Hallo!

Warum gab es beim Discovery I verschiedene Frontsitze und was war ausschlaggebend, dass entweder die eine bzw die andere Variante verbaut wurde?

Diese hier scheinen seltener zu sein und sind denen des RRC sehr ähnlich: '97er 3.9 V8


'98er TDI Esquire



Sind ES Modelle immer Esquire-Modelle?

Ich such grad ein standes gemäßes Auto für meine kleine Schwester - da tauches so unwichtige Fragen auf

Grüße
Christoph

Ich verstehe die Frage nicht.
Auf beiden Fotos sind ziemlich hässliche (Kunst?)Ledersitze zu sehen.
In meinem normalo sind Stoffsitze.
Im 3türigen Disco hatte man Sitze,die sich nach vorne klappen lassen,im 5Türer nicht.Der hat auch andere Konsolen.

Nein.
Die ES TDI waren 12000 DM teurer als die Esquier
und hatten Klimaanlage,Elektrische Dachfenster und
Sitze im Kofferraum serienmäßig.
Außerdem gabs das Automatikgetriebe,auf Wunsch,
ohne Aufpreis.

Nur der ES hatte verstellbare Kopfstützen.

Mit etwas Anlauf zwar, aber da hammers doch

Grazie!

...ich hab auch schon ein paar "ES Esquire" gesehn, aber das scheint dann eine Fehlbeschreibung zu sein...?

12.000DM Unterschied - nicht schlecht, für die paar Extras.

Ich such nämlich grad sowas - in gut ausgestattet.

Grüße
Christoph

Die Bezeichnungen tauchen in der Preisliste
nicht zusammen auf.

Was hat so ein TDI bzw V8 ES '97/'98 neu gekostet?

70tsd...80tsd DM?

Grüße

TDI ES 72250 DM
V8 ES 73250 DM.

der unterschied der frontsitze besteht darin dass der es sitz elektrisch verstell- u. beheizbar ist und die kopfstütze verstellbar ist. der normale sitz also auch der des esquire modells sind meiner meinung nach die besseren, weil der sitz deutlich länger ist (oberschenkelauflage) und die griffe neben der kopfstütze zum ein und aussteigen manchmal hilfreich sind.

@caruso : das leder ist das gleiche egal ob es oder esquire und wenn`s lange genug benutzt wird beginn es halt speckig zu werden.

ich würde mir bei einem disco 1 eher karosse und rahmen anschauen als
mir einen kopp um die ausstattungsvariante zu machen.

wenn du einen ohne rostlöcher findest, zuschlagen.

wenn wir schon dabei sind:

ein 3-türer (ohne extras), was hat den der um 97-99 gekostet?

Ich nehme an, die neuralgischen Stellen sind die gleichen wie beim Range?
- Kofferraumboden
- Schweller
- Hecktraverse(?)
- Radkästen
- ??

Wie ist eigntl das Zahnriemenintervall beim 300TDI ..80tsd km?
Gibts sonst noch was typisches zu beachten? ich bin hab noch nie näher mit nem disco zu tun gehabt.


Frage am Rande: Oder besser 6-7k€ für nen frühen Disco II anlegen? Scheint mir aber ein unüberschaubareres Risiko.

Grüße
Christoph

neuralgische stellen am disco 1 zum thema rost:

a-säule, spritzwand, komplette frontpartie, schweller,
seitenausleger, längsträger, fussboden, kofferraumboden,
radkästen, innenkotflügel, türen, hecktraverse, b-säule....

also kurzum alles, was aus blech ist. beim tank biste besser bedient
als beim range, der ist aus kunststoff.
besonders die modelle mit schiebedach rosten wirklich gerne, weil
nur wenige der schiebedächer wirklich dicht sind.

ich hab das thema selber gerade, die karren rosten wie die pest.

zahnriemen gleich wie beim defender, so 60-80 tkm.
motor ist unproblematisch, kühler gammeln gerne, gehen dann
beim nächsten zahnriemenwechsel mit in den müll.

zusammengefasst: wenn du einen ohne rost findest, ruf mich an.
den nehm ich.

49.900DM

Der Colli will seinen 5-Türer verkaufen.