Hallo zusammen,

ich denk schon länger über beide Stossstangen nach, doch mal ABGESEHEN VOM PREIS, haben sich Besitzer von den verschiedenen Stossstangen , die mit Winden Aufnahme ausgestattet sind und nen A Bügel mit Lampenhalterung dran haben , auch mal die Verschweißungen angesehen?
Gibt es da Unterschiede?
Ich meine die Equipe4x4 hat die Scheißnähte wohl anders als die Scorpion.
Sind beide wirklich verzinkt und anschließend gepulvert / doppelt gepulvert?

Welche Qualitätsunterschiede sind zu bemerken?
Hat sich mal jemand der sich mit Schweissarbeiten wirklich auskennt (vom Job her) mal die verschiedenen Produkte angesehen und kann mir ne vernünftige Produktinfo geben (möglichst neutral)?

Ausserdem würd ich gern wissen, ob ich in die Kühlermaske was schneiden muss, damit ne 9000 oder 9,5 TI Warn rein passt?

Wie oben gesagt, mal vom Preis abgesehen, der preis ist dann ja später in relation zu setzen...

Äh,
auch gemäss dem fall das ich mich irre.
Kommt die Scorpion Racing Stossstange nicht Equipe4x4 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Oder kuck mal beim nacktenneger.






Wenn Du die Stossstange poliert dran hast haste auch gute chanchen bei der Eisdielenwertung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Best regards.
Chr.

auf der von dir genannten Seite schaue ich nur ungern nach.
Ich will ein original.
Und das in vernünftiger Qualität.
Die Reihenfolge der Wertung musst du dir selber ausdenken.
Bei meinen "Verzinkten und gepulverten Rammecken" für hinten , habe ich mir mein ganz persönliches Bild gemacht.

Daher die Frage was wie zu sein scheint und wie es wirklich ist.
Zur beruhigung:
Die Stossstange mit Winde wird nur Gassi geführt, wenn wirklich ein Einsatz befürchtet wird.
Und das ist eben in Städten oder insbesondere vor Eisdielen nicht der Fall.
Ich will nicht die Mama mit der Winde vom Tresen der Eisdiele wegholen! So ne Mama will ich nich!

Arnold - du hast vollkommen recht. Behalte die Scheissnähte gut im Auge und überlege dir ob sie der Belastung standhalten.
Es gibt ja nichts übleres als wenn eine teure Nachrüststange der Serienstange nicht standhält. Es gibt ja nicht übleres als wenn eine Rambostange im Kiesgrubenkies vor einer Serienstange nachgibt.

Ein einfacher Trick: kannst du mit deinem Hüftmesser mit der Klingenspitze einen Spalt in der Scheiwßnahnt entdecken? Kannst du die Oberflächenbeschichtung mit deinem Kampfmesser unterwandern?
Es sind einfache Prüfungen aber es lohnt und macht vor allem vor dem Verkäufer Eindruck. Es signalisiert Fachkenntniss und Sachhverstand.

Hallo Arnold,

unter dem Pulver ist nicht außer Stahlrohr.

Wie Du weißt habe ich meine nach kleinerem Umbau sandgestrahlt und neu beschichtet und habe hierbei von einer Verzinkung nichts gefunden.

Zu dem Pulverdingsbums hier noch eine Anmerkung. Die besagten Beschichtungen haben leider die Eigenschaft nach einiger Zeit auszuhärten und dann bei Kontakt mit anderen Medien wie Laternen vor Eisdiele <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> oder an Holzköpfen von Eisdielenblondinen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Schaden zu nehmen der nicht dofort erkennbar ist.

Dieser hochangepriesene Pulvermist reist dann ein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />und läßt Feuchtigkeit eindringen die dann bewirkt das Dein blanker Stahl rostet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> oder, falls verzinkt, die Verzinkung anfängt zu oxidieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> (richtig geschrieben??)

Also, wenn überhaubt verzinken dann blank lassen oder anständig auf verzinktem Untergrund lackieren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Die Winden werden nicht ohne Veränderung der Kühlermaske passen. Alles weitere .... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />


Die Schweißnäte sind m.M. nach gut und nicht nur an der Oberfläche. Frag mal o.m. welche Mühe er hatte beim auseinandernehmen meiner SR.

Aber du weist ja, nichts hält ewig und wo rohe Kräfte sinnlos walten ..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />



Ich denke die SR wird Deinen Anschprüchen gerecht werden


Gruss Dirk

Ich möchte dabei sein lieber Arnold wenn Du den Qualitätstest machst. Ich fahre Dich auch freiwillig hin und anschließend in die Unfalklinik. Einen Krankenbesuch nach sagen wir mal ein bis zwei wochen mit Blümchen und weichem Obst lege ich noch oben drauf.

Bitte bitte, nimm MICH mit... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

dann hälst du den heißluftfön drauf und der riss ist zu.

und verzinkung oxidiert???

versteh ich nicht,wird doch immer so hoch gelobt......

alles lüge oder was?

die verbleibende Feuchtigkeit unter der Pukverbeschichtung bewirkt das verzinkte Oberflächen oxidieren, frag nicht warum oder wieso, ist so. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

glaub ich nicht.

dann müssten verzinkte wasserohre doch auch rosten.

die sind nicht nur feucht,die sind richtig nass.

hab gerade nachgeschaut,

jetzt bin ich auch nass.

recht so.

Hallo Arnold.

Also, wie Du weißt, ziert meinen 90er eine Scorpion "Extrem Tubular Winchbumper" (ist das ein Produktname <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />)
Und Chateau-tested is die auch.... alsoooo:
NIX verzinkt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
doppelt gepulvert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> mit Sicherheit

aber was nutzt das???
Nach Grundberührungen is nix krumm, nix eingerissen, haste Du irgendwie doch die Pulverung beschädigt fängt das Teil das gammeln an.
Hinzu kommt, daß SÄMTLICHE Gewinde nachzuarbeiten sind, da die Beschichtung zu dick ist! Die Löcher der Zugösen müssen aufgeschliffen werden, was nutzt da dann die doppelte.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

aber der Preis von Frank war <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
und stabil ist die auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Schau auf Frank´s HP, dort ist mein 90er mit einer "netten Dame" abgebildet... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Mit meiner 9500i muß doch recht viel ausgeschnitten werden, auf jedenfall die Kühlermaske (also der Metallrahmen). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

zu der Equipe kann ich nur sagen, daß es marginale unterschiede im Design gibt (nein! nicht nur die Farbe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />)

Grüße Jens

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Equipe uns Scorpion waren mal ein Verein, nach nem Streit oder so trennt e man sich und baut wieterhin die gleichen Stoßstangen, erstaunlich ist das die Scorpion Stangen aus Italen kommen und Scorpion genauso schlecht liefern kann wie Equipe, ICh denke sie werden beim geleichen Hersteller gearbeitet, sind beide nicht verzinkt.
Haltbarkeit--?? Unkaputtbar
Entweder ne Scorpion Racing oder nen billigen Nachbau aus Deutschland

Grüße
Frank

Ach so, allein schon um die Stoßstange an nen Defender anzubauen muß man am Kühlergrill rumschneiden, für jede Winde muß je nach Größe der Winde mehr oder weniger aus dem Kühlergrill geschnitten werden.
Man kann das aber auch sehr nett lösen, abgesehen davon verbesser der extreme tubular winch bumper den Böschungswinkel und ist mega stabil