Hallo,

nach 110er HT und 110er SW kommt mir nun nächste Woche der 90er Soft Top ins Haus. Dazu habe ich einige Fragen, evtl. kann mir jemand hier weiterhelfen.

Warum hat der ST gegenüber dem SW laut Katalog ´"nur" 191 mm (zu SW 229) Bodenfreiheit? Ich dachte Fahrwerk etc. sind identisch.

Das gleiche beim Böschungswinkel, ST vorne 48°, SW 50°, hinten ST 49°, SW 52°.

Ja ich weiss, Erbsenzählerei - but indeed - der Katalog nimmts genau, warum? Hat einer eine Antwort?

Wie verstaut ihr das Soft Top bei Fahrt? Man fährt ja nicht immer hochgerollt. Gibt es vorgefertigte Staukisten? Wollte im Juli eine ausgedehnte Südeuropa Tour machen, da ist das Sonnen-Wetter doch beständiger als in D und das Haupthaar ist noch dicht sodass direkte Sonneneinstrahlung eher erwünscht ist.

Gibt es beim ST noch Besonderheiten zu beachten? Nach Hardtop und Station hab ich mich mit den englischen Eigenarten schon recht vertraut gemacht, aber man weiss ja nie.

By the way, es gibt kein Bild vom ST mehr im Katalog, der Wagen kommt direkt aus Bremerhafen, so ganz ohne Probefahrt ist das schon ein merkwürdiges Gefühl ...

CU on the road!

Erst mal Willkommen im Forum!

Zu den Maßen:
Wenn der 90er auf anderen (kleineren) Reifen daher kommt
als die 110er, dann verändert das genau die Werte für
Bodenfreiheit und Böschungswinkel.
Insbesondere bei der Bodenfreiheit ist nur der Reifendurchmesser
ausschlaggebend.

HTH

Ich selbst hab auch nur 110er-Erfahrung.

>> Warum hat der ST gegenüber dem SW laut Katalog ´"nur" 191 mm (zu SW 229) Bodenfreiheit? Ich dachte Fahrwerk etc. sind identisch. <<

Nein. Der ST hat an der Hinterachse weichere Federn.

Ola,

wellcome .......

38 mm Unterschied in der Bodenfreiheit, das kann nur etwas mit der Bereifung zu tun haben.
Da gehören sowiso 255/85/16 er drauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Böschungswinkel, bin ich gleicher Meinung:
Bereifung
Federn (sind soft beim soft top)

Wenn ich mein Top abnehme, dann Komplett mit Spriegel etc.
Es sieht echt beschissen aus, wenn der ganze Krempel noch drauf steht .......
Somit bleibt der Kram daheim - für dich wohl keine Lösung - so auf Reise .......

Ein gut gemeinter Tipp:
Schraub dir als erste Tat einen Überrollbügel rein.
Wenn`s dich ohne dreht - Ciau - das bisserl über deinem Kopf hält keine 1,8t .......

Ich hoffe du hast nicht das neue "Planen Soft Top".
Das ist aus LKW Plane .......
Da brauchst du Ohrenschützer bei Landstraßen- oder Autobahnfahrten, sonst lässt du dein geliebtes Gefährt am nächsten Parkplatz stehen ....... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

....... im Ernst, irgenwo muss man die alten aus dickem Stoff doch noch bekommen ... ich selber fahre damit ohne viele nervige "Geräusche" auch auf der Autobahn ...

Viel Spass !!!!!!!
6 Schrauben und das ST ist weg, mit Spriegel versteht sich .......

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jochen
out

6 Schrauben halten allein die Klemmleiste auf der Windschutzscheibe... mit Spriegeln sind das doch ein paar mehr.

Dass die Federn beim ST weicher sind, kann ich mir nicht vorstellen. Eher härter. Wegen der höheren Zuladung.

Auf meinem ST (gebaut im November letzten Jahres) sind übrigens 7.5x16 Reifen drauf (Michelin XPC). Welche Reifen haben denn die Stations?

>> Dass die Federn beim ST weicher sind, kann ich mir nicht vorstellen. Eher härter. Wegen der höheren Zuladung. <<

Sorry, aber der ST hat ein niedrigeres ZGG (2,4t) als der Station (2,55t).

>> Auf meinem ST (gebaut im November letzten Jahres) sind übrigens 7.5x16 Reifen drauf (Michelin XPC). Welche Reifen haben denn die Stations? <<

Genau die gleichen.

Stimmt sogar. Dachte es sei anders herum.

Lustig, beim 110er ist es wieder andersrum ... da hat der Station das niedrigste ZGG aller Varianten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

@ basmu:


... Soft Top:
"Klemmleiste auf der Windschutzscheibe", die hat "Klemmverschlüsse", die bleibt drauf ... - d.h. vorne an der Winschutzscheibe 2 Schrauben, die beiden Spriegel hinten haben weitere 4 Schrauben ...
macht = 6 Schrauben zum lösen,
alles hochheben und zur Seite stellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

... ich zieh das ganze in meiner Scheune hoch und lasses da ... ca. 5 min. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

vertrau mir ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

... brauchst du etwa länger ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

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jochen

Ja ich brauche bedeutend länger, da ich keinen Seilzug hab, mit dem ich das Ding hochheben kann.
Das sind dann locker 20 Schrauben, wenn ichs komplett demontiere.

@ basmu,

jup ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - ich weiss - ...

... der Vorteil des ST ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

... dafür ist`s im Winter feuchter - und im Sommer staubiger im ST ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

wen stört`s ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

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jochen

dachte auch an den reifen wirds nicht liegen und schliesslich haben auch die federn keinen einfluss auf die bodenfreiheit, diff bleibt eben diff und ist auch beim st unten angebracht.

klar hab ich den direkt mit 255/85 mt auf 130er felgen geordert. werd erstmal ohne spv probieren, evtl. später nachrüsten. beim 110er wars schon ok.

der tip mit den 6 schrauben ist gut - wird direkt am wochenende getestet.zur plane kann ich nichts sagen, weiss noch nicht einmal ob die seitenfenster hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

muss nur noch schnell vor juli die a-bar irgendwo auftreiben, lr wollte den alten ohne ungern übernehmen, verkäufer "sollte doch noch gut aussehen ..."

ciao bis dahin und thx für die tips!

Wenn du Seitenfenster hättest, wüsstes dus. Kosten nämlich 60 Euro Aufpreis.
Und dass du eine der widerlichen Plastikplanen hast, ist auch klar. Haben alle neueren Soft Tops. Werd mir bei Gelegenheit mal eine vernünftige kaufen aber so dringlich ist das eigentlich nicht. Zumal die Plane auch relativ dicht ist.

@ basmu,

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
... ich glaub ich hab nen Sparren im Hirn ...
Habe mir grad dei Profil angeschaut. Ich war der Meinung, du fährst nen 110er ...
... ne, Ninty soft top ist`s ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Dann versteh ich aber nicht das Prob <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Haben die Soft Tops dieser Baujahre keine "Klemmleiste" auf der Frontscheibe um die Plane dort einzuführen ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

klär mich ma auf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Ägypten ?

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jochen
out

Hallo,

habe mich diesem "leidigen" thema schon seit(vor) Monaten angenommen. Aber nichts ist so wie es scheint.

Guckst du hier .

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Ola,

@PeterLustig,

... genau so ist`s ...
könnte mein Ninty sein, Fahrzeugfarbe stimmt auch ...
Ich stell mal das Bild hier rein ...



ich schnall aber immer noch nicht, wieso da jemand ca. 20 Schrauben irgentwo rausdreht um sein Soft Top komplett abzunehmen ???

Ich habe immer noch 6 ...

Ägypten
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

out

Genau so ist das. Irgendwann in den letzten Jahren haben die von LR nämlich die Leiste geändert.
Jetzt sinds 6 Schrauben um die Klemmleiste zu entfernen, dann nochmal 8 Schrauben um diese Blechteile von den Spriegeln abzunehmen, dann (maximal) weitere 8 wenn man die Spriegel komplett auseinandernimmt und dann noch mal die vier Schrauben, die die Spriegel auf dem Capping halten.
Wenn man das Ding also ohne Seilzug abnehmen will, muss man eigentlich alle Schrauben lösen.

Gruß

Basti

basmu,
mein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
ich bin zufrieden: 300tdi MY97 ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
So long
jochen
out