Hallo Leute,

nach rund 1,5 oder 2 Jahren fing langsam es an, nun hängt mein SJ419D mit OME Fahrwerk (vorne schwer, hinten normal) auf der rechten Seite fast um die eigentliche Höherlegung von rund 5cm runter. An der Beifahrerin liegt es nicht und Boardsteinkanten knalle ich auch nicht hoch - das nur mal angemerkt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .

Ein zweiter, baugleicher SJ (der auch damals der Grund für meinen Kauf war) hängt rechts genauso runter.

Ist das bei anderen SJ's mit OME auch so ?
Quasi eine OME Eigenart ?
Und warum ausgerechnet rechts ? Der Wagen scheint mir von der Lastverteilung her recht ausgewogen, mehr rechts hängt lediglich das Reserverad, aber das sollte es nicht ausmachen - oder ?
Oder liegt es daran daß die Fahrerseite andere Federn hat um den Fahrer auszugleichen ? Ich habe mal gehört daß die Federn unterschiedlich markiert sind und die höheren nach links gehören. Haben die vielleicht auch eine andere Federkennlinie ?

Direkte Auswirkungen beim Fahren hat es nicht, es sieht halt nur komisch aus.

Reicht ggf. der Austausch der obersten Lage (die mit den Befestigungsaugen) aus, falls man das Thema beheben möchte ?

Schiefe Grüße
Holger

Hallo

Schau Dir mal die vorderen Federn an. Es gibt zwei verschiedene. Bei mir wurden damals auch verschiedene ausgeliefert und das Auto stand schief.

Nach heftiger Diskusion mit Taubenreuther bekam ich eine neue vordere Feder und das Auto stand gerade weil gleiche Federn rechts und links verbaut waren.

Gruß

Thomas

Moin,

von den Jeep-Fahrwerken von OME kenne ich es nur, daß dort die Fahrerseite leer etwas höher steht. Sitzt der Fahrer dann drin, paßt es wieder. Aber ein Herunterhängen von 5 Zentimetern kann wohl nicht beabsichtigt sein... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ein einzelnes Fahrer-Paket, um es dann auf der Beifahrerseite zu verbauen, bekommt man wohl nicht...?

Gruß

Derk

Na ja die Garantie ist eh schon vor gut 1,5 Jahren abgelaufen insofern mache ich mir keine Hoffnung, aber warum sollte es keine einzelnen Federpakete geben ?

Übermorgen bin ich eh beim Händler, der hat wie geschrieben gleiches bei einem anderen Fahrzaug auch, wenn es da eine Lösung gibt hänge ich mich da ran oder lasse es bleiben.

Ich denke in rund 20000 km (also bei 100000) sollten die Polybushes (?) eh gewechselt werden, dann kann mal darüber nachdenken die Dinger zum Federnsprenger (?) zu geben, aber ich vermute ja eher einen Materialfehler da die Dinger ja im Laufe der Zeit nach und nach abgesackt sind.

Beim Kauf habe ich mir schon gedacht warum ich den Garantiezettel von OME samt Höhenmessangaben ausfüllen und wegschicken sollte, OME ist ja schließlich für den härtesten Einsatz Australiens ausgerichtet und Deutschlands Straßen sind ja nicht so schlimm...

Das Originalfahrwerk von Suzuki habe ich (im Nachhinein betrachtet) dann wohl zu billig verkauft, hätte ich es mal behalten...

Defekte Dämpfer können das doch nicht hervorrufen oder ?

Vom Fahrkomfort und von der Verschränkung ist das Fahrwerk sehr gut ...

Gruß
Holger