moin

möglicherweise das ich bei der suche nen thread übersehen habe, aber ich frag jetzt trotzdem mal.
welches Öl muss/sollte ich in meinen v8 3.5l rein machen?
Hatte gestern gerade nix anderes zur hand gehabt und hab 0-w30 oder 40 reingekippt (so ne halbe flasche damit er wenigstens wieder die min marke erreicht.
nunja, was soll ich jetzt rein machen? und was bedeutet eigentlich diese xx-Wyy?

15w40 mineralisch.

mineralisch bedeutet wohl nich voll-synthetisch... den solches hab ich gestern reingekippt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
was passiert wenn ich das öl vermische? nicht viel, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

bin in meinem auch schon ziehmlichalles gefahren wo ÖL draufsteht - er lebt immer noch recht gut... die alten 3.5er sind recht problemlos. öle können gemischt werden, die mindestanforderungen sprich die spezifikqtionen von damals werden heute sicherlic hrecht problemlos auch von den billigölen von COOP oder MIGROS erreicht.

Wichtig ist dass der Viskositätsbereicht stimmt, also ein 10-30 ist jetzt wohl ok, im sommer sollte eher ein 10-40 rein. Meiner lief am shcönsten mit einem vollsyntetischen 0-50, ist halt irgendwie ansichtssache. Wichtiger ist ein regelmässiger öl und filterwechsel.

Ich würd mich eher mal fragen wieso du öl nachkippen musst...

Gruss

JPH

das ist ne gute frage, also du hast den landy ja bei ruedi gesehen (der mit dem "gut" eingestellten vergaser). er verliert zwar am getriebe noch einbisschen öl, aber nur ganz wenig...
ich bin eigentlich davon ausgegangen das ruedi das öl gewechselt hat und natürlich auch aufgefüllt nur dann hab ich gesehen das der öldruck nicht mehr so prall ist, hab dann mit dem stäbchen nachgeschaut und mit schrecken feststellen müssen das der ölstand unter der min marke ist.
ich werde das ganze mal beobachten... verlieren tut er eigentlich nix.

aha...

Hallo benno! (war doch der name?)

es braucht erfahrungsgemäss einem guten moment bis das öl wieder in die wanne gelaufen ist - kontrolier mal bei kaltem motor und notier dir wieviel öl du wann reinkippst - einen vernrauhc von mehr als 1 liter würde mir nicht gefallen - meiner brauhct ca. 0.3 auf 1000km.

Ist er durhc die MFK ?

Gruss

JPH

Nur so als Randbemerkung :::

Ich fahre nun seit 2 Jahren meinen kaputten V8 mit einem Ölverbrauch von ca. 1L/100km.

Habe also in 2 Jahren ca. 100-130 Liter Öl durch den Motor geblasen!
Ich weiss... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> !!!
Natürlich das billige 15W-40 ( 5 Liter für 6,-€ ), da der Motor sowieso entsorgt wird.

Bin mal gespannt, wie der Motor nach diesem unfreiwilligen Härtetest innen ausschaut!?


V8s never die, they just fade away! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Da der V8 in seiner Konstruktion nicht gerade von heute ist, kann man im Prinzip jedes Öl nehmen, gerne auch das billige. Nur oft wechseln sollte man. Oder noch öfter.

Viel Infos zum V8 finden sich unter www.v8engines.com oder www.lundengines.com .

Gruß

Carsten ;-)

beim mfk darf ich nochmals antraben wegen
1) Arbeitsscheinwerfer hinten muss jetzt ganz weg....
2) Stossdämpfer hinten sollen laut mfk nicht mehr gut sein
3) hat der prüfer nach 5 minuten unter dem wagen stehen noch einen tropfen öl gefunden.
der hat mich allenernstes gefragt wieso ich bei der getriebe "dichten" nicht auch noch den motor rausgenommen habe....

nächster termin: 10. februar.
werde morgen um 6 uhr mal den ölstand messen, dann sollte r kalt sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

gruss

Beni (nicht benno <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)