Hallo,
hat jemand Erfahrungswerte mit Auswuchtgranulat in GW Reifen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
http://www.woick.de/catalog/advanced_search_result.php?keywords=Granulat&x=7&y=6

Gruss
Ralph

Solange Du nicht über 80km/h fährst, mags gehen. Ist mehr was für LKW.

Expedition Exchange schreibt und verspricht so allerhand.

Fahre ich auf dem Mog und dem Womo. Funzt prima. Sind aber auch andere Größen (425/75 20). Lt. meinem Reifenfuzzi geht das auf PKW-Größen nicht so toll.

Darf ich da grad mal nachhaken? Hab mir ja nu neue Pellen für den Patrol gegönnt. OK, sind immernoch kleiner als deine Mog-Reifen aber für den Patrol ist der 325/80-16 schon ne Hausnummer. Wir haben dann Montag mal einen dieser Reifen auf die (sehr gut laufende) CW-Felge gezogen und auf die Wuchtmaschine gehievt. Ergebnis: 275g innen und 215g außen. Nun interessiert mich diese Granulatgeschichte diesbezüglich natürlich auch. Wat kost´n sowas und funktioniert das auch bei relativ geringen Geschwindigkeiten und dadurch relativ geringer Raddrehzahl (natürlich nicht bei 5km/h, is klar).

hallo thorsten,

ich habe gerade 4 tüten bestellt, ich denke nächste
woche kann ich berichten ob es bei mir funktioniert hat.

nach den spurplatten ist es so unerträglich geworden,
ab 60 km/h geht es los und steigert sich bis 95 km/h.
so ab 100 km/h wird es dann wieder ruhiger.

gruß
ralph

Moin Ralph,
ja, mach das mal bitte. Mich würd auch interessieren wo Du die "Tüten" bestellt hast und zu welchem Kurs?!

Eigene Erfahrungen mit dem Wuchtpulver in PKW-Rädern habe ich nicht, würde mich aber auch mal interessieren ob es klappt. Bitte mal ´ne Rückmeldung.

Hier... 4 mal die 6oz / 170g mit Porto sind es dann 44,- €
ich denke das ich mitte nächster woche die beutel in den 315/75 R 16 habe...
so nach ca. 10 km fahren, sollen dann die wunder geschehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ich werde dann hier berichten.

glaube dieter ist auch gespannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gruß
ralph

Habe neugierhalber etwas gegoogelt. Hier berichtet ein zufriedener Landy-Fan. Bei starken Geschwindigkeitsveränderungen muss man offenbar Geduld haben, bis das Zeug sich anpasst.

Wer erklärt mir, wie's funktioniert?

Wird von Rema TipTop /Stahlgruber vertrieben, ausführliche Funktionsbeschreibung auf deren Seite.

Keine Lust zu googlen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ok, hab doch gegooglet. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Werbeflyer

Anwendungstabelle

Hab seit ca. 6 Wochen neue Reifen auf meinem, sind allerdings "nur" 31 x 10,5 x 15, jedoch hat man mir auch hier hohe Gewichte drauf gehauen und leider ist er bei 120 km/h so unruhig, dass es echt nicht geht. Würde das Granulat auch bei dieser Reifengröße funktionieren???

Wenn man arg viele Gewichte braucht um das Rad ruhig zu stellen, kann man mit etwas Geduld durch drehen des Reifens auf der Felge auch eine Besserung erreichen. Muß nicht immer klappen. Kann aber.
Das Problem dabei ist, dass die meisten Reifenfuzzis keine Lust zum Matchen haben, weil das Zeit kostet, die knallen dir dann lieber die Felge rundum voll. Dazu kommt, dass die Gewichte nicht mehr aus Blei sein dürfen und dadurch etwas mehr Volumen haben.

mit denen hatte ich telefoniert, das einzige was der angebliche fachmann immer
wieder meinte war das er meinen reifen nicht finden könne und es deshalb nicht
gehen würde.

na ja, warten wir meinen test ab, auswurten bringt bei meinen reifen eh nichts (schon 7 mal versucht).

Naja,
die Firma Woick beschreibt den Einsatz in
Ihrem Expeditions-LKW Bucher Duro.
Die haben das natürlich auch im Katalog,
in verschiedenen Abpackungen.
Gruß aus Berlin

In Ozy`s Link ist der 10R15 aufgeführt . Das ist , wie ich kürzlich im Forum belehrt wurde , der Vorgänger vom 31 X 10,50 R 15 . Sollte also passen ...

Wenn ich das richtig verstanden habe, fahre ich dann also ohne Gewichte und nur mit dem Granulat?! Bin sehr gespannt, ob das funzt,

Gruß Marcel.

Bin jetzt zu faul um den Woick-Katalog zu wälzen. Aber stand da nicht was von Feuchtigkeitsproblemen beim Aufpumpen der Reifen unterwegs?

Und bei einer Reparatur verliert sich dann das Pulver?

Und was ist beim Luftdruckabsenken?

Das sind für mich schon einige Nachteile.



Ich fahre übrigens so was ähnliches:

In meinen 37x12,5x16,5 Goodyear Reifen habe ich bei der Montage jeweils 3 handelsübliche Golfbälle beigegeben. Die arbeiten nach dem gleichen Prinzip. Sind aber feuchtigkeitsunempfindlich, lassen sich hervorragend dosieren und verstopfen auch kein Ventil.

Die Sache funktioniert zwar, allerdings manchmal sehr langsam. Hängt wohl, wie bereits weiter oben beschrieben, mit Geschwindigkeitswechseln zusammen.

Soll übrigens kein Spaßbeitrag sein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Und die Idee ist nicht auf meinem Mist gewachsen: die Jungs überm großen Teich waren die Vorreiter.

Gruß
Rubber Duck

@ Ruby

Deshalb soll man auch das Ventil mit Filtereinsatz verwenden (Pulver bleibt drin beim Luft ablassen) und wenn man nen Platten hat schmeisst man ein neues Säckchen rein und gut ist.
Bei ner normalen mechanischen Auswuchtung fährt man den Rest der Reise dann mit unausgewuchtetem Rad - hier nicht.

Betreffs Feuchtigkeit gibts eine kleine Abscheidepatrone von Woick die man in die Pumpleitung einschleift - ausser man hat nen Lufttrockner so wie ich dann kann man sich das Patrönchen sparen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

zwischenbericht:

freitags 05.05. bei woik bestellt...

bis jetzt 11.05. immer noch keine ware angekommen...

gerade telefonisch nachgefragt, mein auftrag wurde erst montags 08.05. bearbeitet. die ware liegt nicht auf lager und ist heute 11.05. erst bei woik eingetroffen, wer jetzt denkt die ware würde dann heute noch versendet, der irrt sich... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> die herrschaften müssen sich erst selig auf den trennungsschmerz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> vorbereiten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

hätte ich das gewusst... hätte ich woanders bestellt....

nun gut, ich werde wohl erst im laufe der nächsten woche die tüten haben.

bis dann
gruss
ralph

Golfbälle ....

Echt ??????

Nun, 1.April ist schon durch, und Spaßbeitrag soll´s nicht sein

Geht das denn wirklich ???
Aber -- hast Du schonmal zwischenzeitlich die Decke herunter gehabt ? Was machen die Bälle denn mit der Felge ?
Meist werden die zentrifugaltechnisch ja an den Reifen gepreßt werden, aber es muß dennoch so kommen, daß die auch mal an die Felge prallen und die demolieren - oder nicht ?

Seit ich mal am eigenen BFG Trac-Edge gesehen hatte, was schon diese durchsichtige Plastikfolie von innem am Reifen rubbelt (und richtig Material abträgt), wenn der dusselige Reifenheini diese Folie nach Reparatur des Schlauches draufläßt ... irre. Und dabei war der Reifen immer dicke aufgepumpt und nur im Straßenbetrieb. Und das Loch noch "innerhalb" der Reifenlauffläche gelegen.
Aber ok, ist halt ein anderes Thema.

Und jetzt frag ich mal ganz blöd:


Warum mache ich dann nicht wieder Wasser in die Reifen???

Die Felgen sehen noch in Ordnung aus.

Wasser würde ich nur im Sommer nehmen.

Gruß
Rubber Duck

Naja
in die Winterreifen-ja, ich hab sowas- hätte ich es schon nicht gefüllt.

5 Kg Unwucht, boooah, das fetzt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Zwischenberich:

Gerade wieder bei Woik angerufen, jetzt soll es Lieferschwierigkeiten geben
und die Ware wäre letzte Woche garnicht da gewesen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

Morgen werde ich zurückgerufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> mal sehen was
ich dann erzählt bekomme, die lutschen die Teile bestimmt noch rund <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss
Ralph

Winkler Fahrzeugteile, und die Tütchen sind inert 24h auf´m Hof.

Psssst - nicht verraten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

So, hab dat Zeuch jetzt auch geordert, allerdings eine Nummer größer. Mann bin ich gespannt!

Hallo,

gerade ist ein Paket angekommen...
Mist da steht was von Ventilen mit AirX-Filter, rate mal was ich jetzt nicht mitbestellt habe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gruß
Ralph

nun wird´s interessant,
wasse im reifen? das müsste ja dann auch gehen. aber wie viel?? winter sollte kein problem sein. man könnte ja auch etwas alkoholisches oder halt vom kühler verwenden?
oder verträgt der reifen keine promille?
gruß,
stephan

Du kannst die Filtereinsätze auch später noch einschrauben, deren Sinn ist es das Pulver im Reifen zu halten wenn Luft abgelassen wird - du willst ja jetzt erstmal nur einfüllen - also los.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

[/quote]Du kannst die Filtereinsätze auch später noch einschrauben, deren Sinn ist es das Pulver im Reifen zu halten wenn Luft abgelassen wird - du willst ja jetzt erstmal nur einfüllen - also los.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> [/quote]

ok ok... ich habe die tüten gerade reinwerfen lassen,
bin aber erst 1000 meter gefahren da ich noch auf der arbeit bin.
der reifenhändler meinte das letzte woche jemand da war der wollte es wieder raus haben da es sehr lange dauern soll bis sich zeug verteilt.

ich hoffe das es bei thorsten und mir klappt!!!

die ganze tüte merkt man aber sehr unangenehm in der lenkung, und ich muß wenn ich heimfahre direkt auf eine bundesstraße.... feldwege gibt es leider nich auf meinem heimweg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

ich werde weiter berichten!!! (falls ich damit heil heim komme) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

gruss
ralph

Die Tüte löst sich ja in Kürze vollständig auf, danach bröselt nur noch das Pulver im Reifen rum, sollte sich also beruhigen.

so, bin nun 40 km gefahren und mit dem ergebnis mehr als unzufrieden. ich habe aber die alten gewichte noch dran,
dürfte aber von der logik her nichts ausmachen.
ich werde wohl die spurverbreiterung wieder abschrauben müssen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> ist einfach unfahrbar!
ich werde aber noch ein paar tage so rumfahren und bevor ich das zeug wieder aus den reifen hole werde ich die gewichte auch mal abmachen um 100% sicher zu sein, das es keine wucht in tüten gibt.... schade! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@Thorsten
bitte berichte deine erfahrungen auch hier...

gruss
ralph

So, meine Säckel sind heut nun auch eingetrudelt. Wird aber ja noch nen Moment dauern bis sie zum Einsatz kommen.

hallo,
jetzt habe ich ca. 300 km mit dem zeug hinter mir,
und kann keine wirkung feststellen. werde nächste
woche die wucht wieder aus den reifen holen.

schade, aber zumindest wissen wir jetzt das es keine wucht in tüten gibt.

gruss
ralph

Dann läuft bei dir aber grundsätzlich was schief.

Welches Gewicht hast du eingefüllt?

170g

"Selbst bei
Geschwindigkeiten um 130km/h treten keine Unwuchten oder Vibrationen der großen, nicht mechanisch
ausgewuchteten 20` Räder auf!
Bei kleinen Reifen (15 und 16`) ist bei reduziertem Gelände-Luftdruck die Auswuchtwirkung geringer. Aber da hier
geringe Geschwindigkeiten gefahren werden fällt das nicht auf."

Um der Wahrheit näher zu kommen, sollte man vielleicht dieses Zitat aus dem Verkaufskatalog mal ganz undiplomatisch entschlüsseln!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> [color:"black"] [/color]

So das wars,
ich habe gerade neuen tüv gemacht (war abgelaufen)... alles an der vorderachse ist ok! (nur zur info)

jetzt war ich gerade beim reifenhändler und habe die wucht aus den reifen holen lassen, das ist echt eine verarschung!
in dem reifen lag vogelsand/quarzsand <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> für die kohle die so ein sack kostet hätte ich die reifen bis zum rand mit vogelsand füllen können.

die vorderen spurverbreiterungen habe ich nun runter gemacht
und alles ist wieder gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

unterm strich bin ich aber froh das ich es ausprobiert habe,
so gibt es nun auch zu diesem thema was im netz zu finden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

gruss
ralph

Und damit hast Du Dir Verdienste erworben, denn so etwas nennt man einen unerschrockenen Selbstversuch!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> [color:"black"] [/color]

Wieviel Gewicht hat er den nun in Blei an den Reifen gehängt (Innen&Aussen Total)?

waren glaube ich:

1 x 30 , 60

1 x 40 , 80

wobei es sich bei beiden reifen durch
das neue aufziehen stark verändert hat.

jetzt ist der dicke zumindest wieder fahrbar <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gruß
ralph

210 Gramm an einem Reifen?

ja, war unverständlich geschrieben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

rechter reifen vorne 1 x 30g , 1 x 60g

linker reifen vorne 1 x 40g , 1 x 80g

gruss
ralph

So wenig?

Müssen ja klasse Reifen sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, an meinen XZL hängen bis zu 500 Gr - PRO RAD versteht sich.

Ob da die 170 Gramm Granulat einfach zuviel waren? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

(Ich hätt ja eher auf zuwenig getippt aber so wies jetzt aussieht....)

@Ozie,

Hattest du die reifen auch mal ohne blei gefahren? Und wie war das?
Ich brauche kein blei mehr auf meine 255/85 und 9R16 es hat kein sweck.

Wim

Moin,
ich hab die Wucht in Tüten (230g pro Rad) nun auch in meinen Reifen (325/80-16 auf 8x16 Alufelgen MIT Spurverbreiterungen) und kann mich absolut nicht beschweren. Bis 60km/h keinerlei Lenkradflattern, über 80km/h das gleiche. Lediglich im Bereich zwischen 60-80km/h kommt es stark auf die Fahrweise an. Nehme ich langsam Fahrt auf, ähnlich einem Dampfer, ist alles in bester Ordnung und das Lenkrad flattert nicht. Beschleunige ich jedoch stark (wie man mit dem Auto halt noch beschleunigen kann) stellt sich ein leichtes Lenkradflattern ein. Beim Bremsen wird es noch deutlicher. Nehme ich einfach nur Gas weg, bleibt alles ruhig. Bremse ich aber normal ab ist wieder ein leichtes Lenkradflattern zu spüren. Bei einer starken Bremsung wird aus dem leichten Lenkradflattern zwischen 60-80km/h ein eher starkes. Es ist aber immernoch im Bereich der Beherrschbarkeit. Ich bin also alles in allem sehr zufrieden mit dem Ergebnis und werde die ganze Geschichte weiter beobachten.

@ Wim

Nö, hatte immer voll dran, jetzt fährt es sich aber auch sehr ordentlic, keinerlei Unwuchten, aber eben mit viel Gewicht.

Ohne soll es unfahrbar sein hat Jonas gesagt.

Mein erfahrung is das es ohne blei sehr gut fahrbar ist, ein bisschen schuttelen tut er.

Wim

Hm, du fährst die Sprengringfelgen oder - und nur 90 Km/H.
Wir fahren Schlauchlos und 120 Km/H. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ich kanns ja mal testen, würde einiges an Geld sparen.

Ich fahre die 9R16 mit schlauch auf die standard iveco 5,5inch springringfelge mit 110km/h, und 255-85r16 schlauchlos auf die schlauchlosspringfelgen mit 100km/h.
v-max = 125 und 115

oh.................... so schnell?

Und der drehzahlmesser ist noch in das grune bereich, aber nicht in das brandstofsparendes gebiet. <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Normaleweise fahr ich mit dem 9R16 auf langstrecken 105-110

V-max is nur kurz um etwas zu euberholen mit ruckenwind.

Grusse,
Wim