Hi, als ich am Freitag meine marode Zugmaulstoßstange zum Pulvern brachte (vor Ort demontiert), habe ich in der Hast das erste Landrovergesetz vergessen:

[color:"red"]Drehe nie irgend eine Schraube aus dem Landy, bevor Du dich genau vergewissert hast, wovon sie gehalten wird.[/color]

Stunden später wollte ich ersatzweise meine alte Originalstange montieren (musste erst das Auto draufstellen, damit sie wieder passte) und guckte ziemlich blöd, als die vier Halteschrauben bis zum Kopf widerstandslos in die Rahmendurchführungen plumpsten - Uh oh!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

In meiner Naivität war ich von fest montierten Buchsen ausgegangen, da ist aber nix - gar nix, nur der Dreck von Laubuseschbach vor zwei Jahren. Inzwischen hab ich bei anderen Landys gelugt, da sind offenbar so Blechdinger in den Holmen, die Schnappmuttern ähneln.

Die Sache sieht aus, als ob man eventuell auch mit normalen Muttern drankäme, aber wie sollte eigentlich (räusper, hüstel) die halbwegs korrekte Stoßstangenverschraubung aussehen (Teile?).

Ohgottohgottohgott... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Norbert

Ich würde nun mal ein Werkstatthandbuch nehmen ?

Ggf. in Dateiformat.

Hast Du aber, oder ??

Ich erinnere mich an keine Darstellung zu dem Thema, aber ich guck sofort noch mal nach.

Fehlanzeige - weder im 97er noch im 98er WHB. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Hmm, liegt vielleicht an der Schnappszahl? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Sorry! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Bei meinem 300TDi sind jeweils 2 Muttern in jedem Holm durch gefaltete Federstahlklammern zusammengehalten. Die mußt du aus dem Spalt rausfischen und per Hand das Päckchen im Spalt hochhalten und mit dem ersten langen Bolzen fixieren, dann reinschwenken und den zweiten langen Bolzen reindrehen.

Korrekt! Die Beschreibung mit den Federklammern haut hin. Ich frag, mich wo meine wohl gerade sind? Beim Metallfritzen? Gar noch an der Stoßstange? Auf der A66?

Sieht nach nem Anruf bei Ratiospare aus. @#x&%!!!

Normalerweise rosten die Federklammern weg und die Muttern verschwinden im Rahmen oder im Gelände <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Vorschlag falls keine Klammern zur Hand: ein Stück Schweißdraht an die Muttern heften und mit dem Draht die Mutter in den Rahmen halten - Schraube einschrauben und Draht abbrechen - fest. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Moin,
Bei mir sind so Platten mit Gewinde drunter!
MfG <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

dieser vorschlag muss auf das schärfste zurückgewiesen werden, weil zu einfach.

ebenso ist der vorschlag einfach ganz normale schrauben einzusetzen zu verwerfen.

Hab' meine vor kurzem weg gehabt, war verbogen. Waren auch so Platten mit Gewinde unten drin.

[Bild]http://www.viermalvier.de/forum_php/download.php?Number=243237[/Bild]