Hallo zusammen.
Am 1ten Oktober haben wir uns mal die Land Rover Expierence Veranstaltung in Bauschheim angetan. Nicht nur, das man am Vormittag nicht selbst fahren durfte (der Regen hatte den Boden ein wenig rutschig gemacht und man hatte Angst um die Fahrzeuge mit "Straßenreifen" obwohl das Problemlos zu händeln war. Doch das war nichts gegen die "Trial" Sektion, die in einem 90 Defender zu durchfahren war.
Eine Zeit wurde vorgegeben, umfahren der Stangen, Rückwärtsfahren etc. gibt Strafpunkte, soweit alles OK.
Auf die Frage welchen Gang man nehmen sollte <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
wurde mir geantwortet: Erster Gang und wenn nötig mit "SCHLEIFENDER" Kupplung die Sektion durchfahren.
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Also erster Gang rein und mit schleifender Kupplung zum ersten Hügel, aber Sorry, das war fürn Arsch, es funtioniert nicht. Ich kann so nicht Materialmordend fahren, ich kenne das anders und bin dannach in meinem Stil (2ter Gang ohne Kupplung) gefahren, was dann problemlos funktionierte. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.
Ich muß zugeben, meine Bessere Hälfe für im 2ten Gang und kam ohne einen Ball abzuwerfen ins Ziel, dennoch 85 Strafpunkte, weil sie zu schnell war <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Aber der Typ bestand drauf, das so im Gelände gefahren wird. Sorry, aber den sollte man mal in ein Schlammloch oder besser in die Wüste schicken. Damit er sieht was es für eine Sche...arbeit ist unter solchen Bedinungen eine Kupplung zu wechseln, nur weil ein "Instruktor" gemeint hat, er versteht was vom Gelände fahren. <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />

Oder habe ich dazu eine falsche Meinung oder wurde mir das vor Jahren falsch erklärt bzw. gezeigt? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Schade für die neuen "Kunden" die man damit ködern will und sich dann wundern, wenns nicht funktioniert.
<img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Gruß

was lernen eigentlich die inscheniöre oder wie sie sich alle schimpfen im studium? wer bezahlt diese "ausbildung" mit seinen steuern mit? naja, ich ned....

naja, selbst meine frau, die von sich behauptet keine ahnung vom geländefahren oder auto im allgemeinen zu haben, schlägt dabei die hände über dem kopf zusammen. is halt doch eine werbeveranstalltung.

aber was heisst da funktioniert nicht. wenn jemand was nicht gefahren bekommt das ist das halt die mangelnde übung im gelände und wenn der typ dann doch zum käufer wird und die kupplung in die ewigen jagdgründe geht dann hat es doch funktioniert. zumindest für die werkstatt die das dann reparieren darf. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hey Neo,
glaubst du wirklich, das sich da ein Ingenieur
neben stellt ?
Das wird irgend ein Verkaufsfuzzie gewesen sein,
der bestenfalls selbst den Parcours kurz vorher
mal gefahren ist.
Und ansonsten bewegt er seinen Normalo-PKW durch
die Stadt.
Einen echten Instruktor findet man da bestimmt nicht.

Gruß aus Berlin

Frag schriftlich den LR Kundendienst, ganz in echt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


kann ja sein das wir alle was falsch machen <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hier die Antwort von Land Rover in Auszügen:
.....
Es tut uns leid, erfahren zu müssen, das die besuchte Experience-Veranstaltung Ihnen Anlass zur Kritik gegeben hat, freuen uns aber trotzdem, das Sie uns an Ihren Erfahrungen teilhaben lassen.
Selbstverständlich nehmen wir die aufgeführten Punkte sehr ernst und werden uns bemühen, diese bei Planung und Durchführung zukünftiger Veranstaltungen zu berücksichtigen.
...........
Letztlich hilft Ihre konstruktive Kritik ja allen Beteiligten: der durchführenden Organisation und den teilnehmenden Kandidaten.

In diesem Sinne noch einmal herzlichen Dank für Ihre Zuschrift.

........................

Gruß

Topp <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wie es richtig geht konnten die <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> also auch nicht sagen, nun gut ist auch eine andere Baustelle <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Wichtig ist das sie ihr Personalconcept überdenken, denn so schaden sie sich nur selber und das tut keine Not <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

Ich war schon 3 mal bei diesen Veranstaltungen.

Das erste Mal war echt spitze.

Da ging das Ding noch über 2 Tage. Mit Zeltlager und abends Party.
Seilwinden-Lehrgang, Sofort-Maßnahmen-Kurus, Baumstamm-Brücke bauen, Kanu-Fahrt, GPS-Lehrgang, Mountainbike-Rennen und und und....

Die Jahre danach wurde das dann völlig reduziert und die Leute einfach nur noch durchgeschleust...

War echt schade.

Die Instruktoren fand ich meist recht nett.
Ingenieure sind das aber nicht unbedingt.
Einige von denen fahren wirklich auch privat so komische englische Autos...

Gerade die Sache mit der Kupplung wundert mich ein wenig, da ich genau von den Instruktoren immer eingebläut bekommen habe, dass der Fuss im Gelände nicht in der Nähe der Kupplung sein darf! Außer natürlich zum Anfahren oder anhalten...


Ich fand die Veranstaltungen immer recht witzig.


Aber nochmal brauch ich das auch nicht.


Ich hab denen auch mehrfach gesagt, dass sie wieder zum Ursprungs-Konzept der Veranstaltung zurückkehren sollten.

Aber sowas geht halt nicht bei einer Verkaufs-Veranstaltung...

die durchführung der experience veranstaltungen wird von einer eigenständigen agentur (http://www.aps-team.de) durchgeführt. diese agenturen arbeiten üblicherweise mit freien mitarbeitern, hilfkräften etc. die bock drauf haben für schmales geld sowas zu machen.

habe ich selber jahrelang bei ner anderen eventagentur gemacht, die by the way das ganze land rover experience konzept aus der taufe gehoben hat. wie und warum es nun von oben genannter agentur durchgeführt wird, ist mal wurscht. schade hingegen ist, daß man recht logische und auch einfache regeln was die grundsätzliche organisation und durchführung derlei events anbetrifft nie verstanden hat und somit auch nicht umsetzen kann.

so kommen dann auch genau diese kritikpunkte zustande, die hier teilweise aufgeführt werden. schlimmer noch ist jedoch, dass die meisten leute, die an diesen ausscheidungsveranstaltungen teilnehmen, diese ganz klasse finden - weil sie nicht wissen wie sowas mit ein wenig mehr organisation und struktur viel besser gemacht werden könnte.

die leute, die für derlei agenturen arbeiten, werden nicht nach qualifikation, affinität etc. ausgesucht. hat einer den typ in bauschheim, der den orientierungstask geleitet hat, mal gefragt ob das gerät einen elektronischen kompass hat!? mich hat er angeguckt wie ein auto und sagte, daß er bis gestern noch nie ein GPS gerät in der hand gehalten habe.

schade im großen und ganzen, denn aus dem grundkonzept kann man viel machen.

hoffe LR liest hier mit <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

...Fuss auf der Kupplung und 1.Gang ist schon eigenartig.

Wir waren im 2.Gang in der Untersetzug unterwegs und haben Holzklötze unter die Kupplung bekommen und den Wagen über Zündung angefahren und gestoppt. War aber nicht bei LR Expierience sondern einer freien Veranstaltung.

Es gibt aber auch Idioten die die Kuh mal richtig fliegen lassen wollen, so nach dem Motto 'wieso ist doch alles versichert'

---"schlimmer noch ist jedoch, dass die meisten leute, die an diesen ausscheidungsveranstaltungen teilnehmen, diese ganz klasse finden - weil sie nicht wissen wie sowas mit ein wenig mehr organisation und struktur viel besser gemacht werden könnte."

Heee, ich hab gesagt, dass ich die zweite und dritte Veranstaltung nett fand. "Klasse" hab ich nicht gesagt...

Die erste hingegen war Spitze!

Und so hätten auch die folgenden sein sollen...


Da hab ich richtige Grundlagen gelernt.


Okay, damals hatte ich auch noch keinen LR.
Aber ich denke ich hätte lange gebraucht um mir die Erfahrungen zu erfahren, welche ich dort gelernt habe...


@ Bernie

ich geh aber mal davon aus, dass du nicht MICH mit deinem Statement meintest...
<img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Fendi,

nein, ich meinte nicht dich damit. ich habe es einfach auf den beiden veranstaltungen, die ich mitgemacht habe (vor zwei jahren und eben dieses jahr in bauschheim) von teilnehmern gehört. in diversen foren wird ja auch viel und auch sehr positiv darüber geschrieben. by the way, dieser hier ist der erste kritische post, den ich zur experience lese.

und letztlich habe ich mir sagen lassen, daß die veranstaltungen in wülfrath, auf dem gelände der weiter oben genannten agentur, gleichwohl gut sein soll. offensichtlich schaffen sie es nicht diese qualität zu den anderen veranstaltungsorten zu transportieren.

nicht gewollt?
nicht gekonnt?
unfähiges projektmanagement?

aber siehste fendi, das konzept ging auf. nu fährste auch nen LR <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

---"aber siehste fendi, das konzept ging auf. nu fährste auch nen LR "


Würde ich aber auch ohne...


Hab mich damals nur beim Händler umgesehen und noch ein paar Sachen schauen wollen.
Meinen hatte ich aber schon an der Hand...

Während dem Studium lernt man kaum was praktisches!
Ist aber auch von BA zu FH zu Uni anders.

Die Interessierten, beschäftigen sich aber mit solchen Themen während ihrer Freizeit!

nein, ich denke nicht das da ein ingenieur steht. aber ich wage mal zu behaupten das da irgendwo in der kette nach oben ingenieure und studierte verkaufsfuzies verhandeln. auf dem platz selber sind dann leute die mehr oder weniger keine ahnung haben aber von irgendwo weiter da oben "geschult" wurden wie das da so alles tut.
das ist im prinzip das selbe problem wie die "fachverkäufer" in diversen media märkten, und wie sie alle heissen. irgendwer hat irgendwas gesagt und genau das bekommt der kunde/interessent dann auch zu hören. ich kam mir schon mehr als nur einmal blöd vor, in solchen läden, weil die leute häufig selbst mit meinem begrenzten IT wissen nicht mitkommen.

und genau so stell ich mir das (der erzählung nach) auch dort vor. das schlimme ist, dass es zumeist nicht die schuld der "instruktoren" ist. die machen da etwas was für sie eher seltenheitswert hat. aber die leute, von denen sie geschult werden (sollten), haben halt häufig keine ahnung von was sie da sprechen.

und wenn ich damit so unrecht haben sollte, dann frage ich mich warum die allermeisten hier sich sorgen machen wenn sie ihr kostbares vehicle in die werkstatt geben müssen. das sind leute die ihren job täglich machen. ich würde mir mehr sorgen machen wenn ich von jemandem eine instruktion bekomme der selber keine ahnung hat von der sache, was aber noch nicht mal seine schuld ist.
mit schleifender kupplung, und dann vielleicht noch nen steilen berg runter....mahlzeit, das wird lustig. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Ich war vorletztes Jahr bei so einer Veranstaltung ... hatte vorher alles mögliche gepaukt zum Schwarzen Panther und zu Belize und naja, Autofahren kann ich ja.

Dann gab's zu Belize vielleicht eine Frage so von der Schwierigkeit "wie viele B's stecken in Belize?", beim Trialparcours gab's einen Freelander, der total unübersichtlich war, Punkte gab's u.a. dafür, wie hoch man auf einem Trampolin mit Gummifäden springt (reine Rhytmussache und gut für die Nachfolgenden, die dann schon mal gucken konnten, wie's geht, aber nix mit Körperertüchtigung) und schließlich gab's noch eine Suche per Kompass - nix GPS. Fahren durfte man ansonsten alle 4 Modelle, wobei's dafür keine Punkte gab.

Also, ich würde bei der LR Experience selbst im Ausland gerne mitmachen. Da kommt man aber wohl nur als Journalist mit entsprechender "Multiplikatorfunktion" mit. Die Veranstaltungen hier kann man sich locker schenken.

Sorry, aber genau das war´s (bis 2006) ja auch -
ein geschenkter Nachmittag.

Am Quiz, den Turnübung(en) und den anderen Dingen muss man nicht teilnehmen,
dafür bekommt man die Gelegenheit die Modelle
(wie gut oder schlecht "die Neuen" auch sein mögen)
mal in etwas holperigerem Geläande als einer BAB probe zu fahren (neue RRF <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Meist gibt´s ganz gutes Essen & Trinken von einem doch recht annehmbaren Caterer (zumindest in Wülfrath)
und nach Abschluss fährt man dann fein in seinem Landy heim.

Also, warum meckern?
Das die die Dinger nicht schrotten wollen,
(was aber schonmal passiert, wenn RTL im Steinbruch mit dabei ist <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />)
ist doch klar.

Fahren durfte man bisher auch immer selber (Instruktor auf dem Beifahrersitz)
und wann bekommt Otto.Normal @ Defender_oder_Discovery.de schonmal die Gelegenheit nen New Range über eine Treppe fahren zu dürfen?

Also, für geschenkt war´s nicht zu teuer.

Für 2007 war die Einladung auch wieder da,
jetzt sollen aber 20,- Euro Unkostenbeitrag gezahlt werden.
Nun auch das steht jedem frei...

my2pence

Sorry, ich hatte eine Vorausscheidung für ein Überlebenscamp im mittelamerikanischen Dschungel erwartet, keine Verkaufsveranstaltung mit Ringelpitz mit Anfassen.

Ich habe erwartet, mein eigenes Fahrzeug bewegen zu können, anstatt es auf einer Wiese abzustellen (wo es von den anreisenden Mercedes C-Klasse Fahrern mit großen Augen und viel Abstand angestarrt wurde).

Ich habe nicht erwartet, einen Trial-Parcours im Familien-Van Freelander zu fahren.

Und zu Essen gab's Kartoffelsalat und Grillwürstchen, da ist die Küche in Beuern besser und vielseitiger.

20 € ist das nicht wert und erst recht keine Anreise von 200 km, weil es sowas im Rhein-Main-Gebite nicht gibt (frag' ich mich auch, warum dann Leute mit so einer weiten Anreise MORGENS UM 9 UHR dahin bestellt werden, während die Anwohner mittags um eins kamen).