Jetz sach bloß nich, daß Du ursprünglich aus Karnap komms.

Mann ey,
heute morgen war um 9:00 die Nacht vorbei, weil sich wieder mal so ein alter Laster aus dem Ruhrgebiet, (vorwiegend GE oder E), durch unser ansonsten so ruhiges Dorf schlich.

Jedenfalls hallt dieser verdammte 10 Sekünder nachdem er gefühlte 600 x im Randomplay mit 110 db über den ollen Quäklautsprecher abgespielt wurde, noch jetzt am Abend in meinem Kopf nach.

Schrottsammlern mit Hildesheimer Zollkennzeichen verdrängt wurden. Hab mich schon gewundert...

trippelnde pfennigabsätze mit nachfolgendem rollkoffer auf dem gehweg,....

na da ist es doch einfach weil somit der gewerbliche Transport verboten ist.
Da ihr aber alle so unentschlossen seit habe ich mal einem Schrotti -der gefühlte 2Std voll beladen unser Haus(1000m Wald im Rücken) umrundete - vor die Wahl gestellt die Tröte leise zu drehen oder die Überprüfung der Ladungssicherung zu wählen.
Er glaubte an Gott und sich selber und forderte die Überprüfung, blöd für ihn das man sich hier kennt, der LKW blieb dann mangels Sicherungsmöglichkeiten stehen
...und der rote 7,5to MB mit Ladekran und langem Radstand aus Essen ward nie mehr gesehen oder gehört.

na da ist es doch einfach weil somit der gewerbliche Transport verboten ist.
Da ihr aber alle so unentschlossen seit habe ich mal einem Schrotti -der gefühlte 2Std voll beladen unser Haus(1000m Wald im Rücken) umrundete - vor die Wahl gestellt

Am 26. Januar 2011 kontrollierten Beamte der Kontrolleinheit Prävention des Hauptzollamts Dortmund ein Schrottsammlerfahrzeug in Herne in der Nähe eines Schrottgroßhandels.

Das Fahrzeug wurde mit einem Ausfuhrkennzeichen betrieben und gehörte einem serbischen Staatsangehörigen, der sich angeblich zu Geschäftszwecken in Deutschland aufhielt. Da er keinen Führerschein hatte, wurde das Fahrzeug von einem weiteren Serben gelenkt, der in Deutschland auf die Entscheidung über seinen Asylantrag wartet und nicht arbeiten darf.

Das Duo wurde unterstützt durch einen deutschen Hartz IV-Empfänger, der beim Schrottgroßhändler seinen Namen für die Verwertung des Schrotts in Bargeld hergab und dafür seine Leistungen aufbesserte, ohne den zuständigen Leistungsträger zu informieren. “Diese Konstellation hat sich zunehmend am Schrottmarkt etabliert und wird vermehrt festgestellt”, so Martin Damek, der ermittelnde Beamte des Hauptzollamts Dortmund.

Gegen den Hartz IV-Empfänger wird ein Strafverfahren eingeleitet, da der Verdacht besteht, dass er entgegen seinen Beteuerungen nicht erst zum zweiten Mal Schrott verkauft.

Der Fahrzeugbesitzer wurde wegen illegaler Beschäftigung seines Fahrers mit einem Bußgeld belegt, was er sofort aus seinem Erlös vom Schrottverkauf bezahlte.

Quelle: Hauptzollamt Dortmund

Dortmund.Bei einer großangelegten Aktion gegen eine Gruppe fahrender Schrotthändler hat das Ordnungsamt am Montag eine ganze Flottille dieser fliegende Händler, die im Volksmund Klüngelkerle heißen, aus dem Verkehr gezogen.

Nur eines von 22 Fahrzeugen der Schrotthändler ist ohne Probleme durch die Kontrolle gekommen, an der in den frühen Morgenstunden neben dem Ordnungsamt, auch die EDG und die Steuerfahndung in Dortmund beteiligt waren. „Wir beschäftigen uns schon eine Weile mit dem Thema“, so Jürgen Walther vom Ordnungsamt und Leiter der Task Force, die eigens gegründet wurde, um den Missständen in der Schrott-Branche auf die Spur zu kommen. Vor allem in Eving und in der Nordstadt seien diese Fahrzeuge auffällig geworden. „Wir mussten immer mal wieder welche abschleppen“, so Walther.

Die Schwerpunktkontrolle unterstrich die Vermutung der Behörde, dass bei den Fahrzeugen einige Probleme zu finden sind: Einige wiesen technische Mängel auf, andere hatten zu viel aufgeladen - 600 bis 900 Kilogramm über dem erlaubten Gewicht. Außerdem fanden die Kontrolleure Schrott, der nicht hätte transportiert werden dürfen, etwa alte Batterien oder Rasenmäher. Und: Nur zwei der 22 Händler fuhren mit der nötigen Reisegewerbekarte, die erforderlich ist, um das Geschäft überhaupt zu betreiben. Insgesamt vier Fahrzeuge mussten sofort stillgelegt werden und durften nicht mehr weiter fahren. Gegen sie leitete das Ordnungsamt jetzt ein Bußgeldverfahren ein.

Problematisch waren auch die Nummernschilder (unsere Zeitung berichtete). „Nur zwei oder drei Händler hatten reguläre Kennzeichen“, sagte Walther. Ausfuhrkennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen, die beide nicht für gewerbliche Zwecke genutzt werden dürfen, waren die Regel.

Die Kontrollen sollen fortgesetzt werden. Gut möglich also, dass in Zukunft weniger Klüngelkerle-Melodien in den Stadtteilen ertönen.

DerWesten

Sind die Jungfern überhaupt schon über 16 , nicht das es dann Ärger gibt ....

rasenmäher dürfen nicht transportiert werden?