Moin moin,

ich fahre derzeit Cooper Discoverer M+S in 235/85R16 auf dem Verteidiger, die vorderen Pellen sind nach rund 50000 km reif zum Austauch, die hinteren werden den Winter wohl noch schaffen und sollen nach vorne. Im Moment ist der Reifen, mit dem ich in unseren oberbergischen Wintern bisher sehr zufrieden war, zur Zeit entweder nicht zu bekommen oder wenn für Kurse ab 200 Eur per Stück, was ich nicht einsehe.
Was ist mit dem Kumho KC11, der sieht dem Cooper ja recht ähnlich. Hat jemand persönliche Erfahrungen mit dem Reifen gemacht?


Cheerio
Frank

Hi Frank,
ich hab mal Kumho MTs auf einem G Wagen gefahren. Die waren, gelinde ausgedrückt, Müll.

greetz,
Krobi

Jep, hab ich!

Ist irgendwo hier ein Thread darüber. Gekauft als Winterreifen für den Winter und nach kurzer Zeit (glaub 3 Monaten) gemüllt.

Die Wintereigenschaften sind gut! Lockerer Schnee, Eis, festgefahrener Schnee, Matsch usw. alles gut. Auch auf nasser und trockener Strasse nicht schlecht. Radiert recht schnell runter!

Aber lausige Schlechtwegeigenschaften, ein feuchter Wald- Feldweg reicht schon zum stehenbleiben. Dazu äusserst empfindlich gegen alles was man neben dem Asphalt antreffen kann. Absolut kein Vergleich zum Cooper Discoverer M+S und erst noch laufrichtungsgebunden.

Achja, waren 235/85R16 für den Ländy Defender 110TD5

DA den 2ten hab ich kurz darauf auch ruiniert. An ner Wurzel die Seite aufgerissen, bin dann den Rest des Winters mit 2 General Grabber TR gefahren.

Achja, nochwas.....

Es heisst schon seit 2009, dass die Produktion des Cooper Discoverer M&S eingestellt, oder dass er nicht mehr in Europa verkauft werde!

Sein Nachfolger ist jedenfalls schon auf dem Markt. Ich bezweifle aber, dass dieser Reifen die "AT" Eigenschaften seines Vorgängers hat.

Cooper Discoverer M+S2

Hallo Gemeinde,
ich fahren den KC11 als Wintereifen auf meinem Disco ohne Probleme, OK ein wenig vausschauendes Fahrren schadet nicht. Meine bessere Hälte bekommt nun 4 Stück auf Ihren Verteidiger und mal sehen, was sie nach dem Winter sagt.
Ich fand sie bisher sehr gut.
Aber eins ist klar, ein AT oder MT ist er nicht.

Gruß

Na toll.
Den gibts nicht in 235/85-16

Dann werde ich mich mal als Versuchskaninchen opfern und zu gegebener Zeit berichten, wie sich die Pellen so machen.
114 Ocken das Stück halte ich für tragbar. Den Cooper (seinerzeit 120 Steine) habe ich seit 9/2008 in einem Stück gefahren, also auch beide Sommer hindurch, die neuen sind nur für den Winter gedacht. Im Frühjahr soll dann mal zur Abwechslung ein MT drauf, da tendiere ich im Moment zum Cooper STT, schaun mer mal ob es den dann noch gibt ;-)

Cheerio
Frank

Ich fahre den KC11 seit drei Jahren auf meinem 230 GE. Winter und Sommer! On- und Offroad. In leichtem Gelände und auf nassen Wiesen macht er sich gut. Sobald es "tief" wird schmiert er zu. Für solche Zwecke kommen die MTs drauf.
Auch bei Schnee und Eis hat mich der KC11 nie enttäuscht!
Ich fahre ihn in landwirtschaflichem Einsatz auf tief verschneiten Feld- und Waldwegen. Mit Differntialsperren nie ein Problem. Nur auf einem extremen Steilstück hat er sich mal im Tiefschnee eingegraben - war aber ca. 30% Steigung und eine Schneewehe mit 50 cm tiefe. Da steckte ich dann fest, musste die Räder freischaufeln und Ketten aufziehen.

Ich würde den KC11 wieder kaufen und erachte ihn als einen wirtschaftlich zu fahrenden Reifen, bei dem das Preis- Leistungsverhältnis für mich in Ordnung ist.

da meine discoverer sich dem ende neigen hatte ich auch den
kc11 in der engern auswahl.

der freundliche reifentandler (dieter) hat mir jetzt den wintercat sst
angedient, die kommen heute nachmittag drauf.

wird schon werden....

Sag bloß,der kriegt den Cooper auch nicht mehr?

Wintercat von Dean?
Gibts auch nicht in 235/85-16

Ausser dem Kumho KC 11 und den beiden Nokian Hakkapeliitta (LT und SUV) gibt es zur Zeit keinen "schlauen" echten Winterreifen in 235/85R16

GT-Radial verkauft noch was, Max Miller oder so, hab ich aber nie live gesehen.

nä, kriecht der auch nimmer.

hab jetzt den sst drauf, macht nen guten eindruck.
kommt gefühlt im nassen ne idee schneller an die haftgrenze
beim bremsen, aber läuft schön ruhig.

und günstig waren die.

schnee sehen wir dann.

Dieters Wintercat hab ich auch aufm Range, schönes Ding das.
Kumho hatten wir einmal vor vielen Jahren auf nem SUV mit Zuschaltallrad, ab November mußter der Allrad (in der Stadt!) regelmässig zugeschaltet werden weil die Kiste mit Heckantrieb und diesen Kumhos UNFAHRBAR wurde. Dieter hats dann gerichtet mit was gscheitem, seitdem für mich: NIE WIEDER ein Kumho!

Von welcher Marke ist denn nun die Wintercat?

Pellen sind nun drauf, haben deutlich weniger Gewichte beim wuchten gebraucht, als die Coopers vorher. Fahrverhalten bei Trockenheit gut (es hat noch nicht wieder geregnet ;-)), Geräuschentwicklung wie Cooper, also sehr moderat.
Schaun mer mal, wie das bei Regen aussieht...

Cheerio
Frank

So, nachdem wir ja nun schon einige Zeit echten oberbergischen Winter haben, kann ich über den Reifen eigentlich nur gutes berichten.
Sowohl bei Glätte ohne Schnee, Glätte mit Schnee, tiefem Schnee und allen sonstigen derzeit vorstellbaren Bedingungen schlagen sich die Pellen sehr gut und sind dem seeligen Cooper Disc. M+S mindestens ebenbürtig.

Cheerio
Frank

echter oberbergischer Winter? Wo treibst du dich denn hier rum?