Hier im Ort steht so ein feines Teil herum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />



A N D R E A S

Wie... was???

Range Rover Classic mit senkrechten Schlitzen im Kühlergrill???

Darauf steht in England noch heute die Todesstrafe...

Den Felgen nach zu urteilen ist der ehemalige Eigentümer inzwischen Jeepfahrer.
Aber wenn man die Hütte annähernd in den Originalzustand zurückversetzt... könnte ganz nett werden. Das Auto wurde offensichtlich gepflegt, zumindest so aus der Ferne betrachtet...

@ Roverlover

Wieso???

Die ersten Range hatte immer einen senkrechten Kühlergrill!

Im Ernst???

Jepp!

Ab irgendwann kam dann im Classic der waagerechte Grill-

Aber am Anfang waren die echt senkrecht......

Gott... wie blasphemisch!

Der hätte den Grill einfach schwarz lassen sollen. Und sich die 15 Zöller und die Dachreling sparen.

Und am schlimmsten ist die Tröte auf dem Dach...

Stimmt, die hatte ich garnicht gesehen.

So wie dieser muss das aussehen, wobei die hellgrünen Felgen nicht in Serie gegangen sind (gottseidank)

Hee junger Mann, pass auf, was Du sagst! Bis 85, sprich so lange er noch Vergaser hatte, war der Grill senkrecht und aus Alu. Aber schwarz:



Aber wo Du gerade von Todesstrafe redest, also nach Bayern ausgewiesen werden - Deine Bank mag mich wohl wirklich nicht, oder?

Carsten ;-)

aber der Grill mit der Stoßstange und Spoiler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
gab es glaub ich nicht oder??

Doch, aber nur selten. Der hier dürfte nachgerüstet sein.

Gruß

Carsten ;-)

Bei dem sieht es aus als wäre der Grill nachgerüstet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Hallo,
Wie war das eigentlich mit der Heckstoßstange, bevor die mit den Plastikecken kam? Also die alte der allerersten Rangies. Rechts und links diese kleinen etwas höheren Ecken, waren die auch schon mal aus Metall oder gab es die nur aus Gummi?
Grüße Sarotti

Hi Sarotti,
die Ecken waren auch aus Metall und sind mit der eigentlichen Stossstange verschraubt. Wäre interessant ob die als Ersatzteil noch erhältlich sind. Da ich keine vordere original Stossstange hab, werd ich mir wohl was zusammenbrutzeln müssen. Oder hat zufällig noch jemand eine frühe vordere Stossstange ohne Gummis rumliegen??

@Jenzz: Waren die allerersten Silbernen aus Metall? Interessant. Die in den späten 70ern verwendeten Ecken gleicher Form (also ohne das Teil seitlich vom Kotflügel) waren aus Gummi. Anekdote dazu: Da der deutsche Tüv die englischen Reflektoren in der Rücklichteinheit nicht gut genug fand waren diese in D mit einem V8 Schild abgedeckt und statt dessen gab es extra Reflektoren in der deutschen Variante der Gummiecken. Nur in D waren übrigens auch an der vorderen Stossstange Gummiecken dran.

Gruß

Carsten ;-)

PS: Lass jemanden in Billing für Dich die Augen offen halten!

Das Fahrzeug ist sehr gepflegt! Nicht nur außen sondern auch innen.
Mir hat die Farbkombination gefallen - dürfte nicht original sein.

An die Experten: Welcher Jahrgang ist es nun?

A N D R E A S

P.S. Habt ihr auch das zweite Schätzchen auf dem Bild entdeckt? Leider nicht ganz so gut erhalten wie der Range

Alugrill -> vor 86
4-Türer -> nach 81

Was mir noch auffällt sind fehlende Dreiecksfenster (Ab VIN BA140xxx), Kopfstützenform (ebenfalls ab BA), ausgestellte Scharniere und hoch liegende Seitenblinker.

Mein Tip wäre ein später 84er oder 85er. Farbe, fehlende Modellbezeichnung und Stossstangen, ggf. auch die Sitze etwas jünger. Leider hat der Zipfel meine Bücher noch, so dass ich nichts nachschlagen kann.

Gruß

Carsten ;-)

gibt es ein Bid vom Armaturenbrett?

@ andreas

da beim Range die meisten Teile zum Schrauben sind, ist es oft schwierig, das Baujahr von aussen festzustellen. Sichtbare Türscharniere vorne sind Zeichen für Baujahre 1987 abwärts. Ebenso aussenliegende Haubenscharniere (können aber schon leichter nach innen getauscht werden als die Türscharniere!).
Offener Tankeinfüllstutzen ebenfalls 87 abwärts, lässt sich einfach tauschen gegen den mit grossem Deckel unten, wenn man mal den Kotflügel wechseln muss oder einem das Ding immer zu sehr zumatscht.
Die untere Heckklappe hat bei den Modellen 87 abwärts den Öffnungshebel aussen. Die Klappe wird auch gern gegen die neueren getauscht mit innenliegendem Verschluss, weil der aussenliegende Verschluss zu starkem Verschmutzen neigt.

An Deinem "Schätzchen" ist offenbar ne ganze Menge nicht mehr original und das nicht gerade sehr gekonnt. Der Lack ist garantiert nicht original. Auf der Haube vorne fehlt der Schriftzug. Wenns die originale Haube ist (und ohne sichtbare Scharniere) und die Türscharniere sichtbar sind, tippe ich auf einen Bj. 88/89. Da gabs solche schon mit Spoiler (Schlitze nur an der Unterkante!)- aber dann ohne senkrechten Grill! Der wäre dann nachgerüstet.

@ jenzz

Kenne jemanden in Berlin, der hat womöglich noch neue alte Stossstangen in Silber ohne Ecken. Werd mal fragen.


Persönlich bin ich der Meinung, dass sinnvolle Änderungen - wie sie im Rahmen von Modellpflege auch werksseitig vorgenommen worden waren, beim Range völlig okay sind. Austauschen der Grills allerdings nur aufwärtskompatibel. Den senkrechten Blechgrill an einen neueren Range zu bauen, find ich optisch sch.... Den quergestreiften, auch mit Spoiler, an einen älteren Range (aus den Übergangsjahren 86/87 find ich optisch gut.

Aussliegende Scharniere (für die haube gibts nette Abdeckungen aus Gummi!) und den sichtbaren Tankdeckel find ich auch schöner (klassischer) als die verborgenen.

Untere Heckklappe tauschen ist sehr empfehlenswert, weil keine dreckigen Finger mehr beim aufmachen und fällt optisch kaum auf.

Kotflügelverbreiterungen ja, aber möglichst nur die Gummiteile aus dem Original-Zubehörprogramm.

Modelle von 1985 abwärts sollten so (erhalten) bleiben, wie sie aus dem Werk gekommen sind.



Grüsse, Norbert

@Norbert: gute Einstellung. Ja, frag bitte mal, sollte natürlich preislich erschwinglich sein.

Bei dem blauen Viertürer tipp ich trotzdem mal auf 85 oder 86er Vergaser, denke kaum dass jemand den Grill rückgerüstet hat.
Bis wann gab's eigentlich dieses unförmige Tachogehäuse? Mein später 84er hat das auch schon.

@Carsten: definitiv, darfst meine bei Gelegenheit mal anfassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hallo,
Ich bin gerade dabei den Plastikgrill des 91er Baujahrs auf den alten Alugrill umzurüsten. Ich finde den alten schöner, außerdem ist es halt kein Plastik. Blöd ist nur, dass man dann die E-Lüfter der Klimaanlage sieht. Habe das jetzt alles neu lackiert. Jetzt sieht man sie nicht mehr ganz so doll. Ne alte vordere und hintere Ganzmetall-Stoßstange suche ich auch noch. Allerdings was Gebrauchtes, was nicht so teuer ist.
Grüße Sarotti

@jenzz

Hab mit ihm telefoniert. Mindestens 1 Paar sind da. Eine Stange direkt greifbar, andere im Lager. Womöglich noch mehrere. Gummiecken für hinten mit Katzenaugen auf jeden Fall auch. Alles neu. Preis: immer halber Neupreis.

Ist Autodienst Nossak in Wietstock 0177/4037898

Grüsse, Norbert

Norbert, danke für den Tip. Er meinte allerdings dass die deutschen Versionen schon immer Gummiecken hatten. Klingt nachvollziehbar. Denn die, die er greifbar hatte, hat tatsächlich noch die Öffnung für die Andrehkurbel drin, ist aber seitlich auch offen. Hmm. Er schaut nochmal im Lager. Die schweizer Ranges aus den frühen 70ern hatten keine Gummis. Wir Deutschen waren scheinbar schon immer besonders vorsichtig. Uns verdankt die Welt ja auch die Gummiabdeckungen der Haubenscharniere, könnte ja einer mit'm Kopp... Im Parts Manual steht überall "Except Germany".
Früher oder später brauch ich jedenfalls eine Stossstange mit Öffnung für die Kurbel und geschlossenen Ecken. Und die Haubenspiegel, aber da hat sich Peter schon bereit erklärt nach zu schauen.

Ach ja, Sarotti: so schön der Blechgrill ist, stabiler ist sicher das Kunststoffteil. Das Alu ist ruckzuck verbogen, und wirklich gerade bekommt man den nie mehr.

Hi!

Rimmerbros hat die Haubenspiegel (Wing mirror (Early vehicles); RH - (1) - 391504 LH - (1) - 391505, je 43EUR bei Landy-depot) und die schwarze Stossstange (NRC4766 OE*FRT.BUMPER BLK.ELY Retail Price £218.00 inc. VAT) aber recht teuer. Ich habe eine neue mit offenen Enden vor 2 Jahren mal bei Ebay für 10EUR bekommen, die hatten auch eine mit geschlossenen Enden (selbstverständlich beide mit Kurbelloch) die damals nicht weggegangen ist.

Die silberne wird bei Landy depot gelistet (RTC3015 FRT BUMPER SILVER R/R , ALTERNATE: NRC4766 244.18), aber irgendwie hat auch die (laut meinem englischen Parts Manual) Gummiecken. Für D gibt es extra Seiten mit den Haubenplastiks, Gummiecken, Reflektoren und V8 Reflektorabdeckungen...

Hast Du mal bei LR Classic Parts gefragt?

Gruß

Carsten ;-)

Hallo,
@Jenzz: Bei dem Grill geht es mir halt in erster Linie um die Optik und das Material. Falls du dir stoßstangenmäßig was selber brätst, sag mal Bescheid. Vielleicht kann man sich ja kleine Metallecken selber machen und die dann einfach anstelle der Plastikdinger dranschweißen. Mir geht es dabei lediglich darum eine geschlossene Komplettmetallstoßstange zu haben, egal ob original oder nicht.
Grüße Sarotti

Also bei den Haubenspiegeln könnte ich schwach werden, werd nächste Woche nochmal FWD anfragen, oder eben Landy Depot.
Die Stossstangenpreise sind schon üppig, da fände ich 150 Euro gerade noch so erträglich für eine neue vordere original LR in seitlich geschlossen, so wie auf den Fotos vor zwei Seiten. Eine nicht ganz neue für deutlich weniger täte es mir aber auch, denn lackieren werd ich die eh müssen, damit der Silberton zu der hinteren und den Felgen passt.
Wenn das also jemand liest und sowas rumliegen hat: HALLOOOO, haben will!
Übrigens: der Mann erzählte am Telefon was von Heckklappen, Motorhaube, Seitenteile, vordere Kotflügel etc. Wer da also Bedarf hat...