Hallo allerseits
Wie allen wahrscheinlich bekannt gibt es Englische Gewinde in supertoller vielfalt und genau da liegt mein Problem. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Das Gewinde wo der Bolzen zur befestigung des Ersatzrades reinkommt (Serie IIa Bj. 64) ist irgendwie scraubenmordend veranlagt. Dreh ich die schraube heil rein kommt sie kaputt raus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Hab mal so einfach gedacht kein Problem schnell nachschneiden und gut.
Da fing die Problematik an.
1. was für n Gewinde
2. woher n gewindebohrer
Habe alle örtlichen möglichkeiten ausgeschöpft aber kein erfolg.
Einzige erkentnis: Es müßte ein 1/2 " Gewinde mit 16 Gängen pro zoll sein.
Was isses nun?
Hätte jemand vielleicht so n Gewindebohrer?
Bin um jegliche Hilfe dankbar.
Viele Grüße Tom
Fahr mal in einen Schraubenladen in Deiner Nähe.
Die haben bestimmt eine Gewindelehre und messen für Dich nach, um Dir dann liebend gerne den sauteuren passenden Gewindebohrer / Schneideisen zuverkaufen,..........
Na da sag ich jetzt aber mal nix mehr.
Das ging aber flott.
Werd ich morgen gleich mal n werkzeugdealer anfunken.
Hoff dass so n bohrerlein nicht allzuviel euronen kostet und vor allem dass er passt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Vielen Dank
Tom
PS: Diese Gewindevielfallt macht mich noch fix und alle
Such mal in den Gelben Seiten nach Tankanlagenbauern in Deiner Nähe.... die haben all diese Schneider.... für Kaffeekassespende könnte was gehen !?
Hi Tempo
Hab mich mal genauer informiert. Da ich jetzt wußte was ich überhaupt für n gewindebohrer brauch war es auch wesentlich leichter( nochmals merci an alle beteiligten). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Die Bohrer gibt es auch deutlich unter nem fufi.
Bei interesse einfach ne PM.
Gewinde hab ich übrigens schon nachgeschnitten funktioniert wieder bestens. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Aber hält´das ersatzrad wirklich mit den zwei klämmerchen? Wirkt so instabil. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Viele Grüße Tom
Hält, ich hab mir das gleiche gedacht, nachdem ich verstanden hab, dass die engländer das rad doch tatsächlich nur mit diesen zwei klammern befestigen wollen. Bisher ist es noch nicht abgefallen, allerdings hab ich neulich gemerkt, dass nur noch eine Klammer wirksam war. Hat aber trotzdem gehalten...
Hast du auch eine dritte schraube zur Sicherung des Rads mit einem Schloss? Die ist mit nämlich davongerostet... B <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Grüsse
B
Das Rad hält bombig. Mußt aber auch die 5 Gummipuffer verbauen und natürlich Sicherungssplinte in die Schrauben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />, dann kriegt jeder TÜV-Prüfer glänzende Augen. Ohne Scheiß, versuch mal das Rad von der Haube zu bekommen, wenn die Schrauben bis zu den Splinten gelockert sind (und das ist ein ganzes Ende)
@ V8: Tankanlagenbauer ist ein guuuter Tip!
Gruß Hubertus
bei mir hälts auch ohne gummipuffer... waren bei meiner mühle nicht dabei. B
Na in dem Fall werd ich den zwei Klammern auch mal vertrauen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wenn endlich diese kba auskunft da wäre könnt ich endlich mal zur zulassungsstelle wandern, ne Nummer holen und ab gehts zum oben ohne fahren. Kanns kaum noch erwarten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Viele Grüße Tom