Hallo, überlege mir die anschaffung eines Ducato 4x4 frage worauf habe ich beim Kauf zu achten? Was sind "teure" schwachstellen?? Es handelt sich um enn Kombi 8 Sitzer mit 70KW 2,5Liter Motor

Bin eigentlich auch für andere Autos offen!
Sollte 4x4 Sein!
Bis 1000 Euro Kosten und zum Transport von 2 Motorrädern geeignet sein!
Auch der T3 gefällt mir gut nur sind die Fahrzege da viel tuerer.....
Wer hat nun erfahrungen mit so nem Ducato???
Was laufen die spitze kann man die evtl. höherlegen???
Was braucht der so im Schnitt?
Was sind typische schwachpunkte mal vom Rost abgesehen ;-)
Bitte Helft mir!!!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

meinst du den mit dem DAngel 4x4?
Das ding ist eigentlich ganz robust und simpel. guck mal bei www.dangel.fr
es ist eben kein echter geländewagen. dazu ist er zu steif. 0 verschränkung...
aber als ein auto für schlechte wege, schnee, etwas matsch und festeren sand ist es durchaus gut zu gebrauchen.
gruß,
stöff

nein meine den mit dem Steyr Teil!Wurde zwischen 1990 und 1994 angeboten!

Hab mir mittlerwile einen gekauft/ ersteigert! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
1991er Fensterbus mit 2,5TD und 4x4 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also ich suche weiterhin infos über die Karre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber nun kommt hinzu:
Adapter für die Vorderen Spiralfedern um die karre "hoch " zu bekommen!
sollte irgendwas zwischen 30 und 70mm sein damit ich anständige Räder mit Höherem Abrollumfang drunter Bekomme!

Einen Teileträger/Teile Speziell die Allradgeschichte also Getriebe und Hinterachse!

Wer infos über Teilelieferanten umbaumöglichkeiten und sonstiges was den Ducato Typ 280/290 als 4x4 angeht bitte an mich weitergeben

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />