Hallo,

wollte heute in einer freien Werkstatt meine Bremsbeläge vorne wechseln lassen ( Defender 110 Modell 2002 Bj 2001 85000 km)

Leider ging das nicht weil die neuen Belege nicht zwischen Kolben und Bremsscheiben passten,da die Kolben angegammelt waren und selbst mit Brechstange nicht zurückgingen.

Der Meister meinte vielleicht gibt es ein Kit um die betroffenen Kolben auszutauschen (mit Dichtung und so)
Im schlimmsten Fall müssten der Bremssattel getauscht werden was meistens schweineteuer wäre.

Kennt einer das Problem und was macht man?

Gruß
Roger2

tolle fachwerkstatt, die die verrosteten kolben zurückdrückt!
sowas schleift man erst mal blank.

repsätze gibts bei allen LR-ersatzteilhändlern (FWD, off-road-center, etc).

Yeah.
Verrostete Bremskolben sind aber sowieso nicht klasse. Auch nicht geschliffen und sonstwas.

Material ist gar nicht mal so teuer. Wechseln kann man das ganz gut (Forums-suche, wurde bereits beschrieben).
Tauschsättel sind teuer, aber gerade die innenbelüfteten Sättel für den 110er waren vor 1/2a noch so bepreist, daß es sich nicht lohnte einen ganzen Sattel vom Fachbetrieb überholen zu lassen (Teile und Stundenlohn gegen Sattel verglichen).

FWD - #05507-847

bei dem alter des autos muss das gar kein rost gewesen sein, dürfte eher ein mix aus bremsstaub und strassendreck sein. vor dem zurückdrücken immer reinigen.

meistens ists rost, aber darum gehts nicht, wer bremskolben mit ner brechstange zurück drücken will gehört erschlagen

grüße

frank

wenn die Dinger tatsächlich verrostet sind würde ich auch eher zum Reparaturkit raten; allerdings habe ich auch die Erfahrung, daß die Kolben in den vorderen Bremssätteln sich trotz Reinigung (Rost habe ich noch nicht festgestellt) und Schmierung immer mächtig schwer zurückdrücken lassen; woran das am Landy liegt wüßte ich auch gern. Auch wenn ich jetzt erschlagen gehöre: ich nehme dafür immer eine Schraubzwinge. Ich hatte allerdings nach Montage neuer Bremscheiben das Problem, daß - trotz völlig eingefahrener Bremskolben - die Originalbremsklötze nicht reinpaßten bzw. zu dick <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> waren und erst etwas abgeschliffen werden mußten.

wie auch immer, die kolben sind jetzt mit sicherheit so
vermackt, dass sie getauscht gehören.
das material ist sehr weich, daher ist das zurückdrücken
mit der brechstange nicht so dolle.

lass die finger von va-kolben. das taugt nichts!

V2a-Kolben ??? Habe ich V2a Kolben gehört ??

Das ist ja so, als hörte Steve Martin die Worte "Cleaning Woman".