habe seit ein paar tagen BFGoodrich MT 255/85 montiert.
bei flott gefahrenen linkskurven hab ich jetzt ein starkes rubbelgeräusch, bei rechtskurven aber nicht.
kennt ihr das phänomen, liegts an der profilgestaltung, oder muss ich mich jetzt ums radlager kümmern?

Hallo Mario,
ich kenn´ dieses Verhalten nicht. Weder als meine neu waren noch jetzt nach ca. 45tkm.

Allerdings hab´ ich mal die Laufrichtung geändert (also die Seiten vertauscht) da waren die BFG´s extrem laut. Nach Rücktausch wieder alles normal.

Grüße Jens

Hast Du den Lenkeinschlag überprüft? Kann sein dass ein Reifen am Längslenker scheuert.

Hi,
wie Kai schon sagte - das ist der Lenkeinschlag. Dein linkes Rad "rubbelt"(Kannst Du auch gut sehen). -

Den Anschlag für links stellt Du am rechten Rad ein.

Wenn Du Dich von vorne unter das Auto legst, dann siehst Du am Blech, welches die Bremsscheibe abdeckt, eine 19er Schraube mit der der max. Lenkeinschlag begrenzt wird(Einfach, indem die Schraube gegen ein Blechlein stößt). Die Kontermutter lösen, die Schraube etwas herausdrehen und testen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Viel Erfolgt
Marcus

P.S. nicht sooo lange damit warten, da Dein linkes Rad an der Innenseite momentan doch etwas leidet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hmmm... flott gefahrene Linkskurven bei vollem Lenkeinschlag???
Reifenrubbeln hat man doch eher beim Rangieren, oder in engen Kehren...
Kommt mir komisch vor...

Land-Rover Fahrer scheinen eh zu Rasern zu werden, gestern wurde ich im Kolonnenverkehr von einem 110er über eine Sperrfläche am Ende einer Autobahn überholt, dabei musste sich der Idiot vor mir reindrängeln weil da ja eh alles voll war.

Durch diese Harakiriaktion war er genau 10 Meter weiter wie vorher, Schwachkopf das. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Ich weiss, is <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" /> musste es aber loswerden.

also, wie der roverlover schon sagt, mit vollem lenkeinschlag kann man ne kurve nicht flott nehmen...

nein, es geht um leichten lenkeinschlg in handelsüblichen kurven. wenn ihr das problem nicht kennt, liegts wohl an der lagerung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Um mal was sachliches Beizutragen, wenn du vorher kleinere Reifen gefahren bist, wäre es möglich das die Reifen irgendwo streifen (Seitenneigung in Kurven)?

Bei einem Freund hat auch der Linke Hintere im Radkasten gestreift während der Rechte keinen Kontakt hatte.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

hab vorher 8.25R16 gefahren, die sind noch was grösser.
haben aber viel lärm erzeugt, vielleicht hab ich deshalb das geräusch nicht gehört...

Also so aus dem Bauch raus würde ich nicht auf ein Radlager tippen (die brummen eigentlich mehr, wenn sie fertig sind), sondern das Problem eher in einer verstellten Spur vermuten. Wie sieht denn die Lauffläche aus?

schönen Tag noch

Ludger

eine verstellte spur würde sich würde sich in beide richtungen bemerkbar machen, nicht nur in linkskurven.

die reifen sind nagelneu.

Hast Du denn den Lenkeinschlag geprüft? Wenn die Reifen rubbeln, dann ist das schon ziemlich fies und am besten festzustellen, wenn Du im Stand die Räder voll einschlägst und langsam losfährst...


Wenn die Reifen frei laufen und es sich auch bei leichten Kurven bemerkbar macht, dann ist es wahlscheinlich das Radlager. Meistens ist es das kurveninnere Rad, welches dann hörbar ist. Welche "Schraubermöglichkeiten" hast Du?

Grüße
Marcus

so, das radlager hinten links hatte sehr viel spiel.
hab ich eben mal zerlegt, sieht aber nicht kaputt aus. dafür ist der achsstummel etwas eingelaufen. werde morgen mal alles erneuern, mal sehen obs dann weg ist...

jetzt is ruhe.