Hallo Leute!

Habe gestern auf meinem G Cooper Discoverer STT in 275/65 R18 aufziehen lassen.
Bei den ersten 3 Rädern hat die Wuchtmaschine immer ca 20-145 (Gramm???) gezeigt und die Räder wurden auf eine Unwucht von max 10 ausgewuchtet.
Beim letzten Rad war der Wert allerdings beträchtlich höher, nähmlich über 400 auf der Aussenseite beim ersten Wucht-Test und 185 auf der Innenseite und 325 Aussen beim 2ten mal (neu Eingespannt) <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.
Der Typ von der Werkstatt meinte das der Reifen schlecht ist (Felge ist ok) und ich Ihn umtauschen sollte (hatte alle 4 Reifen übers Internet geordert da es den Reifen sonst nirgens gibt). Da ich keine andere Möglichkeit hatte, habe ich das Problemrad jetzt auf der Hinterachse montiert <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.

Fragen (Wenn die MTs auch auf der Autobahn gefahren werden):
- Ab wann ist ein MT Reifen wirklich schlecht / ein Reklamationsfall?
- Bis wohin wuchtet Ihr Eure Räder (Gramm)?
- Was kann bei derartig unwuchtigen Rädern passieren (an der Hinterachse)?

Bin für jeden Tip dankbar!

Gruß,
Hans

Habr ihr die Reifen "gepatched" oder wie das heißt?

Also auf der Felge verschoben, bis ihr die minimale Unwucht habt?

Wurde versucht, allerdings hat sich da nicht viel getan. Wie schon geschrieben, die Felge ist OK.

Moin,
von meinen ProComp X-Terrain in 325/80R16 (37x13,5R16) hatte der schlechteste insgesamt 240 Gramm. Der beste hatte 130 Gramm. Gewuchtet wurde bei allen Rädern auf 0. Es wurde aber auch bei denen gematcht.
Wichtig: Bei großen Rädern (ab ca. 33 Zoll) sollte unbedingt die Lochaufnahme verwendet werden, nicht die Mittenaufnahme! Die Unterschiede sind gewaltig.

Es heißt matchen. Patschen ist das, was Du so im Schlamm machst <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wow, wer hat hier 33"- Räder? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

BTW: Beim Puch 500 IMMER die Mittenaufnahme ("Loch") nehmen (wie bei fast jedem Fahrzeug, dass mit Kugelbundschrauben bzw -muttern ausgerüstet ist). Vorausgesetzt, es handelt sich um die Originalräder.

---"
Es heißt matchen. Patschen ist das, was Du so im Schlamm machst"

Danke du <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />er das hat Thorsten ja bereits richtig erwähnt...

---"Wow, wer hat hier 33"- Räder? "

Eigentlich doch jeder, der 255/85R16 drauf hat... <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

... das sind dann 33" Reifen ; die Räder im o.g. Beispiel sind "nur" 16".
Aber Dir bringe ich den Unterschied auch noch bei. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Den Kurs "ETRTO für D...." schulde ich dir ja auch noch- wär mal was für den nächsten Stammtisch. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Reifen, Felgen, Räder - den Unterschied weiß Jeder


höhöhö

Die 16" sind dann aber auch nicht die Räder, sondern die Felgen.

Merke: Felge + Reifen = Rad <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Falsch, denn ein Rad besteht aus Felge und Schüssel!

Hauptsache die Dinger sind schwarz und rund und halten die Luft... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

raeder wuchten? haha... ich lach mich tot... die haben bei uns gar keine gewichte fuer meine felgen...