Hallo,

lt. Handbuch so um 2,6 Bar (soviel ich jetzt im Kopf habe), der Vorbesitzer hatte 7 (!!) bar in seinen 7.5R16 drinnen!!? Jetzt habe ich mir 8.25er montieren lassen und die haben mir immer noch 5 (!) bar eingefüllt!

Was ich so im Forum gelesen habe, bewegt es sich üblicherweise auch bei den schwereren (über 3,5t) unter uns so zwischen 2-3 Bar (außer Sand, da gehts noch weiter runter).

Verstehe ich da irgend etwas falsch, oder haben die hoffnungslos zu viel Druck reingefüllt?

sg Michi

hängt von Lastindex der Reifen und Achslast ab, gibt für jeden Reifen individuelle Tabellen. Ich fahre mit 7,50R16 LI 120 vorn 4,5/hinten 5,5bar bei ca. 1800kg vorn, 2,4t hinten (ja, ich hab 4200kg zGG)
7bar halte ich aber auch für Unsinn, außer - die Reifen haben eine unsinnig niedrige Lastindex-Zahl (vorgeschrieben sind für den 40.10 mindestens 116)

hab gerade gesehen: der 8.25er XZL wird mit LI 121 angegeben.
Max. Tragfähigkeit lt. Datenblatt 1450kg bei 4,5bar. Somit ist 5 bar zuviel.
Genauer hab ich's nicht => Michelin fragen.

Hab nachgeguckt: Die montierten 7.50er haben einen LI von 121 bei 100 PSI cold, das sind dann tatsächlich die 7 bar!!! Die 8.25er haben einen LI von 122 bei 65 PSI, das sind dann 4,5bar.

Das Benutzerhandbuch gibt jetzt ganz andere Drücke bekannt, wo liegt die Wahrheit?

Ach ja, lt Zulassung hab ich Eigengewicht um die 2.950kg, über die 3,5 komme ich denke ich nicht darüber (darf ich ja auch nicht, da abgelastet).


sg Michi

so, der Vollständigkeit halber:
hast Du mal die Achslasten festgestellt?
Die von Dir genannten Drücke beziehen sich auf ACHSlasten von 1200(?) bis 1500kg, die sind im leeren Zustand schon überschritten, somit weiß ich nicht, warum die überhaupt aufgeführt sind (außer im leeren Zustand auf der Hinterachse machen solche Gewichtsangaben keinen Sinn). Bei 1700kg sind's schon 3 bar, darüber steigt der Druck schnell an, siehe oben.

7.50 R 16 120 Fulda Multitrac

4,50
2200

4,75
2270

5,0
2380

5,25
2470

5,5
2560

5,75
2650

6,0
2750

Das sind die Maximaltragfähigkeiten der Reifen.
Wie gesagt: Du brauchst das TATSÄCHLICHE Gewicht pro Achse, dann in Tabelle gucken und fertig.
(Meine 4,5bar vorn sind dabei mit viel Zuschlag, hat was mit Laufleistung zu tun, hinten haut's besser hin).

aha, jetzt versteh ich langsam - danke für deine "Ausdauer" :-)

sg aus Ö

Michi

Hallo,
ich habe beim BF Goodrich 255/85 mit vorne ca. 3,5 und hinten 3,7 bar gute Erfahrungen gemacht. Die Reifen hatten nach 50.000 km noch ca 6 mm Profil. Mein Reise-Gewicht etwa 3900 kg.

Grüße,

Horst

Altes Conti-Handbuch, Tragfähigkeit pro Achse einzelbereift (detto Semperit):
5,0bar2215kg
5,5 2390
6,0 2560
6,5 2730
7,0 2900

Michelin XPS (USA)
2,5bar1470kg
2,8 1610
3,1 1750
3,5 1850
3,8 1990
4,1 2100
4,5 2240

alte Michelin XS (LI 108, wenns die noch wo gibt):
3,0 1670
3,25 1780
3,5 1890
3,75 2000

Das Standard-Michelinbuch hab' ich grade nicht bei der Hand