Will meinen 110er als Wohnung umbauen.
Gefällts <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hi
Ich habe solche Umbauten schon öfters bei div. Globetrottertreffen gesehen. Einen 110 eines Holländers ist mir in Amelinghausen sehr postiv aufgefallen. Die Frage ist, ob es deine Ansprüche erfüllt!
Wenn der Aufbau gut gemacht ist, kann das auch sehr gut aussehen. Wenn du nicht aufpasst hast du aber auch schnell einen bewohnbaren Möbellaster.

Jens

Naja,das kann man so nicht sagen !
Hängt vom Einsatzzweck des Autos ab und
vom Büget, das Investiert wird.
Wenn da eine einfache Camperqualität
raufgebaut wird,ohne Fahrwerksbearbeitung,
bleibt noch Schlechtwegetauglichkeit übrig
bei 150 kg Zuladung.
Selbst die Toyota HZJ Modelle kommen mit
solchen Kabinen an die Belastungsgrenze.
Ausserdem paßt da wirklich ein Drehstuhl!
Ist aber meine persönliche Meinung.
Gruß aus Berlin

Konstruieren und Bauen werd ich ihn mir selbst.
Platzbedarf 2Erwachsene und 2Kinder.

Eine Nasszelle will meine Frau unbedingt, werd mal sehen.

Ein 110er dürfte zu klein sein bzw. der Überhang zu groß. Die große Höhe (hoher Schwerpunkt) ist evtl. auch ein Problem.

Ein 130er ist da besser und wird auch in verschiedenen Varianten von "LR special service" oder wie die heißen angeboten.


Oder bei gut gefülltem Geldbeutel kann man auch da nachfragen.

A N D R E A S

Jo, und für 4Pers. sehe ich in der Größe auch noch schwarz <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Aber für 2Pers. ohne Anspruch auf viel Offroad wäre das eine gute Basis <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ein 130er komm nicht in Frage da ich keinen besitze.
Hab viel über manche variationen nachgedacht (Bremach, VW-Lt, Iveco) und mich für den
eigenen 110er entschieden.
Da nichs angeschaff werden muss und die Technik ist mir bekannt.

Am Fahrwerk werde ich neue Federn benötigen.

Der 110er ist schon groß genug, für die beiden Kinder (3 und 1 Jahr)
werde ich nur 2Sitze reingeben.

Hab leider keine Bilder im Netz gefunden über eine ähnliche Kabine auf einen Defender.
Bei den HZJ giebt es 1000de.

Wenn ich den Leiterrahmen eines HZJ mit einen Defender Rahmen vergleiche, gefällt mir mein
Vorhaben noch mehr.

da

Hier mal ein paar links!
http://www.hoko-data.de/page5b.htm
http://www.carmaeleon.de/Autos_Landy.html
http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/pickup01.htm
http://mypage.bluewin.ch/a-z/armadillo/Landy/Landy_d.htm
http://www.ten-mobil.de/html/a-427.html

Ich finde den 130er ebenfalls deutlich besser geeignet! Ein alter 127 Ambulance wäre auch eine gute Lösung! Den 110er für vier Personen umzubauen halte ich für ziemlich unpraktisch, da er einfach zu klein ist. Die Kinder wachsen ja auch noch! Ich denke, der Aufwand ist einfach zu groß!

Niklas

dann hat sich die Eingangsfrage ja erledigt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Mein Grossvater hatte das mit nem 109er Serie 3 gemacht.
War auf der Autobahn nicht mehr der Schnellste.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Eben,laßt ihn doch,wenn er Spaß dran hat.
Ich frag mich nur wieviel das Ding noch offroad können muß.
Vielleicht eine Lösung mit Klappdach,damits nicht ganz so hoch wird.

Wie wäre es mit 'umkippen' <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Andere haben es so gelöst:

Der ist ja auch kaum hoch.

Hm was ich immer wieder feststelle ist daß ein Landrover durch kaum etwas richtig entstellt wird. Man kann etwas rundes/schräges/gerades annieten und es sieht so aus als wenn es so sein müßte (abgesehen von Chromierten Landys, diesem tiefergelgten Rennlandy und dem schwarzen Hightechmonster)

Aber mit so einem fetten AUfbau hätte ich schon Angst durch heftigeres Gelände zu fahren, wg umkippen usw.

Sollte zwischen Fahrerkabine und Wohnaufbau nicht ein "Spalt" sein damit bei Verwindung von Rahmen, Aufbau und Fahrgastzelle (bei fester Verbindung mit Durchgang) keine Risse entstehen ?

Meinen SJ Longbody bekomme ich wohl nur zum Wohnklo umgebaut...

Gruß
Holger

Danke für eure Gedankengänge.

Genauso wie auf dem Bild (ist das einzige das ich gesehen habe)
was THOMAS reingestellt hat, solls werden.
Ihr habt recht ich hab mich eigentlich schon dafür entschieden.

Bei meinen Reisen mit dem 110er in manchen Ländern hab ich nicht die
Offroad herausforderung gesucht, sondern die Reserven geschätzt die ein Allradfahrzeug hat.
Der Landy soll Pistentauglich sein und ich glaube das wird er auch.

Über optisches Verhalten kann man ja Diskutieren, aber immer noch besser als eine Huckepackkabiene. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Das zul. Gewicht kann man durch andere Federn schon auf das Niveau vom 130er bringen. Ne andere Farbe ist auch nicht so teuer <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Evtl. kann man soetwas machen wie manche Schausteller mit ihren Wohnwagen. Sie ziehen an der Seite (mit Stützen versehene) Wohnraumvergrößerungsteile raus.





A N D R E A S

Hallo,
Eine Kabine auf einen 110er ist aktuell nur ohne zugelassene Sitze im Aufbau möglich.....
Ich hatte in meinem Aufbau den Versuch gemacht zwei zusätzliche Sitze mit Gurten usw. eingetragen zu kriegen - geht nur mit Freigabe durch den Fahrzeughersteller.......
Wenn Du die beiden Sitze hinten für die Kinder erhalen willst, geht das nur mit einem Ausstelldach oder einem festen Hochdach. Da gibt es einige Möglichkeiten die auch Gewichtstechnisch keine Probleme bringen. Meine Lösung auf dem 130er hat sich sehr gut bewährt (auch im Gelände) und war nicht teuer.
Bei näherem Interesse bitte Mail
Gruß Horst

bis dienstag nach Ostern im Süden !!!!

Ähmmm...

Wäre da ein 130er Chassis Cab nicht am besten geeignet?
Langer Radstand und nur ein Truck Cab ohne Pritsche, oder sonstiges???


Gruß,

Michael

Die einfachste Variante wäre natürlich ein 130er Ambulance.

Laut Tüv Österreich giebt es keine bestimmungen für ein Wohnmobielbau.
Als mir das ein Prüfer am Telefon gesagt hat, hab ich ihm nicht geglaubt und am nächsten Tag nochmal angerufen, sein Kollege hat mir das selbe gesagt.

Möcht trotzdem mit meinen Unterlagen noch vorher persönlich vorsprechen und es mir absegnen lassen.
Ich höffe doch das ich die 2Sitze im "zubau" eingetragen bekomme den ich brauche die.

Mail: an Horst

Er hat aber keinen 130er und möchte auch keinen!

Warum fragt er dann eigentlich, ob er soll, oder nicht???
Die Entscheidung scheint doch eh schon gefallen zu sein.

Viele haben bisher ehr zum 130er geraten - Alternativen scheinen jedoch nicht in Frage zu kommen!

Soll er doch machen, was er will bzw. was er eh schon beschlossen hat.


Aber hinterher nicht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Niklas

Achsoja... den 110er gibts auch als Ambulance.

Aber der Plan fürn Ausbau sieht doch nicht soo schlecht aus....

Nur der Vollständigkeit halber: Der Holländer wollte den Camper verkaufen! Stand Anfang September 05 beim AMR Treffen.