HT ist Baujahr 01, allerdings bereits Modelljahr 02 (in dem er denn auch erstmalig zugelassen wurde). Seine Schlüsselnummer endet auf ...54 und er ist somit meines Wissens nach Euro 3 eingestuft.

Hallo zusammen,

hier gibt es eine Übersicht zu Schlüsselnummer und Euro-Einstufung.

Auf meine TDi~ bzw. TD5-Suche habe ich ausser Schlüsselnr. 51 nichts anderes gesehen, auch nicht bei Neuwagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Grüsse, Martinez

Ich weiss nichts um "Schlusselnummern": sie sind ein tipisch Deutsch Sache, wir haben sie nicht in Italien.
Aber EU Richtlinien gelten Europaweit, und ab 1.1.2002 (nur fuer 4x4 Fahrzeugen, fuer PKW ab 1.1.2001) es kann nur euro 3 Wagen registriert werden, ausser einer kleinen Menge als Rest den der Hersteller/Importeur noch hat zu verkaufen.
Meine defender BJ 2001 ist in Italien als euro 2 registriert, defender ab BJ 2002 als euro 3, ich bin sicher.

Genau so iss dat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Landrover 110 HT, gebaut Nov.2001, MJ 2002, Schlüsselnr.54
damit Euro3

Glück auf
Sacky

ALSO

der Mann im Kittel hat 2 Motorcodes zu auswahl 10P und 15P

weist das da ich selbst AU Berechtigung habe und meister bin.

mfg

..90, mj2003, bj 2002, Schlüsselnummer 51, also Euro2

gruss
Krude

>> ..90, mj2003, bj 2002, Schlüsselnummer 51, also Euro2 <<

Ja, und das gilt heute noch - auch die aktuellen Defender haben "nur" Euro 2, Punkt. Nicht mit "EG III" im Schein verwechseln, da bin ich auch erst drauf reingefallen... sucht im Forum nach "Euro 3", das Thema wurde schon mehrmals und erschöpfend erläutert.