Hallo an die Runde

An der Stoßstange meines 2 Jahre alten Defenders macht sich schon fleißig der Rost breit.

Ich werd jetzt erstmal ne Verstärkung und Bergeöse anschweißen .. und dann ab damit zu verzinken.

Meine Frage .. spricht was gegen verzinken.... und gibt's noch andere Teile, die sich empfehlen mitzuverzinken ?

Grüße
Ravenclaw

Nichts dagegen.

Alte Stossstange würde ich nur Bürsten, Entfetten, Grundieren und Lackieren, bei ner neuen würde ich mir verinkerei überlegen.

Cool ist natürlich verzinkt, naturbelassen. Sind voll Outdoormässig aus !

geh mal mit nem Magneten an der Schnur ums Auto... da wo er ausschlägt:

AUSBAUEN UND VERZINKEN!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


L.C.

und anscliessend neue spritzwand bestellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

........für andere Zwecke bindest du dir sicher eine Wünschelrute ans Bein ........ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

also meine Rute geht Dich nun echt nix an, Peter!!!
Aprops... was ist mit WF, man liest Dich ja gar nicht mehr zur Zeit.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

L.C.

Wünschelrute brauchst du nicht, Wasser findet sich auch ohne eine solche problemlos im Defender. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich habe schon zweimal ein defender 110 neu gebaut der erste in 1990 der zweite in 1999. Teile aus eissen ab ung 2 mm kan man thermisch verzinken lassen nach entfernen der lackschicht. Also viele aufhangbeugel unsw. Bolzen kan man trommel verzinken lassen, aber ein "sneidding", kenne das deutsche wort nicht, sollte man aber habben. Die dunnere eissen Teile habbe ich strahlen lassen und dan mit zink flammenverspritzen lassen, wie die Felgen, die eissen teile im inneren der tueren, die wand schwichen motor und cabine usw. Die grossen aluminium teile wie die fensterramen habe ich gestraht und mit epoxy beschichten lassen [powder coating].
Der rahmen haette ich gerne thermisch verzinken lassen wie man in englischen zeitschriften lesen kann. Machte die firma nicht da es zuviel tectyl im rahmen gab. Habbe die rahmen strahlen und flamspritzen lassen und nachher den rahmen erzoffen im wax
Beide fahrzuegen habben noch keinen rost.

MÖRDER! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hört sich nach einer sehr gründlichen Restauration an. Glückwunsch!

Von sowas traeume ich auch. Allerdings wuerde mir ein Rahmen und eine Spritzwand aus V4A schon reichen. Den Rest kann man ja mehr oder weniger einfach austauschen, wenn er hin ist. Nur bei den beiden oben ganannten Teilen wird das halt was schwieriger, wenn nicht gleich immer das ganze Auro demontieren will.

Hallo

Rahmen und Sprttzwand scheinen ja relativ kritische Bereiche zu sein.

Wie kann ich die behandeln... den Rahmen mit Mike-Sanders fluten.. und was mach ich mit der Spritzwand ??
Hat die Spritzwand Hohlräume.. oder ist das im Prinzip nur'n Stück Blech ?
Wenn Hohlräume.. wo find ich öffnungen und wo spritz ich's Mike Sanders rein ?

Grüße

vom Ravenclaw

Sanders ????
Überall rein :-)
oder bring den Müllhaufen einfach zu uns
wir sandern nur Land Rover

grüße
frank