Hallo;

Nur mal so angenommen,das mit dem Weiterbestand der Gewichtsbesteuerung klappt nicht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Was kann man bei nem 110tdi machen, damit er ein wenig schadstoffärmer wird, daß er z.B. die Euro 1 Norm erfüllt ???

Einen Kat hat meiner ja drin, aber der bringt ja nichts => gibts irgendwo einen besseren, den man nachrüsten könnte ?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gruß Bernd

seltsamerweise hat mein 110 tdi die Schlüsselnummer 51, die laut Liste Euro 2 bedeutet.



Atze

jo, meiner auch...EURO2

vielleicht moecht der Bernd lieber zu Euro 3????? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Wieso hat mein mit 98er Disco 300 Tdi mit Dieselkat Schlüssel 29 also Euro 1 und der Defi mit gleichen Voraussetzungen Schlüssel 51 also Euro 2 ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich will das auch, da kann man ja schon mit leben.

Die Leute bei LR stellen sich ahnungslos und wollen nicht helfen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

... unserer mit Schlüsselnummer 000 also Euro 0? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Ist aber ein Wohnmobil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße Dieter

Mein TD5 Baujahr 2000 hat auch Schlüsselnummer 29, Euro 1 seltsam ??????????

300Tdi mit 24er Nummer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Nummer aufschlüsseln

96er Tdi: 51
01er Td5: 53

hi,

1996er Tdi 110: 182341

also Euro 2 oder ein 3 Liter-Auto ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

... aber ich hätt so gerne 3 Liter jetzt nur 2.5 Liter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Tschö
Oli

In der aktuellen OFF ROAD wird auf eine Mitsubishi Aktion, bei der einige ältere Modelle für 498,-Teuro von Euro 1 auf Euro 2 'upgradet' werden, hingewiesen.

Wird so was auch für LR angeboten, von wem ?

Wie könnte man LR animieren eine ähnliche Initiative zu ergreifen ?

Mittlerweile denke ich man muss auch diese Alternative in Betracht ziehen. WoMo, AF, LKW - u.U. wird einem das ja auch alles streitig gemacht.

Wie geht das?
Meiner ist Bj. 96´(110TDI), habe aber als Schlüssel 19!
Waren die damals in diesem Punkt nicht alle gleich?
Gruß
Kermit

Mein Tdi ist am 06.12.96 vom Band geschubst worden.
Hat möglicherweise schon die 97er Specs. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

meiner 24.7.96 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hallo;

Also das kapier ich nicht, mein TDi ist Bj 97; und hat Schlüsselnummer 23 => 832,25 € pro Jahr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Was ist an den anderen TDi´s anders als bei meinem, daß ihr ne bessere Schadstoffeinstufung habt ???


Gruß Bernd

Ja genau, was ist besser an den? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Meiner TDI 110 ist Baujahr 98 und hat die Schlüsselnummer 24. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Ich habe jetzt mal, weil es mich doch etwas ärgert, bei LR angerufen. Der Sacharbeiter macht sich kundig und ruft mich zurück. Wäre gut wenn ich noch ein paar Infos zu den mit 51 Schlüssel hätte. Soweit ich mich erinnere hat es doch keine Änderungen zwischen 96 und 98 gegeben. Nicht das ich die Pferde scheu mache und aus der 51 wird eine 15. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Weil mit EURO 2 könnte ich leben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

Also das sind beides 110er und der Tdi hat nen Kat.
Der Td5 hat keinen.

Das sollte aber nicht den Unterschied machen; oder gabs auch Tdi ohne Kat? Ausser ROW natürlich!

Also mein TDI hat auch 51. Ich habe mal in Euren Profilen gestöbert, was ihr eigentlich GENAU fahrt, und siehe da:
Alle drei die hier Schlüsselnummer 51 haben fahren 110 HT! Ich auch. Der HT wird ab Werk als LKW ausgeliefert, der SW als PKW. Für LKW und PKW gelten unterscheidliche Abgas-Grenzwerte! Nun bin ich aber mal gespannt, was das Finanzamt daraus macht, ich habe nämlich meinen Steuerbescheid noch nicht bekommen...
Ich hoffe insgeheim immernoch auf eine Ausnahme für Wohnmobile, AF-Eintragung kommt ja für meine ausgebaute Kiste nicht in Betracht.

Gruß Alex.

Rückruf LR:
Der 96 HT wäre mit Schlüsselnummer 19 ausgeliefert??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Eine Umschlüsselung des TDI auf 51 (Gutachten) gibt es von LR nicht.
Für die TD% ist eine Anfrage nach GB wegen Russfilter gestellt worden. Ob es da was geben wird und ob die die TDI's mit eingeschlossen werden steht noch in den Sternen. Nach dem Motto was der Engländer nicht braucht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Hallo;

Ich habe eigentlich auch nicht daran gedacht, ohne irgendwelche techn. Änderungen auf Schlüsselnummer 25 zu kommen ( wenn ich das richtig im Kopf habe, ist 25 die niedrigste SN für Euro 2 ) ?

Gibts nicht ne Möglichkeit, durch nen besseren KAT in den Genuß von EURO 2 zu kommen ???

Gruß Bernd

tja... mal bei den KAT-Herstellern anfragen ...
aber die werden erst dann reagieren, wenn ein paar hundert das haben wollen... ( Abgasgutachten...)

Jetzt habe ich hier noch etwas gefunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.huthmann-tuning.de/mehrleistung.php , da wird ein Disco mit der TDI Maschine als Schadstoffklasse EURO 2 angegeben und der Defender TDI ohne EURO??? Sind doch die gleichen Motoren??? Preise????

Hallo;

Ich hab die Liste grad mal angeschaut, was da steht ist etwas seltsam :

Defender TDi unter Einspritzanlage : PDE ?? Was soll das sein ???
der Defender TDI hat ne Bosch VE drin ...

Und die ESP die beim Disco angegeben ist, ist die VP 37;
Das könnte schon sein, aber das sind dann die Automatikversionen mit 122 PS; und elektronischer Regelung ..
Daß die etwas schadstoffärmer sind könnte ich mir vorstellen ...

Gruß Bernd

110 HT Tdi


Also, Eintrag am 23.09.98 Schlüsselnummer zu1: Erstzulassung, LKW geschlossener Kasten 1003 51

Am 05.10.98: Wohnmobil bis 2,8T S:93/59/III G:92/97EWG 1605 24(warum auch immer????????)

Am 22.02.99: So.KFZ Wohnm. Ueb. 2,8T 2105 51

Kommentar des Prüfers bei Eintragung der AHK:

"Wenn es Wohnmobil bis 2,8t gibt, gbt es auch Schlüsselnummern ber 2,8t, die von der Großen Bahnstraße sollen mal blättern...."



Atze

Ja. Das (die) erste(n) Baujahr(e) ab `94, bevor die von LR offiziell nach D importiert wurden (nochmal ein Dankeschön an die Grauimportöre!), gabs die 300er TDi ohne KAT und EGR oder wie das Zeugs heisst. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Darum: SoKfz WoMo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße,
Dieter

Servus!

110 Tdi (SW) Bj. 6/97 = 23

Die von LR juckt das alles gar nicht; hatte da auch schon angerufen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Was ich in der neuen OFF ROAD gelesen habe, ist ja auch komisch.
Da wird der Santana mit Rücksitzbank (5 Sitze) als LKW eigetragen !?!?! Wäre auch schon ne Lösung.

Aber Euro 2 würde mir auch schon reichen.


......und für was soll eigentlich der KAT sein?????????????
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Gruß Mirko

Habe folgende mail heute morgen von LR erhalten, schaun wa ma...

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Sehr geehrter Herr Stegemann,

vielen Dank für Ihre aktuelle e-mail an die Land Rover-Kundenbetreuung.
Es ist tatsächlich so, das es einige Defender älteren Baudatums mit Tdi-Motor gibt, die die Schlüsselnummer 51 eingetragen haben.
Dabei handelt es sich aber ausschliesslich um Fahrzeuge, die als LKW homologiert sind. Bedauerlicherweise wurde die Homologierung
noch zu Rover-Zeiten vorgenommen und aus den uns vorliegenden alten Datenblättern geht die entsprechende Abgasrichtlinie leider
nicht hervor. Eine Umschlüsselung des Disco 1 mit Tdi-Motor lässt sich daraus jedoch nicht so ohne weiteres ableiten - insofern
hilft uns diese Information leider auch nicht weiter.
Wir haben aber erfahren, das die Fa. Oberland ( http://www.oxi-kat.de/ ) an einer Nachrüstlösung auf die Tdi-Motoren arbeiten soll.
Eventuell kann man Ihnen mittlerweile hier weiterhelfen.

mit freundlichen Grüßen


i. A.

Oliver Braun

Land Rover Deutschland GmbH
Kundenkorrespondenz
Tel. 01805/263272

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