Sooooodele...

nachdem ich die Sandalen jetzt seit rund 10.000 km drauf hab möcht ich mal einen kurzen Zwischenbericht abgeben. Kommt ja öfter mal die Frage, ob runderneuerte zu empfehlen sind.

Also:

Ich hab sie in 235/85 R16...
- Sie rollen komfortabel und leise
- Sie haften gut, auch relativ gut bei Nässe (für einen MT zumindest)
- Profilverschleiss hält sich in Grenzen. Vielleicht sind 1 oder 2 mm weg...
- im Gelände sind sie echt gut
- sie fangen so langsam an, sich in Wohlgefallen aufzulösen.

BINGBINGBING

Hab mir die Schluffen gestern mal genauer angeguckt und festgestellt, dass im Bereich, wo die Karkasse in den Protektor (Lauffläche) übergeht, also da, wo die Noppies aufvulkanisiert sind, derbe Risse entstehen. So im Abstand von 20-30cm rundum, bisher bei einem Reifen.
Mit derb meine ich, dass die Risse wirklich tief, möglicherweise bis zum Textil runter gehen. Sowohl in der Lauffläche, als auch in den Flanken der Karkasse.

Ich sachs mal so... mit einem richtigen Auto (alles was schneller als 100 fährt) würd ich das Experiment jetzt vorsorglich abbrechen. Mit meinem Schnauferle fahr ich jetzt mal noch ein bisschen weiter und beobachte mal, ob das ein Einzelfall ist. Auf jeden Fall steht demnächst mal ein Anruf beim Händler an. Ich bin ja mal gespannt, wie Colway seine lebenslange Garantie bis zur Abfahrgrenze definiert...

Ich werde berichten, wie´s ausgegangen ist.

thx, bin ja mal sehr gespannt, da ich langfristig auch mit dieser günstigen MT-Alternative liebäugle (naja, bzw. geliebäugelt habe, so wie´s aussieht...).
Gruß,Tom.

Bilder......... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> so mit eingeschobenem Bandmass oder so.

hallo

radiale Risse in der seitlichen Gummifläche sollen normal und unbedenklich sein, weil das nur eine "Zierschicht" ist.

grüsse
simon

Sagt wer? Der Hersteller?

Ich mach mal Bilder. Ich meine nicht diese kleinen porösen Risschen. Das sieht aus, wie mit dem Messer reingeschnitten.
Ich will ja hier wirklich keine Rufmordkampagne starten, oder so. Aber der Sache würd ich doch gern auf den Grund gehen und mich nicht abspeisen lassen.
Sollte das normal sein, dann muss dieser Prozess aber ganz hurtig aufhören, weil mir sonst bald die Sohle um die Ohren fliegt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

sehr löblich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />





das liest sich wie eine Producktbeschreibung aus Ebäh, ist bei den Entwicklungs Ing´s aber auch nicht anders zu erwarten
http://www.colway-team.de/

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />



lass dir das Schriftlich geben und dann ab zum TÜV um die Einhaltung der ECE-Standards zu überprüfen, den nächsten Reifensatz gibt es dann nur noch über colway.sa <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich erwart ja nu wirklich von einem Runderneuerten nicht, dass er einen BFG in den Schatten stellt. Ich bin durchaus zu Kompromissen bereit, was Laufleistung und Rundlauf angeht. Aber ich möcht mich schon auf die Reifen verlassen können. Ich mein... die sind bis 160 km/h freigegeben.
Da hätt ich jetzt aber schon ein bisschen Bedenken, ehrlich gesagt...

Morgen Fotos...

Ich weiß nicht was du hast, das Hauptkriterium des meisten User hier erfüllt er doch:












Er ist billig.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />







Das heißt ja nicht, daß er seinen Preis wert sein muß.
Vielleicht sollte man aber eines bedenken; diese 4 postkartengroßen Kontaktflächen zur Straße stellt der Reifen her. Das ist der einzige Kontakt, und dem vertrauen wir unser Leben an. Spart am Riffelblech und nicht an lebensentscheidenden Teilen. Überlegt mal, was die Reifen so alles mitmachen müssen. Ich möchte in deren Haut nicht stecken. Null Pflege, null Kontrolle aber immer mit vollem Einsatz dabei.
Nein, ich habe nicht grundsätzlich etwas gegen runderneuerte Reifen. Aber die Erfahrung spricht ihre eigene Sprache.
Vielleicht hänge ich auch einfach nur am Leben.

Dem schiesse ich mich an !

Ich hab schon mind. 50% derselben Reifen runtergefahren und alles noch ganz. Ein normaler MT könnte nicht besser sein.
(ach ja, und ich hab den Reifen wirklich gefordert!! LAH-Geröll, Kurvenfahrten bis der Serie fast kippt...)

Aber vielleicht hatt ich ja auch nur Glück... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Sagt dir der Begriff "Produktehaftpflicht" etwas?

Ich hatte die vielleicht 10 000 km drauf, 1x Fitzpeck, 1x Beuern, Rest Straße...

Fazit
1 Reifen komplett im popo, Rest taugte nur noch als Ersatzrad (vom Abrollkomfort empfinde ich meine 255er BFG MT als wesentlich angenehmer und ruhiger)


So merket an, bei Reifen sparen zahlt sich net aus!

wollte auch noch meine Erfahrung dazu beitragen...

hab mich auch lange überlegt, auf Grund des günstigen Preises, runderneuerte drauf zu machen. Bis ich dann den Hankook Dynapro RT03 gefunden hatte. Dieser ist nur unwesentlich teuerer aber ein neuer Reifen. Konnte jetzt die ersten Erfahrungen sammeln und bin voll begeistert!

Am besten gefällt mir, dass ich keine Angst haben muss, dass mir der Reifen auf Autobahn um die Ohren fliegt!

Gruß Andi

Hat der richtig grobes Profil? Profiltiefe im Meter-Bereich?

schau dir mal die pdf an!http://www.hankooktireusa.com/pdf/uploads/DyanproMT%20RT03.pdf

was mich interessieren würd, was haste gelöhnt?

Schaut nicht sehr beeindruckend aus.

normalerweise stellen wir hier im forum solch ein großes kaufpotenzial da, das wir von den verschiedenen herstellen testrefien zur verfügen gestellt bekommen müßten!
das wärs doch einmal im quartal forentest für neuheiten!
und das sponsored bei der industrie!

ich nicht...

frösche sind so!

du verballerst ja dein ganzes geld für, ähhh für was eigentlich?

Was glaubst du den was 20'000 Kinder pro Jahr so kosten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

bei unser frosch kommt nur noch warme luft aus der spritze!

ich hatte auch mal nen satz collway mt´s unterm disco weil ich knapp bei kasse war und dringend neue reifen brauchte.
bin die dinger fast 40000 km gefahren und hatte nie probleme damit. war mehrfach damit in peckfitz und auf schotterhalden.... . im strassen betrieb bis 110 km/h kann ich nicht´s negatives sagen, gut laut und rumpelig (ganzkörper vibrator). musste einmal eilig wohin und hab auf der bahn gas gegeben, mehr als 155 km/h hab ich mich nicht getraut. die dinger wurden schwammig und fast unkontrollierbar. hab jetzt bfg mt´s drauf, ist ein unterschied wie tag und nacht. als notlösung würde ich immer wieder die collway´s nehmen, aber nur dann.

AAhh... Mist! Jetzt hab ich schon wieder die Digicam vergessen. Wegen der Bilder. Ich brauch unbedingt wieder Internet, zuhause.

das erklärt einiges!

Ja. Bei 1und1 hab ich gekündigt, weil die bekloppt sind. Und da ich überhaupt keinen Bock hab die unbekloppten von den bekloppten rauszufiltern schieb ich das jetzt seit Monaten vor mir her.
Ich hasse diesen ganzen Elektroscheisss mit den tausend Tarifen und blablubb. Vielleicht kommt irgendwann mal ne gute Fee und macht mir nen neuen DSL-Vertrag.
Jedenfalls hab ich heute die FlashCard und den Reader mit ins Geschäft genommen und gerade festgestellt, dass alle Bilder beiom letzten Import gelöscht wurden.
Herggottnochmal... Früher war alles besser. Zwei Steine zum Feuermachen und einen schicken Faustkeil, damit konnt man eigentlich alles machen...

... nur keine Foddos eben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Die kommen noch, Mann.
Ich hab die Kamera im Auto. Ich geh nachher raus und schmeiss mich in die Pfütze um ein paar Bilder zu machen. Allerdings kann ich jetzt schon sagen, dass meine Kamera schrott is. Wenn ich zu nah rangeh wirds unscharf und wenn ich weiter weg geh wirds eng mit 2,1 Megapixel.

Ich geb mein Bestes...

Kannst doch ranzoomen.........


Aber mit 2,1 und digital rausvergössern sollte doch schon was bei sichtbar werden.......

Ich werds schon hinkriegen. Der Zoom is ja das Problem an der Kamera. Die Optik is net so toll...
Notfalls geh ich mit dem Powerbook raus und heb den A4-Scanner an den Reifen...
Es gibt immer einen Weg.

Oder bau den Reifen ab und leg ihn auf den Scanner.........

OK... genug gespottet, ihr Lästlinge. Selbst ein blinder Frosch macht einmal ein brauchbares Foto.

So schaut das aus...


und so...



Insgesamt an vier stellen rund um den Reifen. Die anderen konnt ich nur nicht fotofieren, weil unten am Rad. Da hätt ich das Auto bewegen müssen und wer in der Heidelberger Altstadt einen Parkplatz gefunden hat bewegt sein Auto nur noch, wenn er muss.

Aufm Foto siehts gar nicht so schlimm aus... obwohl...

Was meint ihr? Ich fahr mit dem Reifen nimmer lang rum. Ich will Ersatz.
Die anderen sind komischerweise noch gut. Vielleicht ists ja nur ein Ausreisser. Den könnt ich verzeihen. Sobald aber das gleiche Problem bei noch einem Reifen auftritt können sie die Dinger wieder haben und Kinderspielätze damit ausstatten.

Hmm, wo liegt das Problem? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
<img src="http://www.vierma...ooya003.gif" alt="" />

Aha... gut.

Ich hab die Bilder ja noch. Aber eben zuhause aufm Maci. Und beim Import hat er die Bilder von der FlashCard gelöscht. Und hier im Büro komm ich halt nicht an die Bilder zuhause ran. Das war mein Problem. Aber jetzt hab ich ja frische gemacht und die sind auch noch viiieeeeel besser, als die alten.
Wenn also einer die alten Bilder haben will... ich verkauf sie, für sagen wir maaaaal. 10.000.000 €.
Das ist eine Investition in die Zukunft, weil zweifellos werd ich irgendwann mal wahnsinnig berühmt. Und dann habt ihr sozusagen Originale vopn meiner Digicam.

Also... Kaufen!!!

Aber ma suruck sum Topic. Würdet ihr mit solchen Schluffen noch rumfahren?

Ja....

Ich mein alle ausser Du...
Du bist für den vernunftorientierten Bevölkerungsquerschnitt nicht repräsentativ. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

auf nem landy der eh nie über 120 km/h bewegt wird ? JA !
auf nem auto das auch mal länger mit 160 bewegt wird eher nicht .

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Nagut... ich seh schon. Ich habs hier mit echten Helden zu tun... :-D

Das Problem ist, dass das sicher noch schlimmer wird. Und ich hab ja schliesslich Garantie auf die Dinger.
Ich glaub echt nicht, dass man sowas hinnehmen muss.

Selbst wenn meine Karre nur 110 fährt und ich keine wirklichen Bedenken haben sollte, dass die Reifen bei dieser Geschwindigkeit platzen, garantiert mir der Hersteller doch, dass die Teile bis 160 km/h sicher sind.
Wer von euch würde denn den Reifen noch mit 160 über die Autobahn dreschen?

Ich nicht....

Ruhe Flash!

Das sieht nicht gut aus ... ich würd damit nicht mehr rumfahren (zumindest im öffentlichen Strassenverkehr). Ist wohl ein Material-/Herstellungsfehler - versuch doch mal , ob du ihn ersetzt bekommst .

Hatte bei meiner letzten Afrikatour in Mauretanien einen geborstenen Reifen und habs erst gemerkt als das Auto erhebliche Leistungseinbussen hatte un der Reifen sich völlig verabschiedet hat . Und da hab ich mich noch gewundert , warum am Strassenrand mir alle so aufgeregt zuwinken ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Und ich hab auch noch fröhlich zurückgewunken - die haben bestimmt gedacht ich bin total wirre .

Salut,
also, wenn Du Meinungen hören willst: mit diesen Reifen solltest Du unter keinen Umständen mehr fahren!! Geschwindigkeit ist nicht allein entscheidend. Lastwechsel, Verformungen (z.B.Richtungsänderungen usw.) haben einen großen Einfluß auf die Fahrsicherheit. Bei einer defekte Karkasse ist der Reifen am Ende (vergiß mal Afrika!). Wenn Du zu Notmanövern -Unfall - gezwungen würdest, könnte es für Dich auch aus rechtlichen Gründen sehr eng werden! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Ich hätt noch einen einzelnen G90 für dich.

Bekommste geschenkt........

Hmmmmm....

Ich fand den gar nicht schlecht. Aber ich kann mir gerade keinen 2. Satz Räder leisten und für auffe Strasse sind die nicht wirklich gemacht...

Also bei vorsichtiger Fahrweise fand ich den G90 schon i.o.

Auch auf der Strasse.

Aber bei Nässe is der schon krass. Da hab ich mehr als einmal Augen wie Untertassen gehabt, als ich auf der Bremse stand...

Deshalb hatte ich ja von "vorsichtiger Fahrweise" geschrieben...
Bist halt ein alter Raser
(Wobei in deinem Falle die Betonung wohl eher auf alt liegen müsste)


Mit vorsichtig meinte ich den Sinn im Worte...


Aber hast schon recht.

Wobei der BFG auch seine Tücken hat.

@FF
Schon mal dran gedacht wie klasse ein Moppedfahrer das findet, wenn ihm ein lecker Stück Karkasse
von Deinem Billigpneu ins Visier segelt?

Motorradfahrern fliegen noch ganz andere Dinge in die Fresse....
Man denke nur mal an all die Steine die sich an Baustellen-LkW's in den Reifen verklemmt haben und sich irgendwann lösen....

Heute schon mit dem Hammer aufs Knie gehauen?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Neee... hab ich auch nicht vor....
Dramatisiert was dramatisiert gehört! Z.Bsp. die Selbstmordattentäter in Israel!

Und erst das Kennedy-Komplott! Die Zusammenhänge drängen sich doch förmlich auf!

Gute Nacht.

@FF
Runter mit der Pelle!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Leg den Reifen über Nacht in den Dorfteich und dann ab ins Gefrierfach, dann klappts auch mit der Garantie <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />...oder???

Ich hab zwar noch keinen Motorradfahrer getroffen der länger als 2 Sekunden hinter mir her gefahren ist, aber nix anderes hab ich vor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@Troll

Ja, schon. Aber das is eine andere Geschichte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Mir iss schon klar daß Ihr nix vom Goifi hören wollt ...
Aber hatte letztes Jahr so nen Reifen Fall, bei 120 km/h iss mir der Golf in ner Kurve abgehaun,
trotz fast neuer Reifen!
Danach noch 3 mal getestet und der meinte immer wieder abzuschmieren, daraufhin zu Händler der Reifen.
Neuen Satz verlangt mit dem Obulus sie sollen doch mal Ihren Mist überprüfen den sie verkaufen , wennn wirklich nix iss, zahle ich den Neuen Satz!

Nach 4 Monaten bekam ich das OK , ein Fehler ihres Hauses und ich hatte nen neuen Satz ohne zu zahlen...

Also ganz einfach, entweder die Reifen platzen demnächst und fliegen dir um die Ohren oder Du siehst zu daß se Dir ersetzt werden.

Sorry aber bei Reifen hört der Spaß auf!

Viel Glück Hexchen

Tsiss...

wie oft noch? Der Golf hat Rollen, keine Reifen.

Sorry kommt nich mehr vor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Vielleicht verzeih ich Dir... mal sehn. Aber nicht solangee draussen so ein Sauwetter is. Da bin ich schlecht drauf...

ach... schwamm drüber... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Hab Dir im Kaffeeklatsch auch ein Liedchen gesungen.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Nachdem ich meinen Disco zermust habe, weil mir bei einer Geschwindigkeit unter 80 km/h ein Reifen von der Felge ist, seit dem weiss ich, dass man ein Auto mit zweifelhaften Reifen nicht mehr über 30 km/h bewegt.
Und da dürfte selbst Dein Sauger manchmal schneller sein... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Bei Colway scheint das mit den Rissen in der Seitenflanke normal zu sein . Die Reifen sind nur extrem schlecht bei Nässe oder Schnee (unfahrbar)Man rutscht wie auf einem Schlitten!!!! . Im Matsch sind Sie klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der preis ist Super 10.000km noch halbes Profil ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Mfg Gui

Ich fahre bereits den 2,5 Satz, also 10 Stück, allerdings als AT, und ich bin von den Fahreigenschaften relativ angetan. Vorher hatte ich allerdings auf dem 130er nur Mts, Michelin Originalbereifung und BfGoodrich MT. Auf dem 90er waren vorher die Originalreifen mit dem Zickzack Profil die waren kriminel. Fuhren sich wie Hartgummischeiben, bei Nässe eine ware Katastrophe.

Also mich bring so schnell keiner von den Colway CTrax AT ab - natürlich ist auch der Preis ein Argument, zumindest für mich.

Sicherheit fängt im Kopf des Fahrers an! Wo sind den eure Airbags, wie steht es mit der passiven Sicherheit für Fussgänger Fahrradfahrer, Motorradfahrer und auch andere Autofahrer?
Die Wahrscheinlichkeit, dass sich grössere Stücke vom Reifen lösen ist wohl um einiges geringer als das tägliche Dutzend an Kieselsteinen und Splitt welches ich nach hinten auswerfe.

Ich bin der Meinung das es eine subjektive Betrachtung mit sich führt das gebrauchte Reifen als schlechter empfunden wedern. Soll´n ja auch schon nagelneue Reife geplatzt oder von der Felge gesprungen sein.

Wer hat den für das Gelände und für die Strasse jeweils separate Reifen? Die Gefahr einen Reifen im Gelände zu beschädigen und dann damit auf die Strasse sehe ich als grösser an. Ich muss aber z.B. mit einem Satz im Gelände sprich Baustelle und auf der Strasse fahren - sonst muss ich ja an manchen Tagen dreimal die Reifen wechseln.

Aber letztendlich muss/soll das jeder für sich selbst entscheiden. Jeder soll ein gutes Gefühl haben wenn er/sie und die Familie oder Freunde im Wagen sitzen.

Grüsse Bernd

Einen Vergleich zu modernen At´s hast du aber nicht?

Ne, leider nein, aber können die fliegen?

Im Vergleich zum Michelin X 4x4 ja <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

ich bin immer wieder überrascht, wie unterschiedlich
das thema reifen, colway im allgemeinen aufgenommen
wird.

meine meinung zu dem thema:
runderneuerte lohnen sich nicht!

nach einem satz runderneuerte, durchschnittlich
400g wuchtgewichte pro reifen (trotz drehens)
und 1 satz defekte dämpfer, weil die reifen
einen höhenschlag hatten bin ich von "remoulds"
geheilt. da kauf ich mir lieber gebrauchte
markenreifen, wenns geld nicht reicht.

Hallo,
Ich auch noch:
Ich fahre gerade Colways ATs auf'm Rangie. Hatte früher mal BFG Ats drauf, kann also beide vergleichen. Mal ganz ehrlich:
Ich finde keinen Unterschied, weder auf Straße noch im Gelände, noch bei Nässe. (Fahre allerdings auch keine 180 km/h.) Nur halt das schlechte Gefühl: es könnte ja eventuell und unter Umständen, denn man sagt ja ...
Grüße Sarotti

Hallo,
also ich fahre nun Colways auf div. Suzuki's, seit es keine Technicks mehr gibt.
Ist also schon recht lange und auch einige Sätze her. Dabei auch jede Menge Strasse (insgesamt rund 160tkm).
Die Aussage weiter oben, das die Reifen bei Nässe und Schnee nichts taugen, kann ich nicht bestätigen (Da muss dir wohl einer alte verhärtete verkauft haben).
Da die Colways mit Wintermischung hergestellt werden, sind sie in Punkto Porös bzw. Rissbildung einem Winderreifen gleich zu setzen. Die Reifen sehen halt irgendwann sch.. aus.

Ich würde sie aber immer z.B. einem BFG vorziehen, die aufgrund Sommermischung zwar ewig halten, aber nach einigen Jahren so hart sind, das man bei Regen echt Probleme hat.

Reifendefekte hatte ich anfangs mehrfach in Form von Gewebebrüchen (Beulen). Garantieaustausch erfolgte immer ohne Probleme. Mittlerweile weiss ich auch warum, das so war. Die Reifen vertragen nämlich keinen überhöhten Luftdruck. Seit dem Fahre ich mit max 2,5 bar und habe seit dem keine Probleme mehr.
Geplatz ist auch nie einer. Blattfüsse in der ganzen Zeit nur 4 Stück (alle in Ungarn) - aber bei so einer Tour hat man ja Stopfen dabei. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wie sich die Reifen auf grossen schweren Fahrzeugen verhalten, kann man daraus natürlich nicht ableiten, es ist aber bei den Reifen oft vom Unterbau abhängig, wie dieser reagieren. Ich hatte auch schon mal einen Satz, der extrem schwammig war. Man hatte das Gefühl als würden die Reifen in der Kurve auf die Flanke kippen. Das war aber nur ein subjektives Gefühl, da die Reifen trotz beibehaltender Geschwindigkeit dann sauber weiter durch die Kurve ziehen.

Seitdem suche ich mir die neuen beim Händler auch immer einzeln raus. Man bekommt da ein Gefühl dafür.

Gruß
S. Natus

Ich hab vor Jahren mal einen Satz Colway MTs auf einem Vitara gefahren, dann das Auto an einen Freund verkauft, der hat sie dann noch an einem weiteren Vitara gefahren (Förster) bis es fast Slicks waren. Es gab nie Probleme....

ich möchte meine reifen kaufen, motieren und
fertig. und ich will gleichbleibende qualität
und zuverlässigkeit.

geldsparen kann ich wo anders sinnvoller.

nur meine meinung.

Warum sollte man diesen vier, gerade mal postkartengroßen Kontaktflächen zur Straße, auch eine besondere Bedeutung beimessen? Wenn der Hersteller nicht ordentlich fabriziert, kann man ja immer noch durch angepaßen Luftdruck oder entsprechenden Fahrstil diese Werksfehler kompensieren.
Statt einer Notbremsung läßt man sich halt einfach auf den Vordermann aufrollen, oder aus der Kurve läßt man sich einfach raus in Graben treiben, schließlich fährt man ja Geländewagen.
Das gesparte Geld kann man sinnvoller ausgeben, z.B. für Alutränenblech, einen leeren Dachgepäckträger vom Expeditionsausrüster oder drehbar gelagerte Schweineanbinderinge an den Stoßstangen vorn und hinten.

Tuning.

Du hast Tuning vergessen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hmmmmm...

interessant, wie unterschiedlich die Meinungen sind.
Von der Sache mit den Rissen mal abgesehen bin ich mit den Reifen äusserst zufrieden. An den anderen 3 Reifen sind bis jetzt auch keinerlei Risse aufgetaucht. Hab jetzt 12-13.000 km drauf.
Die Gummimischung würde ich bei meinen Schluffen auch als recht weich und damit sehr griffig bezeichnen. Selbst bei Nässe krieg ich die Reifen nur mit Grobmotorik zum Rutschen.
Muss wirklich mal meine Bremsen prüfen lassen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Profil hab ich jetzt ca. 30% auf der Strasse gelassen.

@G55 <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich glaube das ist eher der Motorleistung zu zuschreiben als den Reifen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


@G55
da kann ich dir nur zustimmen
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

HAHAHA :-D...


auf die Idee bin ich ja noch gar nicht gekommen, dass man einen Reifen auch beim Beschleunigen zum Durchdrehen bringen könnte...

Sowas is für mich ausser Reichweite <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />