Hallo,

wer hat mal seinen Iveco 40.10 (35.10) W abschleppen lassen? In der Bedienanleitung steht ja drin: Verwende eine Abschleppstange! Aber wie in der Praxis? Vorn sind ja lediglich 2 Ösen im Unterfahrschutz zum einhängen eines Schäkels inkl. Abschleppgurt vorhanden. Eine Abschleppstange vom Baumarkt für PWKs bei 3.5-4,5t Gesamtgewicht ist sicherlich Unsinn! Eine LKW-Abschleppstange ist serienmäßig nicht einsetzbar. Mit Abschleppgurt wird es sicherlich schwierig! Mei stehendem Motor kann man kaum bremsen oder lenken!!!!
Wer weiß Rat oder hat Erfahrungen?

Grüße

Rocky

Hallo,

jetzt muß ich mal blöd fragen:
Warum kann man dann kaum lenken oder Bremsen? Klar fällt Bremskraftverstärker und Servo (falls vorhanden) aus, aber gehen müßte es doch trotzdem, oder? Am Gewicht kanns ja nicht liegen, unseren Ducato haben wir auch schon abgeschleppt und der wiegt ja ähnlich.

Gruß
Thomas

Ich laß' unseren Iveco bei Wartungsarbeiten ab und zu auch mal ohne Motor die Einfahrt runterrollen: ist wirklich heftig, da zu bremsen und zu lenken - abschleppen lassen möchte ich mich so auch nicht bei 30 oder 50km/h!!!

Hi Thomas,

"blöd fragen" und "müßte" ist gut formuliert!!!
Bei rollendem Fahrzeug (am leichten Hang; Parkplatz) und stehendem Motor ist mein Iveco kaum zu bremsen und nur mit Gewalt zu lenken (ist halt kein G oder Porsche, sondern ein kleiner LKW); nichts für 100m!

Hat jemand praktische Erfahrungen und entsprechden Rat?

Gruß Rocky

PS: Es kommt sicherlich sehr auf die Radgröße (bei mir 235/75R17,5) an. Beim Ducato dürfte auch eine andere Lenkung und Bremsanlage inkl. Bremskraftverstärker montiert sein.

Hier wird ein SCAM durch ein IVECO geschlept!
IVECO rules!!


Versuch den eigentumer zu mailen. Wie das war.
Wim

Hab meinen Daily auch schon (mehrmals) Abschleppen müssen (Stange und Seil), es geht schon, auch ohne Servo und Hilfsbremse, man muss sich einfach bewusst sein das man sich mit voller Kraft, ich mein wirklich VOLL, aufs Bremspedal STELLEN muss um entsprechend zu verzögern, die Lenkung geht bei 30 - 50 schon ganz normal Leicht, die ist kein Problem.
Beim 4x4 würd ich mit der Handbremse bremsen, die riesigen Trommeln die ihr habt verzögern bei direkter Betätigung sicher sehr ansprechend.
Meiner hatte 4 Scheiben, entsprechend mies sind die Werete ohne Servounterstützung.

Angenehmer ists aber zweifellos mit einer Stange, die kann man gut selber schweissen, entsprechend zu den Ösen die am eigenen Fahrzeug vorhanden sind.

Unangenehm an der Stange ist das man in 2,5 Meter Abstand hinter dem anderen herfährt, man sieht kaum den Boden zwischen den Autos was extrem irritierend ist wenn man sonst schön den Sicherheitsabstand einhält, BMW Fahrer haben da sicher keine Probleme damit. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Vorsicht beim abschleppen mit Stange, wenn der Ziehende eine Notbremsung macht MUSS der Hintere ebenfalls bremsen da der Zug sonst einknickt und die Fahrzeuge ev. zusammenstossen.
Also ständige Bremsbereitschaft im Stadtverkehr.

Was vergessen....?

Nö, denke nicht.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hey Leute,
ist das Schleppen von Fahrzeugen über 2,8 to ZGG ohne
Schleppstange nicht in der STVO verboten ?
Im Zubehörhandel habe ich letztens eine zerlegbare Stange bis 4,6 to gesehen(wenn ich mich nicht irre).
Durch einen Schraubhaken paßt das auch an eine Öse.
Im übrigen ,die Stange immer schön gerade halten beim Schleppen,dann gehts auch mit dem Bremsen.
Gruß aus Berlin

Hallo,
Bei dieser gibt es abschlepstangen...
Helmut Tourfactory
Past auch unter ein Iveco denk ich.

Grusse,
Wim

Na ich weiss nicht, 185€ für 2 M. 1 1/2" Wasserrohr mit auf jeder seite einem umgebogenen und verschweissten Rundstahl., das ganze verzinkt.

Da bezahl ich bei meinem Haus und Hof Mechaniker keine 30€ für, der baut so ein Teil in 15 Minuten, verzinken nat. ex. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo,
Ich dachte das sei edelstahl. Aber trotsdem...

Wim

Nö, is verzinkt, bei Edelstahl wäre ich seeehr vorsichtig, der ist wesentlich spröder als normaler Stahl und könnte durchaus abreissen.

@experten

Sol es bei abschleppen euber langere abstanden noting sein um das hinten-differential abzu-schrauben? Weil sonst ein schaden kan entstehen an das mitdrehende getriebe, weil es dan nicht geschmiert wird?
Wim

Hi Wim

Bis 50 Km geht problemlos ohne abflanschen der Kardanwelle, solls weiter sein Empfehlen die Hersteller unisono "Kardanwelle raus".