Hallo erst mal,

Hatte heute ein trauriges Erlebnis beim Bosch Dienst.
Bei meinem 300 TDI steht ein Zahnriemenwechsel an.
Da ich momentan wenig Zeit habe und das Wetter nicht besonderst ist, höre ich auf meine Frau und beschliesse, den Wechsel von einer Werkstatt durchführen zu lassen.
Weit und breit kein Landihändler, also wer soll die Werkstatt meines Vertrauns sein?
Nach reichlicher Überlegung entscheide ich mich für den Bosch-Dienst.
Angerufen und nachgefragt: Der Mann am Telefon " kein Problem wir brauchen nur die Fahrzeugpapiere wegen der Teile"
Also Schein gefaxt und am nächstn Tag noch mal angerufen.
Gleicher Mann ( Werkstattbesitzer Senior): also die Teile kosten so um die 200 Euro, ich solle aber noch mit dem Fahrzeug vorbeikommen, da er nachsehen müsse, welche Wasserpumpe verbaut ist.
Ich also heute hin gefahren und die Haube geöffnet, daraufhin haben dann Junior und Senior den Kopf in den Motorraum gesteckt und nach einem kurzen stöhnen gemeint:" der ist aber schlecht zugänglich und verbaut, da müssen wir erst einmal im PC nachsehen ob wir Daten haben,ist das ein 3 oder 2,5 Liter Motor?
Daraufhin sind die beiden in Ihrem Büro verschwunden und ich höre gerade noch wie der Senior zum Junior sagt:"wenn im PC nichts steht knickst du die Sache".
Nach 5 Minuten erscheinen beide wieder am Auto und meinen" tut uns leid, wir können den Auftrag nicht annehmen, wir haben von Bosch keine Angaben über das Fahrzeug und überhaupt, da kommt man ja nirgends dran und wir haben keine Anzugsmomente und am Schluss braucht man noch Spezialwerkzeuge.
Zum Schluss dann noch die Frage: hat der überhaupt einen Zahnriemen?
So ist also mein Versuch nach 20 Jahren wieder mal ein Auto in einer Werkstatt reparieren zu lassen kläglich gscheitert.
Vielleicht sollte ich doch auf besseres Wetter warten und die Arbeit selbst erledigen?

Gruss Holger
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

War zwar frustrierend für Dich... aber ich rechne es den Leuten dort hoch an, daß sie so ehrlich waren und die Arbeit ablehnten, anstatt es wie so viele doch irgendwie hinpfuschen zu versuchen ohne richtig Ahnung zu haben (noch besser wär's allerdings gewesen, wenn sie das schon am Telefon gesagt hätten...).

ja, das scheint glück im unglück gewesen zu sein <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

ich hab mal zugeschaut beim zahriemen und dem entsprechenden
rollen wechsel.
wenn´s jemand kann ist es keine große sache!
trauen würde ich es mich aber auch nicht !

"kopf hoch"

kai

komm vorbei und wir machen die Geschichte zusammen, das näxte Mal kannst du's dann selber <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Iss keine sooooo große geschichte, allerdings und da gebe ich den vorrednern recht besser is es wenn die Werkstatt das noch nie gemacht hat und das auch zu gibt und deshalb ablehnt, als wenn du nachher die SUPER Rechnung erhälst weil die das nicht kalkulieren können wie lang sie dazu brauchen.

Denn nur zum Zahnriemen wechseln muß der Kühler raus und laut werkstatthandbuch braucht man auch diverses Spezialwerkzeug zum Festsetzen des Schwungrades und zum Ausbau der Riemenscheibe.
Ich hab es auch ohne dieses gemacht. Aber.... wenn ich ne Rechnung schreiben müßte währe das nicht billig geworden.
Nachher ist es leichter, dann weiß man was man braucht und es geht in der halben Zeit.

Die Werkstatt finde ich wenigstens fair! Und Ehrlich.
Bin leider zu weit weg und kann dir deshalb nicht helfen.

Gruß Mathias

PS: Solltest du in Franken mal ne Panne haben kannst dich bei mir melden!

Aber pass auf wenn Du irgendwo in der Nähe Motorsägengeräusche hörst...

....es war ja gar nicht die Kettensäge <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

..die böse böse Böe war es <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

also nur zu Monnnnyyy wenns Windstill ist <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

kann mich nur anschließen: sei froh daß keiner was vermurkst hat.




Ich kenn einen Vetragshändler der keinen blassen Schimmer hat, wovon das Nageln bei meinem Td5 im Teillastbereich kommt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />......die müssen noch mal auf die Schulbank <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />........mann,mann, mann, sind das KFZ-Meister oder ich <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

achtung, neuer thread

Danke erst mal für Eure grosszügigen Angebote,

Monny vielleicht komm ich auf dein Angebot zurück, wohne ja ziemlich direkt am südlichsten Ende der A81, bis Böblingen sind das nur 160KM

Werd ab noch einmal vor Ort recherchieren. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Zu dem Thema kann ich auch etwas beizutragen, leider hatte ich nicht soviel Glück. Vor zwei Jahren war ich auf dem Weg nach Kroatien und an der letzten Mautstelle vor der Küste war meine Kupplung hinüber. Also sind wir ohne Kupplung bis an die Küste, Unterkunft gesucht und den ADAC angerufen. Die waren dann auch super schnell da und haben die Kiste abgeholt. Nach zwei Tagen habe ich dann in der Werkstatt vorbeigeschaut. Siehe da, mein ungutes Gefühl hat sich bestätigt. Die Jungs waren gerade dabei und haben den kompletten Motor ausgebaut. Ich habe zwar noch versucht zu erklären, dass sie das ganze Thema falsch angegangen sind aber es hat nichts mehr genützt. Auf dem Balkan geht man mit LR Reparaturen nämlich völlig unkonventionell um. Gerade die Kroaten hatten im Krieg einige LR in den eigenen Reien und die haben sie auch immer repariert bekommen (auch ohne Spezialwerkzeug). Zumindest klappt das bei den älteren Kisten bis zu einem gewissen Grad. Die Jungs haben es dann auch geschafft meine Kupplung zu wechseln und wir konnten unsere Balkanrundtour fortsetzen. Das dicke Ende kam dann ca. ein halbes Jahr später. Direkt auf der Tschechischen Grenzen, dem tschechischen Grenzbeamten zu Füßen, ging wieder die Kupplung kaputt. Nach aufwendiger Klärung welcher ADAC zuständig ist, stellte sich dann in der LR Werkstatt heraus, dass die Kroaten nicht das ganze Kupplungskit gewechselt hatten, sondern nur das Teil, welches Defekt war. Also nochmal ordentlich dafür berappt. Viele Grüße, Okris

Also wenn du am südlichsten Ende der A81 stationiert bist kannst du so 20 Km fahren dann bist du beim Safari Centre und der wechselt dir den Riemen garantiert fachmännisch.

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