Hallo!
Wir wollen auch stolze Besitzer eines Defenders werden und gucken uns demnächst einen Gebrauchten an.
90er Station , Bj. 86, Benziner, 91.000 km, TÜV bis Mai 06, 3 Vorbesitzer.
Kann uns jemand sagen, worauf besonders zu achten ist und wie er preislich ungefähr liegt?
Freue mich auf viele gute Ratschläge.
Gruß! - Tina [color:"red"] [/color]
echte 91 tkm!
in 20 jahren unter 5tkm pro jahr!
...naja, findest du oft fabi, gerade bei den benzinern, schau mal aufm markt
Warum gerade bei Benzinern?
Wie jetzt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
wir wollten dich nicht verunsichern!
wenn er so wenig laufleistung hat ist das schon mal positiv !
generell ist kontaktkorrision und generell korrision am leiterrahmen ein thema!
schau dir das mal an!
für sonstige feinheiten melden sich dei experten für diese bj un diesen motor bestimmt in den nächsten tagen/ stunden zu wort!
...hmm, keine ahnung
...vielleicht kommts mir auch nur so vor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
...ich würde aber mal sagen, daß ein benziner mit wenig km besser ist als ein diesel dieses alter
...ist da was dran?
Du hast post <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Am besten schauste morgen nochmal herein Tina.
Von den beiden Knalltüten kommt heute nix gescheites mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Und isch habe auch nix Ahnung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
ich darf doch sehr bitten herr burger!
EY! Du auch knalltüte!
Also, was gescheites (sorry, bin netmehr ganz bei die realidingsda kapisch?)
Bei einem fahrzeug dieses alters, kann man nie wirklich sagen, obs ok ist oder mumpitz. Rost? Motor? Getriebe?
Ferndiagnose geht schlecht...
Rechne mit dem schlimmsten, dann sollte es schon klappen...
Am besten nen spezi mitnehmen, der sich das ding mal ganz genau ansieht!
So...ich widme mich jetzt wieder der anderen knalltüte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />
Ich wollte ihnen wenigstens eine Chance geben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Vielleicht erfahr ich morgen wirklich mehr - s'ist ja auch schon spät....... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Wenn du verrätst woher du kommst bzw. wo das Auto steht wird sich vielleicht auch jemand finden der es mal in augenschein nimmt.
Grüße der Tom
Da wir das Auto am Sonntag schon anschaun, wirds wahrscheinlich a bissele knapp.
Aber vielleicht komm ich zu einem anderen Zeitpunkt (falls er doch nicht in Frage kommt) darauf zurück.
in GB werden die 90 (ist noch kein defender) mit
1500-3500 pfund gehandelt.das sind ca.2000-4800 euro.
dafür wird man hier aber keinen bekommen.
gruss siggi109
Hallo
Benziner mit dem baujahr sind normalerweise als 2.5 4-Zyl oder 3.5 V8, vielleicht noch ein spät zugelassener 2.3 4-Zyl...
im grunde gilt alles was hier im Forum steht, der einzige wirkliche unterschied ist der motor selber. Also, bei einem 20 jahre alten mit relativ wenig km schaut in ertser Linie auf:
- Rost am Chassis, Heckbalken, Ausleger (vor allem unter der A-Säule!)
- Der Tank hat auch gern mal Rost und kann undicht werden
- Öl-leckagen
- Alu-Korosion
Da der 90er ein recht kurzer Wagen ist, schaut unbedingt dass die bremse den wagen nicht zur Seite zieht
Zum Motor:
- nach kaltstart kein langes geklappere, kein BLAUER rauch
- Speziell V8: öleinfüllstutzen aufmachen und mit taschenlampe reinschauen, ihr solltet keinen schlamm sehen, nur sauberes leicht bräunliches metall
Genrell sollte motor und getriebe ebenso wie Achsen noch kein problem darstellen. Bei meinem war z.B. das hintere Differential mit 130'000km fertig, das getriebe war mit 140'000km am ende - der hat aber auhc lange jahre einen 6-Tonnen!! Anhänger geschleppt....
Sonst gibt es eigentlich nicht viel zu sagen. Frage ist wie gut ihr den Wagen selber beurteilen könnt, sprich, wie gut ihr euch mit Land Rover bereits auskennt.
Nemmt doch eine Digitalknipse mit und hängt die Bilder hier rein, grad von öl-leckagen, chassis etc...
Zum Preis in Deutschland kann ich nicht viel sagen, wenn wirklich gut dann vielleicht irgendwo um die 4 Tausend Euro, ein V8 eher etwas mehr.
Viel Glück!
Gruss
JPH
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Also wenn wirklich jemand eine Benzinwaffe haben wollen müßen oder so ,da wüßte ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />was Herbes.Defender 90 Singlecab Ez 90 3,5V8 Eingetragen (4,5L hat das Ding aber wirklich) Eingetragene Zugmaschine usw.Wenns jemand juckt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> PM
mfg Dieter
(Bilder in Mobile.de Land Rover Defender Bj90)
(4,5L hat das Ding aber wirklich)
Wie das? Hast den Motor gepimpt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ist das der wagen von "patoche" aus aachen?
Wenns dir net zu arg pressiert, kann ich mir die Hütte gern anschauen, allerdings zum Motor nix sagen, ich kenne nur Diesel. Von BB aus ischs net so weit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Also wenn wirklich jemand eine Benzinwaffe haben wollen müßen oder so ,da wüßte ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />was Herbes.Defender 90 Singlecab Ez 90 3,5V8 Eingetragen (4,5L hat das Ding aber wirklich) Eingetragene Zugmaschine usw.Wenns jemand juckt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> PM
mfg Dieter
Hi Didä
nachdem ich mein Schmuckstück heuer oder nächstes Jahr nach Afrika verfrachte, und der ebenfalls 4.6l hat, suche ich evtl. Ersatz.
Ist es ein gestrokter 3,9l oder schon ein "echter" 4.6l (4554 ccm ), also x-bolted.
Vergaser ( welche ) oder efi?
Sonst. Motortuning ( spez. Nockenwelle und Köpfe )?
Preis?
Genereller Zustand?
Gerne per pm.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
V8 rules <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Das betrifft die Eingangsfrage, denn ein sauber laufender 3.5l V8 braucht geringfügig mehr als ein 2,5l 4-Zyl. und macht heidenviel mehr Spaß.
in GB werden die 90 (ist noch kein defender) mit
1500-3500 pfund gehandelt.das sind ca.2000-4800 euro.
dafür wird man hier aber keinen bekommen.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />...und da
Def90 aus Mobile Gruss
Steinewerfer