Meine 6 Jährige Tochter sagte auf dem Heimweg von Sardinien, dass sie eigentlich lieber mit uns in die Ferien käme, wenn sie eine Freundin mitnehmen darf.
Tja, was sich meine Prinzessin wünscht, will ich mir natürlich mindestens überlegen. Geht nicht gibst nicht, oder?

Nun, wir haben nur 3 Plätze zur Verfügung. Wollte ich mehr, brauchte ich eine Doppelkabine.
Hinten, im Hubkoffer zusätzliche Sitzplätze halte ich nicht für sinnvoll.
Durch den Hub wäre während der Fahrt eine Verständigung nur per Gegensprechanlage möglich.

Also geistert jetzt die Idee herum, meinen Igecco von Singelkabine auf Doppelkabine umzurüsten.
Eine Abnahme durch die MFK und zusätzliche Sitzplätze einzutragen ist machbar.

Hiesse natürlich, den bestehenden Hubkoffer und die Singelkabine zu verkaufen, eine Doppelkabine zu suchen, aufzusetzen und einen neuen, kleinen Hubkoffer zu bauen. Wahnsinn, oder?

Hat jemand eine Idee wo ich eine Doppelkabine herbekomme?

Griessli,
Robi mit Igecco

Ja, verlängere das Chassis um die Länge der DoKa, das ergibt natürlich einen etwas langen Radstand aber kostet dich einen Bruchteil.
Du kannst natürlich auch den Radstand um 50% der Länge verlängern und die WoKa um zusätzlich 50% nach hinten schieben, das hält den Radstand im Rahmen und beschert dir nur einen etwas längeren Überhang.

DoKas finden sich, wohl eher sogar vom neueren Modell S2000, deine Baureihe ist schon etwas alt mittlerweile.

Bei dem Vater möcht´ich Tochter sein!!!

Hoi Robi!

Wenn die Freundin Deiner Tochter auch eine Prinzessin ist, könntest Du ja mal ihren Vater fragen. Der müßte dann doch König sein und unendlich reich.

Also ehrlich gesagt halte ich so einen Umbau für Unsinn. Dann lieber nochmal von vorn mit einer Doka.

Meint Matti

Die Prinzessin
war nur der Auslöser. Ich möchte auch mehr Platz vorne. Zu dritt, mit dem Römer in der Mitte, stundenlang fahren? Es gibt schöneres. Ausserdem brauche ich ein neues Projekt.

Chassis verlängern:
Hatte ich bei Geeser Fahrzeugbau schon abgeklärt. Chassis verlängern geht nicht mehr. Auch weil ich bereits von 2,8m auf 3,2m verlängert habe.



ich brauche den Hubkoffer in der jetzigen Form nicht mehr.
Meine Frau und ich haben ihn gebaut um zu zweit wieder lange Reisen unternehmen zu können. Wir haben extrem viel Stauraum. Ist zwar toll, aber ich brauche jetzt kein Expeditionsmobil mehr sondern eher einen Feriencamper für 3 bis 4 Personen. Deshalb die Umbauidee.



Fahrzeugwechsel:
Beim Igecco ist das Chassis praktisch neu, Motor und Getriebe haben ca 65000km und sind dicht. Aufgebessert mit LLK, 122PS ESP, Motorbremse, Overdrive usw.



Alle diese groben und undankbaren Arbeiten am Chassis wie sie Gunnar oder Bernhard schon beschrieben hatten, habe ich alles auch schon hinter mir.








Ein neues Projekt? Ja! Aber bitte nicht wieder Chassis restaurieren.
Macht irgendwie keinen Spass. Darum werde ich die Basis behalten. Ich meine Motor/Chassis. Jetzt sowieso, wo die Sache mit der Übersetzung und dem ABS langsam werden.

Ich denke, dass ich also eine Doppelkabine vom Schrott hole. Gibt es schon ab 1700 Euro. Z.B. so etwas hier. Das kann ich in meiner Werkstatt entrosten und aufbereiten. Ein Winterprojekt. Dazu ein kleiner Koffer wie Halberhahn oder Wim das gemacht haben.
Am besten noch absetzbar, damit ich das Fahrzeug vielseitiger einsetzen kann und damit ich den Koffer nicht Vorführen muss.

Das einzige was mir Bauchweh macht, sind die vielen Kabel!

Unsinnig? Da hast du recht. Aber was macht schon Sinn bei unseren Iveco Projekten? Eine eher philosophische Frage.

Grüsse, Robi mit Igecco

Hallo Igecco,

Overdrive!!?? Hochstinterassant! Bitte details.

Ware es keine moglichkeit das hintere teil von doppelkabine an deine einzelkabine zu machen?

Grusse,
Wim

Sitzplätze im Koffer? Wäre das nicht eine Lösung? Oder ist das nicht zulassungsfähig??
gruß, Stephan

Rückwand raus und ein Aufbau a la Innovation-Camper-Toyotas?
Ist zwar ein theoretisches no-go bezüglich Rahmentorsion, aber wenn das Ganze nicht zu groß wird und kein schweres Gelände gefahren wird..

Grüsse,
Peter

@ Robi,

die Kabel sind nicht so schlimm, da ist alles logisch, ein Kabelbaum halt.
Brauchst bloss beim zerlegen an jeden Stecker ein Kärtchen machen wo er hingehört und dann ist das ganz easy.

Grüessli

Das Overdrive ist ein Cetoni. Ich plane jedoch noch etwas anderes. Wim, musst dich noch etwas gedulden.

Die Singelkabine verlängern? Eine gute Idee! Geht das?

Dann kann ich auch den Kabelsalat umgehen.

Bernhard, hast du nicht eine neue Rückwand eingebaut? Bekommt man das über Iveco?

Meine ICC ist kaputt. Ich kann nichts mehr nachschauen.


Grüsse,
Robi mit Igecco

Ja, ich hab die Originalwand bestellt, waren glaub ich irgendwas um 300EUR. Der Karosserieklempner hat die Reste der alten rausgetrennt und die neue eingepunktet => ist jetzt wieder wie original.

Ich kenne einen Iveco Daily 4x4 doka, ursprunglich feurwehr. Er hat 2 turen hinter (normal bei doka 1 tur) und das dokateil is 20cm langer als normal. Nur das dach war kein original ivecoteil und custummade.

Teile fur doka stehen in ICC. Seitenwanden, turen, dach (3teilen) hintenwand etc.
Aber billiger von gebraucht Iveco?

Grusse
Wim

Hallo Robert,

kannst ja mal hier anfragen, was eine DoKa Kabine kostet, die scheinen auf Fahrerhäuser spezialisiert zu sein .

Danke Jürgen.
Ist übrigens nicht weit von Brescia

Mit freundlichen Grüssen,
Robi