...mitteilen?

Wie oft darf ich mich drehen und dabei darf ich aber Keinen fliegen lassen...

Dein Hersteller will Dir folgendes sagen:
Winkelanzugsverfahren, erst Elektrodenabstand prüfen (Bild1) dann Handfest anziehen (Bild2) dann je nach Form der Dichtscheibe entweder 1/16tel Umdrehung oder 1/3 bis 2/3 mit Schlüssel festziehen (Bild3). Die Dinger haben keine Luftfahrt-Zulassung, daher nicht für Fluggeräte verwenden.

dem ist nichts hinzu zu fügen

Zündkerzen handfest eindrehen.
Je nach Konus zu 1/16 bzw. zur Hälfte bis 2/3 mit dem
Kerzenschlüssel
festdrehen.

Und liebe Kinder,
niemals mit Flugzeugen auf Segel- bzw. Motordrachen zufliegen.

Alles rein proforma, Qualitätsmanagement eben.
Ist ganz behilflich gegen die kommenden Anforderungen der Zukunft
besser gerüstet zu sein.
Die Illustration mit dem Motorblock dient dazu daß der Nutzer nicht
auf die Idee kommt sich die Zündkerze in die Nase oder sonstwo
reinzudrehen.
Aber normal, Weisheit wird heutzutage nun mal nur noch löffelweise
verabreicht.

...gottseidank habe ich euch...ich kann nämlich nicht soweit werfen...dachte schon, ich muss zum Flughafen auf die Besucherterrasse und versuchen, die Flugzeuge damit zu treffen...

Produkt ist ürigens nur für Dreizylindermotoren oder solche, die nur auf drei Pötten laufen... ;-)))

D.h. die vierte Kerze nicht reindrehen ?

K 75 fahren.

Nicht ganz so fest wie die anderen drei...
Hallo übrigens....

Guten Tag Herr Dentist!!!

Ohhh, lange nichts mehr von Dir gehört!

Es flattert, also ich meine es lebt!
Willkommen seist Du, O Flatterhafter! :-))

Zündkerzen und auf drei Pötten laufen, da konnte ich nicht widerstehen!

Haste Dir nen Forums-Textfilter mit Alarmfunktion gebastelt oder was? ;-))