Hallo!

Wir haben gestern die ZKD an meinem Bastel-Range gegen eine Metallsickendichtung getauscht und ihn anschlie�end, wie vorgeschrieben, 20min laufen lassen.

Dann haben wir ihn vorne auf B�cke gefahren und oben am Kühler den Entlüftungsschlauch(?) abgezogen.

M�sste dort nich nach einer gewissen Zeit Wasser herauskommen?

So lange der Schlauch aufgesteckt war, blieb die Temperatur im normalen Bereich, aber die Kühlwasserschläuche erschienen mir sehr hart.
Zog man den Schlauch ab, kam kontinuierlich Wasserdampf heraus und die Temperatur ging schnell hoch Richtung roter Bereich. Wegen mangelndem Druck auf dem Kühlsystem? Ist das normal?

Ich hoffe nur, dass er keine Abgase ins Kühlwasser dr�ckt.

Heute muss ich die ZKD nochmals l�sen und wieder nachziehen...mal schauen, was er dann macht...

Gr��e
Christoph

Welche Wassermenge nachgefuellt? Oeffnet der Thermostat?

Also wenn ich mich richtig erinnere hab ich meinen Range über die "güldene" Kunststoffschraube (auf dem Bild, stehend zwischen Ansaugplenum und Peilstab für den Automaten) entlüftet.



Der Überdruckschlauch am Kühler tritt erst in Aktion wenn der Druck im Kühlsystem zu hoch wird. Darüber wird das Wasser dann ins Expansionsgefäss gedrückt und beim Abkühlen bei Bedarf wieder zurückgesaugt...

Danke Christian! Beim Benziner isses klar.
Ich hab allerdings den Turbodiesel...

Inzwischen hab ich bestimmt 10l Wasser nach gekippt.

Das ist jetzt aber eh alles Makulatur. Er drückt Abgase ins Kühlsystem, er verbrennt Wasser, er drückt Wasser ins Öl...volles Programm!

Da sind wohl die Zylinderköpfe, oder mindestens einer, im Allerwertesten.

Schade. Dabei läuft der Motor richtig gut. Dreht super hoch, hat mächtig Leistung...jetzt weiß ich nicht, ob ich da noch weiter Geld investieren soll. Das wird ja ein Fass ohne Boden...

war das nicht der vm-diesel?

dann lass es, das IST schon das berühmte fass...