Moin,
mein Drehzahlmesser verweigert inzwischen zu 80% seine Arbeit.
Kann mir jemand sagen wo der Geber sitzt und ob es noch besondere Schwachstellen an Geber oder Anzeigeinstrument gibt, wo es sich zu suchen lohnt (außer dass sowieso alles elektrische eine Schwachstelle ist.Mein Tacho harkt sich auch gerade gerne bei 70km/h fest).
Merci
Markus
Hallo Jürgen,
danke für für den alten Fred, den kannte ich aber schon.
Mir geht´s da wie Herbert mit seinem geschlachteten 2,5l. Bei mir ist da vorn links am Getriebe kein Drehzahlmessergeber (ich hoffe nicht, ich bin von Blindheit geschlagen).
Hab ihn aber noch nicht lokalisiert. Laut einem Iveco Arbeitswerte-Handbuch soll er an der Motorstirnseite vorne sitzen (hab ich gerade gelesen).
Gunnar hat ja deine Angaben bestätigt. Ich dachte er hätte auch einen 2,5l. Inzwischen glaub ich an alles was Zwischenversionen angeht (meiner ist wohl ein sehr früher mit eckigen Scheinwerfern der noch viele Anteile vom runden Scheinwerfermodell hat).
Vielleicht hat ja jemand neue Info´s zum Drehzahlmessergeber 2,5l.
Letzte Frage Jürgen. Was ist ein SLP Daily I? Ich steh da gerade auf dem Schlauch.
Grüßle
Markus
Hallo Markus,
SLP steht für Stromlaufplan (Schaltplan)
Ist ja kein Wunder, dass der Drehzahlmesser nicht funzt, wenn es keinen Geber gibt.
Nein im Ernst wenn es keine Geber im Bereich Schwungrad gibt, wird das Signal wohl von der Lima Kl. W oder so abgenommen. Also mal schauen ob es da außer B+ und D+ einen weiter Anschluss gibt.
Edit: auch im Handbuch zur Elektrik sind nur Prüfungen zum Drehzahlmesser, aber kein Einbauort des Gebers. Ob das Handbuch zu Deinem Daily passt ist halt wieder die Frage.
Hallo Jürgen,
merci. Jetzt wo du´s schreibst fällt´s mir ein. Manchmal ist halt das Kleinhirn wie vernagelt.
Ich such dann mal weiter den Geber (wenn´s hier mal wieder aufhört zu regnen)bei meinem Zwischenmodelldaily.
Grüßle
Markus
