Moin!

Aktuell hat mein Verteidiger 2 Probleme. Das Erste ist, dass er in kaltem Zustand nur nach einigem orgeln (ca. 5 Sek.) anspringt. Aussentemperatur ist dabei egal. Mit ein bisschen Gas scheint es etwas besser zu gehen. Sobald er angesprungen ist, läuft er ganz normal. Starten bei warmem Motor ist kein Problem. Kein ruckeln, runder Leerlauf, kein Qualm, normale Leistung. Zu den sonstigen Fakten: 110 Tdi SW, 250.000 km. Kein Kat, keine EGR, sonst original. Bislang keinen Stress mit dem Motor gehabt.

Wo soll ich anfangen zu suchen?

LG, Stephan

der kriegt keinen Sprit oder zieht Luft beim stehen.
Sei froh daß du einen Tdi hast

http://www.viermalvier.de/ubb_porta.../Problem_2_Dieselverlust.html#Post559476

Na da hammers doch schon

Batterie in die Jahre gekommen !

Tdi nö
Td5 ja

Tachchen nochmal! Vielen Dank für die schnellen Antworten! Na dann werd ich mal einen Tank bestellen und hoffen, dass ich damit gleich 2 Probleme erledige...! By the way, die Batterie ist es nicht... Die ist brandneu und der Starter dreht kräftig, schnell und lang...

LG, Stephan

Ganz vergessen: Wollte noch Vollzug melden. Neuer Tank und neuer Tankgeber samt Vorlauf-Stutzen sind verbaut. Scheint als wäre durch einen Riss in dem Kunststoffröhrchen vom Vorlauf Luft gezogen worden bzw. Diesel rausgedröppelt. Der Tank war zusätzlich völlig fertig unter der Bitumen-Beklebung. Startet wieder wie ne eins. Vielen Dank an die Tipgeber!

Leider steht jetzt ne neue Zylinderkopfdichtung an, am 4. Zylinder pfeift's raus. Aber so wird einem wenigstens nicht langweilig...

LG, Stephan

Koppdichtung? Guckstu auch Krümmerbolzen an, ist zwar eigentlich ne TD5 Krankheit aber bei meinem TDI war da seinerzeit auch Arbeit fällig. Und wenn de eh schon dabei bist, drück mal die Düsen ab wie das Spritzbild und der Öffnungsdruck aussehen.

ZKD ist schnell gemacht. Hab vorgestern noch eine gewechselt bei einem Forenbekannten aus dem BL. War zufällig auf Urlaubstour in seiner Nähe.

Auch eine Möglichkeit,einen interessanten Urlaub zu planen.

Ist leider tatsächlich die Zylinderkopfdichtung... Da pfeift es an der bekannten Stelle raus... Die Krümmerdichtung habe ich gerade auch erst neu gemacht, die war aber noch völlig ok. Leider kann man die undichte Stelle auch sehr gut fühlen, da bläst es nämlich raus.

Macht hier vielleicht auch irgendwer Urlaub in der Nähe der das kann? 😉 Mir fehlt zumindest das nötige Werkzeug... Der Zahnriemen wäre auch noch fällig... Kleiner Spass. Hab schon nen Werkstatttermin.

LG, Stephan

Solange es den Urlaub nicht dominiert, sonder sich auf ein paar Stunden an einem Nachmittag beschränkt, solange ist das sicher kein Problem. Sich gegenseitig zu helfen scheint mir, zumindest wenn ich in diesem Forum lese, das normalste auf der Welt zu sein. Zudem hab ich noch nicht erleben müssen, das mir, wenn ich mal Hilfe brauchte, diese verwehrt wurde.
Ergo helfe ich auch wo immer ich kann.

Ich meinte das ernst.
Einfach mal die Probleme eines Forums sammeln
und abfahren.

Ich hasse es wenn ich Recht habe.

Gleiche Situation wahrscheinlich. Tackern wie bei kaputter Krümmerdichtung. Kommt aus dem hinteren Bereich. Hatte auch die Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker im Auge.

Kürmmerdichtung deswegen (und Zahnriemen) letztes Jahr erst gemacht.

Wo ist denn "die bekannte Stelle"?

TDI? Hinten:

Danke Rainer,

Wie zeitkritisch ist die Angelegenheit? Muß das morgen gemachrt werden oder gehts auch in ein paar Wochen? Die Kiste knöttert aber schon recht ordentlich und ist im Leerlauf unruhig.

Du willst nicht zufällig Urlaub hier im Südwesten machen ?

A N D R E A S

Klar! Bei freier Kost und Unterkunft kann ich mich ja mit meiner Liebsten 14 Tage bei Dir einfinden!

Hallo Rainer, darüber können wir reden!

Ich muß jetzt nur noch abschätzen wie groß Dein Hunger und vor allen Dingen Dein Durst ist um zu wissen, ob mich ein Werkstattaufenthalt nicht doch billiger kommt.

Mit Eurer Anwesenheit wird es auf jeden Fall lustiger und Deine Qualität schätze ich auch viel höher ein im Vergleich zu vielen LR-Werkstätten!


Also, die Gegend ist eine Reise wert!

A N D R E A S

Jupp, genau da war meine auch durch.

Ist vom Aufwand her gar nicht so schlimm die Reparatur. Bei mir hält es seit 150000km.

Die erste hat jetzt ca. 330.000 gehalten - kann man nicht meckern.

Ich dachte nur gerade, daß ich fertig bin, da kommt soetwas vorbei Dinge die man nicht braucht.

Musst Dich aber noch gedulden. Erstmal ist Urlaubssperre, dann bin ich hier, danach mal schaun wann ich wieder Urlaub machen kann.
Am besten Du kommst zum Festival, wäre während der Zeit nicht die erste ZKD ....