Jetzt wo die Tage wieder kälter werden bemerke ich eine schwergängigere Schaltung. Genau wie letzten Herbst und Winter

Wenn der Bremi morgens kalt ist kann man so gut wie gar nicht von dem ersten in den zweiten Gang schalten. Auch nicht mit Zwischenkuppeln. Gleich im zweiten Gang/kurz anfahren ist für den kalten Motor auch nicht so hübsch. Zumal ich gleich eine steilere Hofauffahrt rauf muß.
Ich habe im Schaltgetriebe SAE 75/90 G4, genau wie im Verteilergetriebe.

Nach 800 Metern muß ich das erste Mal anhalten, da geht es dann schon wesentlich besser zu schalten. Aber eben kein Vergleich zu sommerlichen Temperaturen.

Wenn er dann richtig warm ist, ist es eh kein Thema.

Kennt ihr das Problem auch? Anderes Öl?

Gruß, ziro

Hallo ziro

trotz unterschiedlicher Getriebe habe ich das gleiche Phänomen im Daily, der 2te Gang ist zuerst nur mit großem Druck zu schalten. Ob etwas dünneres Öl im Winter hilft wäre zu testen, ein Ölwechsel steht eh gerade an. Das Daily Getriebe ist allerdings eh etwas hakelig.

Ziro,

das gleiche phaenomaen erfahre ich auch, dachte dass es durch verschleiss kaeme.

1 ster gang isst schwer gaengig, 2ter geht besser aber wie gesagt nicht sa leicht als bei 20 grad.

Peter

Nein, damit kann ich nicht dienen. Natürlich geht das Schalten früh am Morgen (bei etwa 5 Grad Außentemperatur) etwas hakeliger, aber nicht besonders auffällig; jedenfalls nciht anders als bei meinem Nissan. Richtig flutschig gehen der erste und der zweite Gang ohnehin nie rein.

Marcus

Hallo ziro !

Hatte bei meinem Daily das gleiche Problem. Da hat mir die Werkstatt bei einem Service vollsynthtisches Öl lt. vorbaben von IVECO hineingekippt. Jetzt ist es wesentlich besser. Wenn´s richtig kalt ist hakelt das Getriebe noch immer etwas.

Grüße, Stefan

Hallo,

das Phaenomen kenne ich auch, aber nach dem Ölwechsel (Castrol TAF-X) und ca. 2000km hat sich eine leichte Besserung eingestellt.

Mal sehen ob nach der Verteilergetriebe Rep. und dem Ölwechsel von Erich sich die Splittgruppe bei kaltem Motor auch leichter schalten lässt.

Martin

das Iveco 5gang getriebe hakelt immer und besonders wenns kalt ist. gedankebn sollte man sich machen, wenn´s das nichtmehr tut. Bei mir geht der 2. Gang auch sehr schwer rein wenns sehr kalt ist, doch gibt sich das nach ein paar metern und ein liebevoller energischer Druck hilft auch meistens. Rein geht er immer und beleidigte geräusche habe ich bis jetzt noch nicht gehabt.

Gwenn dürfte schon das zf drin haben. kann man also nicht so einfach vergleichen...

gruß,
stephan

War auch schon ein Thema.
Guck mal hier

Mit freundlichen grüssen,
Robert mit Igecco

Oh, sorry. Ich hatte geglaubt, Bremach hätte schon immer und ewig ZF-Getriebe verwendet.

Marcus

Ich hatte auch das ZF 6-Gang gemeint...Habe ich auch nicht dran gedacht, dass da vorher mal Iveco verbaut wurde.

Jedenfalls kann ich für mein Getriebe sagen, dass das definitiv nicht so ist wie bei Dir (auch wenn ich es in den letzten Tagen nciht ausprobieren konnten, wir hatten Föhn-bedingt über 20 Grad, wärmer als es irgendwann während meines Urlaubs gewesen ist ).

Marcus

Dann laß es mal 4°-5°C werden. Bei 15°-20°C habe ich auch keine Getriebeproblemchen.

Dies war übrigens mein letzter Beitrag.
Den Rest könnt Ihr Euch dann von Burgerman zeigen oder erzählen lassen.

Sprüche wie den folgenden von ihm getätigten brauche ich mir hier nicht anzulesen. Da habe ich besseres zu tun.


@Was du sonst hier von dir gibst Thomas is schon ziemlich idiotisch

Hatten wir aber auch schon, und im Urlaub jeden Morgen. Wie gesagt, absolut kein Problem. Aber vielleicht liegt's auch an mir, ich habe schon die Befestigungsschrauben von Sicherheitsgurten verbogen, wenn sie nicht so wollten, wie ich wollte.

Marcus

So, ich hole den Faden wieder hoch, nachdem es nun doch endlich einmal kühler geworden ist. Ich habe nach wie vor keine Probleme mit dem Schalten, auch nach einer Nacht mit Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt. Ja, der erste und der zweite Gang gehen vielleicht ein "Etzerl" hakeliger rein als die anderen, aber das sollte doch bei kaltem Getriebeöl normal sein. Problematisch ist eher schon das Eiskratzen an der Windschutzscheibe in der Höhe ...

Marcus

Jetzt sehe ich erst das hier. Es tut mir sehr leid, dass sich ziro vergraulen ließ, ich habe ihm sehr viele gute und hilfreiche Informationen zu verdanken. Hoffentlich überlegt er es sich und beendet sein Forums-Moratorium bald.

Marcus