Hallo
Habe beim Bremsen seit ein paar tagen folgendes Problem.
Wenn man bremst...stottert das ganze Fahrzeug als ob einen Unwucht in der Bremsscheibe wäre...ist aber nicht...da schon gewechselt...und trotzdem keine Besserung...kann sich jemand erklären warum das Phänomen auftritt...?
Gruss
Guido

könntest du das noch etwas genauer beschreiben, bitte?

was für ein fahrzeug?

tritt das bei starkem oder bei leichtem bremsen auf?
hat das fahrzeug abs?
welche reifen/felgen sind drauf?
seit wann genau (gehen irgendwelche änderungen oder
werkstattaufenthalt mit dem problem einher)?

Fahrzeug Range Rover3,5L V8 ..mit den normalen Classic Felgen mit neuen Reifen
Probleme treten auf...egal ob leichtes anbremsen oder vollbremsung...aber mal stärker und mal weniger stark...letztens anhänger betrieb...lange bergauffahrt...danach beim bergab fahren bei der ersten bremsung problem fast weg...dachte schon an ein wunder...dann aber wieder stärker...wenn man leicht drauf tritt...ist es wirklich so...also ob ein puckel auf der bremsscheibe ist...bremst stark ..bremst weniger stark...bremst stark ...bremst weniger stark...mit dem Anhänger dran...war es teils so starkes stottern das die ganze karre vibriert...und bockt...ob das was mit dem lenkrad flattern zu tun hat...denn das hat er auch ab und zu...
wenn man schneller fährt ich die Frequenz auch viel höher vom stottern
hoffe das war ausführlicher...ist wirklich schwierig zu beschreiben...hab ich noch bei keinem meiner fahrzeuge so erlebt.

Ach so noch etwas...es wurde nur eine neue vordere Kardanwelle eingebaut...sonst keine Änderung...

Hast Du denn ein Pulsieren im Bremspedal, oder stottert der Wagen einfach "nur" Fahrwerksseitig?
Radmuttern alle fest?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Ein pulsieren im bremspedal...und Radmuttern hundert pro fest.

Könnte evtl auf hohes Spiel in einem Radlager hin deuten. Das merkt man nur wenn das Rad angehobe ist (entlastet). Dann mal dran wackeln, es darf kein nennenswertes Spiel merkbar sein.

Jens

Hallo!

Schonmal versucht das ABS lahmzulegen?
Zieh doch einfach mal die Sicherung vom ABS Steuergerät raus und fahr eine vorsichtige Runde. Wenn das Pulsieren weg ist, dann hast Du eben ein ABS Problem, wenn nicht wars einen Versuch wert.
Wie sehen die Bremsscheiben aus? Irgenwie unnormal (bläulich, etc)?
Könnte ja auch sein, daß eine Zange schwergängig ist oder eine Scheibe leicht verzogen ist (doch, das gibt es!) Um das herauszufinden bockst Du am besten die ganze Karre auf (oder eben Hebebühne) und montierst die Räder ab. Dann langsam im Standgas zöckeln lassen und sich die einzelnen Scheiben in Bewegung ansehen.

Viel Glück! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß
Larry

ich nehme mal an, du hast den 3,5er vergaser,
also ohne abs, etc, ukw, spd, hiv... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

wie oben schon erwähnt, radlagerspiel ist die
wahrscheinlichste, krumme bremsscheiben die nächste
möglichkeit.

es wird dir nichts anderes übrig bleiben, als vorne die
räder runter zu machen und mal schlau zu gucken.

völlig ausgeschlagene achsschenkellager können das auch sein.

schraubst du selber?
hast du ein whb?

wenn nein, herzlichen glückwunsch.
ich hoffe, du hast eine vertrauenswürdige werkstatt,
das ist ne prima gelegenheit seine kunden über den brühmten
tisch zu ziehen.

lass mal noch ein paar infos rüberwachsen.
wir können dir bestimmt noch helfen.
wo wohnst du?

Hi alle zusammen...

Also kein ABS..kein Problem...*smile*

Ja ich schraube selber...und damit gibt es kein Problem....die Scheiben vorne sind Nagelneu...sollte also nicht das Problem sein...
Radlager rechte Seite hat Spiel...also werde ich das mal probieren...wobei das auch schon war...als ich ihn gekauft habe...und da gab es kein pulsieren...hmm...komisch oder..??

Übrigesn komme ich aus Bielefeld...und der Range ist ein 3,5L EFI kein Vergaser...
Und ich kenne mich eigentlich recht gut aus...da ich auch noch einen 109 Landy habe...und den schon komplett überholt habe...technisch jedenfalls...*smile*...und ich kenne mich auch mit KFZ ziemlich gut aus...da ich für die Automobilindustrie konstruiere...Fahrwerke...Getriebe...Motorenteile...also sogar teile selbst nachfertigen lassen kann...und auch schon getan habe...
Hab hier nur nachgefragt...weil ich solch ein Phänomen noch nicht hatte...und dachte das es vielleicht etwas typisches wäre...was bei uns Rover...ewig vorkommt...wie das berühmte flatternde Lenkrad...in manchen Situationen...

Tja so sieht es aus...!

Also doch alles mögliche ausprobieren...werde natürlich mit dem Radlager anfangen...vielleicht habt ihr ja recht...wobei ich wie gesagt nicht so richtig daran glaube...da es ja auch vorher schon spiel hatte...na mal sehen...

werde euch natürlich auf dem Laufenden halten...

erstmal vielen Dank...und wenn jemandem doch noch etwas einfällt...bin für jeden Tip dankbar...

Gruss
Guido

"die Scheiben vorne sind Nagelneu"

haste selber getauscht?

-> scheiben schief montiert
-> scheiben wellig (billiger zulieferer)
-> scheiben haben sich gelöst
-> bremsbacken haben sich gelöst
-> usw.

dein beschriebenes phänomen hört sich für mich wie eine
unwuchtig laufende bremsscheibe an. wenn die kolben
die beläge gegen die scheibe drücken, werden sie von der
unwuchtigen scheibe immer wieder mehr oder weniger
zurück gedrückt.

bremssattel ist fest mit dem achskopf verbunden, über die
achschenkel mit dem achsrohr.
die scheibe mit der radnabe über das radlager mit den
antriebswellen.

diese teile sind nach whb zu prüfen.

ich persönlich tippe auf dreck zwischen der scheibe und
der radnabe beim montieren.

lass uns wissen, wenn du den fehler gefunden hast.

frohes schaffen