[quote]schon mal ne betriebsanleitung zur hand genommen?
Also so klug war ich auch schon. In der Betriebsanleitung wird das Wort Mitteldifferential nicht mal erwähnt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.
was?
echt nicht?
das hätte ich nicht gedacht. ehrlich! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> [/quote]
Ähm...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
[/quote]
Range Rover 1999 Betriebsanleitung - 2. Ausgabe - Ger]
Seite 94: VORSICHT
KEINE Hilfsausrüstung wie z.B. einen Rollengenerator verwenden, der von einem Fahrzeugrad angetrieben wird, da dies zu einem Ausfall des Getriebe-Differentials führen kann. In manchen Fäallen kann sich das Fahrzeug selbstständig machen.
S. 192, Fahren im Gelände: Gangwahl - Automatikgetriebe
Bei Modellen mit Automatikgetriebe und Schalthebel in Stellung ’D’ wählt das Getriebe automatisch den richtigen Gang für den entsprechenden gewählten Gangbereich (STRASSE
oder GELÄNDE). Denken Sie daran, daß Position ’1’ das Getriebe im ersten Gang hält, und, falls erforderlich, maximale Motorbremsung bietet.
Wenn möglich, immer HOHE Gänge einlegen; nur in einen NIEDRIGEN Gang herunterschalten, wenn die Bodenbedingungen sehr schwierig werden. Durchdrehen einzelner Räder wird durch die Visco-Kupplung, die mit dem [color:"red"]
Mitteldifferential [/color] kombiniert ist, begrenzt.
[/quote]
Ausserdem sollte der 4.6 HSE eine Traktionskontrolle an der Hinterachse haben, die ein durchdrehendes Hinterrad abbremst.
Gruß
Carsten ;-)