Hallo Freunde,

habe Anlasser (TD5 / 1999) zerlegt und gereinigt. Problem war seine Unwilligkeit auf den ersten Schlüsseldreh zu reagieren, brauchte manchmal 20 Versuche bis er seine Dienst aufnahm. Schuld daran waren letztendlich verdreckte Kontakte im Magnetschalter, ist übrigens ein Anlasser von Denso, nicht wie im Manual angegeben von Bosch.

Wie auch immer, er läuft wieder prima. Zerlegen usw. war auch kein Hexenwerk, kann ich jedem nur empfehlen, der damit Probleme hat.

Nun meine Frage: in dem Gehäuse des Mag. Schalters war merkwürdiger Dreck zu finden, ich frage mich wie er da rein gekommen ist? Ich habe mal ein Foto angehängt, vielleicht weiß jemand woher dieses merkwürdige Pulverzeug kommt???

Grüße
rotax

Rost späne durch schlampige verarbeitung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Cornelius <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Meine Glückwünsche das Dein Anlasser wieder seinen Dienst tut. Gleiches habe ich mit meinem Denso auch durchgemacht, lief genau eine Woche, dann ging garnichts mehr. Dann wurde ein neuer eingebaut. Aber ich hoffe Du hast mehr Glück als ich. Ich schätze mal der Dreck ist Abrieb von den E-Teilen.

Kann mir ehrlich gesagt nur schwer vorstellen, dass es Abrieb von den E- Teilen sein soll. So viel "fehlt" m.E. an den Teilen gar nicht. na ja, habe alles schön blank geschliffen, hoffe, es hält länger als eine Woche!

Läufer, Kollektor und Kohlen waren zumindest noch in einwandfreiem Zustand. Ebenso das Ritzel für den Antrieb. Wenn es wieder Probleme mit dem Magnetschalter gibt, würde ich zunächst versuchen, hier Ersatzteile zu besorgen. Wenn man die denn bekommt. Das wäre schon wieder die nächste Frage....

Schauen wir mal....

Grüße
rotax