nabend leutz,

ist eigentlich schon mal einer auf die idee gekommen,
die innereien der türen vom serie auch aus alu zu basteln?
wäre doch schick und auch so schön rostfrei.
oder spricht da was dagegen?

gruss bastler

hat da noch keiner drüber nachgedacht????

und wieder hoch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

welche innereien? den rahmen?

Hi,

warum ? Ist doch recht aufwendig... Türoberteile aus Alu gibt es z.B. bei Rocky Mountain. Für Türunterteile reicht m.E. Verzinken der Stahlteile und anschließende vernünftige wiedermontage der Aluhaut vollkommen aus.

bye
Oli

Er meint wohl den Rahmen. Meine sind auch schon heftig zusammengegammelt. Werd den Türen irgendwann im Sommer mal die Haut über die Ohren ziehen und das ganze Geraffel abstrahlen und fett lackieren. Meine Scheibenhalterung in der Fahrertüre ist auch weggegammelt. Manchmal machts Boing und die Scheibe liegt in der Tür <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

richtig, ich meine den rahmen.
ich komme drauf, weil ich mir die türen von meiner
"neuerwebung" angeschaut habe. ein LW der jahre lang in
einer scheune gestanden hatte. die rahmen in den türen
sind zum teil nicht mehr wirklich vorhanden. und wenn ich
da eh was mache wäre alu doch nett, oder?
da bräuchte ich mir zumindest keine gedanken über die
kontaktkorrosion zu machen.

gruss bastler

Ziemlich aufwendig würde ich sagen, das aus Alu herzustellen. Kannst du das zusammenbraten? Ist es dann so stabil wie Stahl? Warum nicht verzinken?

aufwendig => ob ich nun den alten rahmen flicke, oder nen
neuen bruzel kommt, je nach grösse und anzahl
der löcher, aufs gleiche raus.

zusammenbraten => jupp sollte gehen.

verzinken => also bei meinen türrahmen is nich mehr viel da
was man verzinken könnte.

ich hab vor einiger zeit den türrahmen eines bekannten
geflickt. sicherlich kann man löcher auch zuschweissen,
aber das zeug war sooooo dünn, da musste ich selbst bei
klienen rissen schon material einlegen.

PS: zudem ist es nicht ganz so leicht türen für nen LW SIIa
zu bekommen.

Hm, also Türen findet man vor allem in GB noch immer häufig. Sind nicht die Türen vom S3 auch problemlos einsetzbar, sogar die vom frühen Defender gehen doch? Von Serie 2, 2a, 3 bis füher Defender ist da meine ich alles ohne große Modifikation tauschbar was die Tür angeht.

Wenn du Alu Schweissen, Löten, Wasweissich kannst, dann ist's vielleicht ne Überlegung. Nur ob's dann auch so stabil ist? Wird sicher einen Grund geben, dass es scheinbar noch niemand gemacht hat...

stimmt schon das man noch türen bekommt.
und auch das die passen, beim normalen serie!!!

ich hab nen lightweigth (LW SIIa) in teilen da liegen.
und da passen die normalen türen leider gar nich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

ich denke ich werde bald mal den versuch in angriff nehmen.
werde notfalls die profile etwas massiver auslegen,
dann sollte das mit der stabilität kein problem sein.
und wirklich "tragen" müssen zumindest die fahrer- und
beifahrertür ja nix.

ich hatte halt gehofft es gäbe schon erfahrungen damit.