hallo zusammen


gerne würde ich hier eine gegenüberstellung dieser beiden fahrzeuge anzetteln. was glaubt ihr wo liegen die vorteile der jeweiligen fahrzeuge, wo die nachteile? dies würde mich persönlich in bezug auf längere fernreisen interresieren.

meiner meinung nach ist im grunde der toyota flinker und unauffälliger, der bremach behäbiger (mehr luxus, da mehr zuladung (gewicht und platz)) und exquisiter. sehe ich das richtig?

wie sieht es mit der zuverlassigkeit aus?

was ist eure meinung zur ersatzteilbeschaffung?

wie unterscheidet sich der fahrkomfort?

von preislichen geben sich die beiden ja nicht sehr viel, sei es nun gebraucht oder neu. auch der dieselverbrauch ist bei beiden ja recht ähnlich. nur wie sieht es aber mit den sonstigen unterhaltskosten aus?


wer hat "erfahrung" mit beiden fahrzeugtypen und teilt sie uns mit?


mit freundlichen grüssen
adi

ps: habe den selben beitrag auch ins toyota forum gestellt.

Hallo Adi!
Ein guter, da auch optischer, Vergleich git es bei www.dustdevil.de ( Beitäge schon etwas älter) im Bezug auf Maße und Gewichte noch eher aktuel, Motorisierung und Ausstattung nicht mehr.
Ein HZJ ist mit 3,5t schon am Limit, der Bremach erst bei 5-6t.

Grüße vom Wörthersee
Stefan

Vergleichen geht nicht so einfach.

Nehmen wir mal die Ersatzteilversorgung:
Hast du einen Toyota, werden alle behaupten, da gäbe es Ersatztteile schnell und weltweit. Ich glaube das nicht, das beschränkt sich auf gewisse Regionen und Modelle. Und "schnell" ist in manchen Ländern sehr relativ.

Hast du einen Bremach, ist die Sache total einfach. Es gibt nahezu nirgends Ersatzteile schnell und immer verfügbar <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Dafür kannst du beim Erich Christ anrufen und bekommst alles dahin geschickt, wo du gerade bist. So schnell, wie es ihm möglich ist. Sicher nicht billig aber wenn man es genau nimmt, besser als bei Toyota, da schickt dir keiner was, wenn du bei "Toyota" anrufst.

Zu den übrigen Eigenschaften:
Wenn du auf hohe Zuladung und gute Platzverhältnisse nicht angewiesen bist, warum keinen Toyota. Der ist bekannt robust. Oberhalb ca. 3,5t ist halt Ende Gelände beim Toyo. Nutzt du die 3,5t voll aus, macht der auch schnell dicke Backen.
Bremach hat dafür schon eingebaute italienische Qualitätsnormen, ist halt so.

Gruß
Jens

Kleine Anmerkung:

Beim Bremach rufst du nicht Bremach an, sondern Erich und es funktioniert.

Beim Landcruiser rufst du nicht Toyota an, sondern Martin oder Tom oder Axel und es funktioniert.

Soll jetzt aber kein Statement für den einen oder anderen Wagen sein.

Für Mitglieder regelt der DLC weltweite Ersatzteilversorgung für Toyotas. egal wo du gerade steckst.
Sonst sind diese Fahrzeuge nicht mit einander zu vergleichen.
Mit dem Toyo ist man deutlich unauffälliger unterwegs, hat aber auch nur die hälfte an Platz.
Fähren sind billiger und RoRo auch.
Der Motor ist besser für schlechten Sprit geeignet, dafür ist unterm Strich der Bremach sparsamer.
Steuerlich ist der Bremach günstiger, da er einfach zum Womo gemacht werden kann. Der Toyo nur mit sündhaft teuren Schlafdachumbauten, die dann auch etwas Komfort auf Reisen ermöglichen.
Meine Meinung.
Gruß
Tom

Bei mir hat ein simpler Vergleich der Motorhaubenlänge den Ausschlag für meine Entscheidung gegeben. Ich will auf Reisen nicht Motorhaube, sondern Platz transportieren.

Marcus

Genau deshalb kommt für mich auch kein Bremach in Frage <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hihi, das Optimum in dieser Gewichtsklasse hat man bei Steyr, Volvo und VW (LT) erreicht.
Motorhaubenlänge = 0,0 m