Die Cooperchen liegen bei uns am Lager <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> die sind wirklich hübsch geworden.Seit Cooper die Micky Thomsons gefressen hat werden die Profile nebst Seitenwand immer besser. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Disco 2+3fahrern kann da auch geholfen werden da für die 18zöller 275/65R18 im Regal liegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
gibts aber bestimmt mal wieder nicht in 255/85R16.
guck mal hier der cooper discoverer STT in 255/85/16 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> cooper-avon
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Nix STT in 255/85 16 das ist Geschichte)nebenbei bemerkt handelt es sich ums"alte"Modell auf dem Bild.255/85r16 als S/T lieferbar ,als STT <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />Ende 2006.mfg Dieter
Die 275/75R18 sind ja nun etwas hoeher als die eingetragenen 265/60R18. Passt das noch, wenn das Terrain Reponse System auf "Ausstiegshoehe" gestellt ist?
der Cooper STT hat lt Cooper-Support den gleichen Aufbau wie der BFG A/T:
flexible Flanke und massiv gepanzerte Lauffläche <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />)
>>> The Discoverer STT is our newest "off road" tire. It contains a 3-ply polyester sidewall and contains 2-layers of nylon, 2 steel belts, and 3 layers of polyester in the tread central zone. So it is a 3 poly + 2 steel + 2 nylon construction. <<<
Moin Moin. Mal ne Frage an den Dieter. Hast Du den neuen cooper stt auch in 35-12,5x18 oder in 325/80x16 im Regal???? Passen die beiden Größen auf eine 8 zoll breite Felge???? Kannst Du mir eine PM über Preise schicken( falls es noch andere interessiert auch hier im forum). Vielen Dank schon mal im voraus. GR-uß Locke. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Moin Locke, ruf Dieter besser mal an, mit´m mailen hat er´s nich so, ich sprech da aus Erfahrung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
P.S.: Morgen (bzw. heute) Ganderkesee?
Nochmal P.S.: Meine 325er ProComp landen auch auf der 8er CW-Felge <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hallo Thorsten. Ja klar gander oder Bremen im Sol de Cafe. Der Rote wollte noch ne sims schicken. Eh ja bis Später <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Bis Peckfitz? Wohl eher nicht! Erstmal muss das Fahrwerk hier sein, dann muss es eingebaut werden, dann müssen die Kotflügelverbreiterungen hier sein und angebaut werden, dann muss ich die Bremsanlage ändern und dann, ja dann kann ich die Reifchen montieren. Es sind übrigens X-Terrain, hast Du drüben im OR-F doch schon nen Bild von gesehen im Reifengrößenfred hat Alex da n Bild gepostet vom X-Terrain neben Balkos GR, oder hast Du ehrlich gegelaubt die landen auf dem Jimny? Obwohl, zuzutrauen wärs ihm ja... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wo ist den das problem mit bis peckfitz, rein teoretisch klaps doch bestens, mitte dieser woche könnte das fahrwerk kommen , und dan nimst du die negste woche urlaub und montierst alles (wunschdenken ich weiß)
Was machste denn mit den alten gumi verbreiterungen??
Nu mal ganz langsam Spotzfreund <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Also das (6") Fahrwerk ist im Moment auf dem Weg von Australien in die Schweiz, kommt in der ersten Aprilwoche dort an. Die Reifen selbst liegen schon beim Balko in München müssen aber noch erst den Weg zu mir finden, wird aber wohl auch in Kürze passieren. Die Verbreiterungen ist Óscar noch in Island am organisieren. Die Bremsanlage steht zumindest theoretisch auch schon, zumindest weiß ich schon mal die Teile die ich brauch und hab da auch ne Quelle. Und eigentlich hab ich für all das nicht mal Geld! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Und eigentlich gehört das alles garnicht in diesen Fred! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />
Hallo, hab heute den neuen Kumho KL71 MT im Camp4Fun probegefahren. Auf einem Toyo HZJ/75 in der schmierigsten Mokke ging der Reifen einfach super, mit einer unglaublichen selbstreinigung. Leider ist das Ding bisher nur in 31x10,5 und 33x12,5x15 zuhaben aber im Sommer sollen auch die 16 Zoll Größen 235/85 265/75 kommen. Jörg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Nachdem BFG die guten alten Track Edge eingestampft hat, bin ich völlig unschlüssig: - GY MTR wären schön, aber teuer - Cooper STT auch nicht schlecht ABER: Ich habe bei den MT meine Bedenken bei Nässe auf Teer in Kombi mit meiner Frau und den Kids im LR Def 110.
Also tendiere ich zum Cooper ST, aber der soll laut sein und die Matscheigenschaften eines MT hat er nie und auch die eines BFG Track Edge eben auch nicht!
Den Bronco 4x4 Runderneuerten mit Track Edge Profil traue ich nicht über den Weg.
Wer hat noch einen Vorschlag? Es sollte halt ein Reifen mit Mittelbereich nicht zu grob und mit Lamellen sein und an den Rändern doch Blöcke mit guter Selbstreinigung. Wenn dann die Flanken noch weiter heruntergezogen wären, ideal! Warum baut keiner so einen Reifen mehr?
Also tendiere ich zum Cooper ST, aber der soll laut sein und die Matscheigenschaften eines MT hat er nie und auch die eines BFG Track Edge eben auch nicht! ........ Gruß Frank
Moin Frank, sorry, nichts für ungut aber Du fährst ´nen 110´er und machst Dir Sorgen über zu laute Reifen? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> So laut sind die nun auch wieder nicht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Frag mal ThorstenD, der hat die Cooper ST in 305/75R16 (glaube ich zumindest <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ) drauf, der ist soweit ich weiss super zufrieden mit denen! Optisch machen die auch ´ne nette Figur, ist halt kein richtiger AT aber auch kein richtiger MT!
- ABER: Ich habe bei den MT meine Bedenken bei Nässe auf Teer in Kombi mit meiner Frau und den Kids im LR Def 110.
Gruß Frank
Also dagengen kann ich mit meinen faworiten den ProComp MT halten, der Hat einen AT ebenbürdiges handling bei normalen Straßenbetrieb,(auch von der lautsterke her) und ne Super traktion und selnstreinigung im gelende und matsch.
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