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Bei mir ist die Eingangswelle des Lenkgetriebes undicht. Über neue Abdichtung der Welle zum Lenkstockhebel habe ich was im Archiv gefunden, nicht aber zur Eingangswelle.

Wer hat Erfahrung? Geht das im eingebauten Zustand? Wie haltbar ist das?

Ich werde es machen lassen, weil keine Zeit und mir noch immer zu kalt! Ist evtl. Austausch die günstigere Alternative (mit Gewährleistung für Dichtheit)?

Warum kosten die Austauschgetriebe bei Paddock EUR 266,- und bei uns min. EUR 420,-? Wo ist der Nachteil bei den Paddocks Teilen? Qualität? Erfahrungen?

Gruß Frank
Geschrieben von: Henrik Re: Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ - 15/03/2006 09:30
Austauschen,
Eingangswelle ist nicht abzudichten, kannst du knicken...
Mein Lenkgetriebe tropft mal mehr, mal weniger - ich weiß auch nicht

probiers mal hier:

http://www.adwest-engineering.co.uk/ und lass dir einen Preis machen...

Gruß, Henrik
Mit Eingangswelle meinst du sicherlich die Lenkwelle im Motorraum, welche problemlos im eingebauten Zustand abzudichten ist. Es ist ratsam hierzu den Schlauch des Ladeluftkühlers zu entfernen, dann das untere Kreuzgelenk aushängen, die Schmutzkappe abnehmen, und den Simmering wechseln. Alles in allem etwas fummelig, aber nichts unmögliches!
...und wo bekommst du den dichtring her? im etk finde ich da keinen. da dieser dichtring mit sicherheit ein normteil ist, bin ich mir sicher, daß man den auch anderweitig beziehen kann. nur möchte ich vor reparatur bereits schon das richtige teil daliegen haben, deshalb wäre diese info interessant!
Geschrieben von: Caruso Re: Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ - 15/03/2006 18:03
Normteil???
An einem Landrover???

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Zitat
Austauschen,
Eingangswelle ist nicht abzudichten, kannst du knicken...
Mein Lenkgetriebe tropft mal mehr, mal weniger - ich weiß auch nicht

...wieso ist die nicht abzudichten ? Teile Nr STC889, gab hier mal nen netten Fred des Spaniers, ist glaube ich gelöscht. Das einzige Problem war den Simmering übers Lenkrad zu kriegen.

Ne im Ernst bei den meisten geht die Dichtung der Eingangswelle doch nach exzesivem Motorwaschen mit dem HighSpeed Dampfstrahler kaputt - oder ?
Geschrieben von: Henrik Re: Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ - 15/03/2006 20:24
Ich lass mich gerne belehren, aber alle die irgendwie dran rumgebosselt haben hatten nicht wirklich viel Erfolg...

Der Dichtring/Dichtsatz scheint der richtige zu sein - jedenfalls sagt das mein Teilekatalog...

Mein Lenkgetriebe wird wie mein Auto nicht mit dem Dampfstrahler bestrahlt...

Trotzdem hat mein Lenkgetriebe eine Seele (wenn auch die eines Straßenköters) - es markiert hin und wieder sein Revier - dann kann aber auch mal ein halbes Jahr lang nix sein - kein Tropfen...
dann wieder wie die [Bah..Pfui..]..

Naja, da es sowieso was älter ist kommt bei Gelegenheit ein Austausteil rein...



Geschrieben von: Caruso Re: Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ - 16/03/2006 12:52
Wie bekommt man eigentlich die Dichtung an der Eingangsseite rein?
An der Lenkstockhebelseite kann man die ja schön mit der Mutter reindrehen aber an der Lenkradwelle ist kein Gewinde.
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...wieso ist die nicht abzudichten ? Teile Nr STC889, gab hier mal nen netten Fred des Spaniers, ist glaube ich gelöscht. Das einzige Problem war den Simmering übers Lenkrad zu kriegen.[/quote]

Genau an den Beitrag hatte ich mich erinnert und gesucht wie ein vergaster, aber nicht gefunden... Ich finde nur noch das mit der Ausgangswelle und dem Siri + Anbohren usw.

Also noch mal: erst mal neu abdichten versuchen, wenn das nicht lange hält Austauschgetriebe - o.k.

ABER: Ich finde STC 889 auch nicht. Wer kann die Nr. bestätigen? Ist 110er Station 1998 300 Tdi mit WA.... Fahrgestell-Nr.

Gruß Frank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
[/quote]
ABER: Ich finde STC 889 auch nicht. Wer kann die Nr. bestätigen? Ist 110er Station 1998 300 Tdi mit WA.... Fahrgestell-Nr.
[/quote]

Bin schon etwas weiter, aber noch etwas ratloser:

STC889=OIL SEAL KIT INPUT SHAFT FOR 4 PIN PAS STEERING BOX (R)
STC2847=OIL SEAL KIT POWER STEERING BOX 90/110 RANGE ROVER DISCOVERY 4 PIN BOX

1. ist nur für die Eingangswelle, 2. für alle Dichtungen des Lenkgetriebes - richtig?

Gruß Frank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Zitat
STC889=OIL SEAL KIT INPUT SHAFT FOR 4 PIN PAS STEERING BOX (R)
STC2847=OIL SEAL KIT POWER STEERING BOX 90/110 RANGE ROVER DISCOVERY 4 PIN BOX

Fürs Protokoll/ Archiv: Es ist STC889 und der ist im großen Satz STC2847 enthalten.

Frage: Muss die ganze Welle mit den Lagern raus, also vom Kühler aus gesehen vorne mit dem Ring, der mit dem Hakenschlüssel zu lösen ist oder reicht es nur die zwei Dichtungen direkt am Eintrieb der Eingangswelle zu wechseln? Wer hat Erfahrungen?

Gruß Frank
Geschrieben von: Henrik Re: Lenkgetriebe - Eingangswelle undicht, Tausch/ - 20/03/2006 14:24
Also ganz offen gesagt - ich würde das Lenkgetriebe nicht auseinander nehmen...
Da hätte ich nicht das notwendige Vertrauen in meine Schrauberkünste...
Das wäre mir zu heiß und ich kann mir nicht denken das dies Sinn der Sache sein soll.

Wenn die alten Threads (endlich) wieder da wären könnte man da ja mal nachsuchen... smile
Zitat
Da hätte ich nicht das notwendige Vertrauen in meine Schrauberkünste...
Das wäre mir zu heiß und ich kann mir nicht denken das dies Sinn der Sache sein soll.

Genau! Daher macht das eine LR-Werke, die wollen auch nicht gleich tauschen, ich will nur einschätzen welcher Umfang sinnvoll und welcher für die geldbringend ist. Ich würde auch sagen erst mal ganze Welle raus und alle Dichtungen und dann, wenn es nicht dicht bleibt, Getriebe tauschen. Bringt mehr Geld. Es ist doch leider immer so, oder?

Daher: reicht es die zwei Dichtungen am Eingang zu wechseln?

Gruß Frank
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