möchte mir einen schwenkbaren reserveradträger machen, weiß aber noch nicht wie ich die lagerung lösen soll.sollten abschmirr bare lager/buchsen sein.
hat sich schon wer einen träger selbst gebaut?
wie sahen die lösungen aus?

Da nimmste am besten einen von Bearmarch und baust die Lager aus.

Diese kannste dann ja in deinen Eigenbau reinbasteln...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Bin gerade am planen.
Ich nehme zu 99% Teflonhülsen, dann ist für allemal Ruhe. Und man muss nix schmieren

wie schauen deine planungen aus?welches material nimmst du(stahl/alu/niro/edelstahl) für den träger? bin eigentlich auf der suche nach fertigen elementen für die lagerung-wird es wahrscheinlich nicht geben.
welche teflon lager genau? wie paßt du sie ein?
hast du schon pläne?

Ich werde normalen Baustahl nehmen.
Alles wird verzinkt und schwarz lackiert.

Lager werden aus Reststücken Teflon gedreht und eingepresst.

Das wärs schon...

Man könnte auch Stahl auf Stahl mit genug Schmiere laufen lassen, ist aber nur halb so elegant.

Wenn Du kein Teflon rumliegen hast, tut es auch normales PE Rohr.

Genauso habe ich es auch gemacht,
bis auf dass ich bei mir Buchsen
aus PE verwendet habe.
Allerdings habe ich zur Sicherheit
trotzdem Schmiernippel in die
Scharniere gesetzt, um eine bessere
Gleitfähigkeit zu gewährleisten,
und den Witterungseinflüssen
vorzubeugen.
Nun, selbst nach einer 6 Monatigen
Reise durch Afrika, Russland, und
Skandinavien läuft der Träger noch
immer leicht und geräuschlos.

habt ihr fotos von euren trägern?

also meines erachtens sind diese ganzen schwenkbaren träger mit ihren lagern, schanieren etc. nicht auf dauer stabil. das sind doch alles schwachstellen die ausschlagen und dem ganzen konstrukt dann mehr und mehr spiel verpasst. ich habe mal solch einen träger an nem auto nach nur 10.000 km afrika gesehen - der hatte ein eigenleben wie wackelpudding bei windstärke acht! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Das was ich planne, wird recht robust.
Die Türe wird fest angeschraubt am schwenkbaren Teil und geht mit auf.
die alten Scharniere werden abgeschraubt.

Das Rote sind die neuen Befestigungsschrauben.
Im Inneren sitzt ein Winkeleisen in der Ecke als Ankerplatte.

Hallo Fastride,

bin gespannt, wann soll der Träger fertig sein? Wird es ein Einzelstück? Ich halte diesen hier für die momentan besten Lösung, die es auf dem Markt gibt. Kennst du sie?


[Bild]http://www.koechel-net.de/Landy/RRTraeger/pages/IMG_0008_Gr%F6%DFenver%E4nderung.htm[/Bild]
[Bild]http://www.koechel-net.de/Landy/RRTraeger/pages/IMG_0041_Gr%F6%DFenver%E4nderung.htm[/Bild]
[Bild]http://www.koechel-net.de/Landy/RRTraeger/pages/IMG_0012_Gr%F6%DFenver%E4nderung.htm[/Bild]

Wenn der Träger wie dieser "rear basket" beim WMIK Wolf befestigt wäre.... Stabiler gehts nimmer...
Cool wäre auch der basket UND Ersatzrad!

@Bernie

Ich möchte die Türe so weit aufmachen können, dass sie um 180° schwenkt.
Ich muss da mit dem Stappler rein ud raus. Die Scharniere (Drehpunkt) müssen zu diesem Zweck weit nach aussen.

Zur Zeit hängt das Rad bei mir direkt auf einer Platte an der Türe, seit bald 23 Jahren !!! und hält 1a....
Nur eben beim aufmachen steht das Rad an der Rückfahrleuchte an und ist somit nur 90° schwenkbar.

Realisierung ist in den nächsten Monaten, Einzelstück.

@bernie: der von dir gezeigte ist von Reifen Pfaff.
Gruß,Tom.

@ Tom,

ja weiß ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Dieters ist der beste, den ich gesehen habe.
Ich habe einen von (ne, sag ich nicht, berühmter Anbieter),
- der rostet wie die S-A-U
- der klappert und jackelt rum
- der ist wieder ab und das Rad auf der Haube.

Dieters Träger gefällt mir echt gut!

Grüße Hubertus

du schon, aber andere vielleicht nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hey,

ich hab' auch den von Dieter. Das Teil ist klasse.
Einen Haken hat das ganze allerdings. Bei 255/85 steht der
Träger sich selbst im Weg. Bei mir geht die Tür nicht mehr
ganz auf. Macht knapp vor 90 Grad halt. Einen MT kannst du
so drehen, daß die Stollen nicht auf den Träger treffen,
dann erreichst du die 90 Grad. Bei einem anderen Reifen geht
der Trick mit den Stollen nicht.

Der Träger ist allerdings so genial einfach und stabil
konstruiert, daß ein Umbau kein Problem ist. Da es mich
nicht stört, lasse ich das so.

Würde den Träger jederzeit wieder kaufen.


Martin