Könnte mir ein 255/85 Fahrender das Maß zwischen Innenkante Reifen und Rahmen bestimmen und durchgeben??
Das ganze auf 6,5er Felgen ohne Spurverbreiterung.


Hintergrund ist, daß ich in meinem HT den Platz im Radkasten vor dem Rad für jeweils 2 20l Kanister nutze, die ich nach hinten rausziehe und dabei zwischen Rad und Body komme. Mit den Serienfelgen und 7,5 klappt das, aber ich weiß nicht ob mit 255er auf 6,5 Felgen noch genügend Platz ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

danke schonmal im voraus

Ich weiß zwar nicht wo genau du das Maß brauchst.

Aber auf der linken Seite sind zwischen Reifen Innenkante und Rahmen 240mm

Aber irgendwie versteh ich nicht, was du vorhast......






Schick doch mal bitte Bilder.

Bedeutet das nicht Verschränkung gleich Null?

Mach dir doch den Bereich von Außen zugänglich. Glaube so wie
beim Wolf. Bild habe ich leider keins gefunden. Bei eBay war
vor kurzem ein Defender drin, der solche Klappen eingebaut
hatte.

Monny hat so Teile für sich besorgt und möchte die einbauen.
Kannst Ihn ja mal fragen.

Martin

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />ahhh! jetzt verstehe ich...

die geschichte mit den Stauboxen hab ich schon durch (die Pläne dafür liegen schon über ein Jahr beim Schlosser, hab ich aber schon im Stauboxenthread geschildert). Ich hab jetzt die Minimallösung, ein Blech zwischen Rahmen und Karossenfalz, auf dem ich mit Presspassung genau 2 Kanister unterbringe. Hat sich auf der letzten Tunesientour bewährt. Das Handling ist zwar etwas fummelig aber beim Preisunterschied von 20€ zu wasweisichwieviel€ kann ich schon ein bischen fummeln. Ich muß den inneren Kanister nach hinten ziehen um ihn dann zu kippen und abzulassen und da brauch ich den Platz zwischen Stoßdämpfer und Reifen. Im Augenblick geht es gerade so (Platz zwischen Innenkante Reifen und Rahmen 26 cm). Wenn der 255 2cm weniger Platz lässt wird's schwierig, evtl muß ich dann das Auflageblech für die Kanister etwas kürzen, damit ich den Kanister beim rausziehen früher kippen kann und somit nicht in den Zwischenraum Reifen - Stoßdämpfer komme.

So und jetzt versuch ich noch ein Bildchen anzuhängen, damit mein nebulöses Geschwafel etwas durchsichtiger wird, aber ob das klappt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


ciao jörg

hmmm.....

und wenn du mit einem Hinterrad auf einen Holzklotz oder sonstigem auffährst?

Rechts das Rad auf einen Bock fahren - links durch Verschränkung Platz zum Kanister entnehmen?

Oder bin ich wieder schwer von Begriff?

Aaaaalso, theoretisch sieht das so aus:

Du hast im Vergleich zum Serien so viel weniger Platz zwischen Rahmen und Reifeninnenkante (in mm):

Reifenbreite heute: 7,5inch x 2,54 = 190,5mm
Reifenbreite neu: 255mm
weniger Platz durch Reifen: (255-190,5) / 2 = 32.25
(Durch 2, weil ja nur die Haelfte nach innen gerichtet ist.)

Einpresstiefe Felge alt: 33mm
Einpresstiefe Felge neu: 20.6mm
Mehr Platz durch Einpresstiefe: 33-22,6=10.4mm


Summa summarum: -32.25 + 10.4 = -21.85mm

Du hast also (theoretisch) ca. 2 cm weniger Platz.