Hallo bin neu und habe ein paar fragen, vor einem jahr ungefähr gab es bei hullemann in belgien doch viele dieser hullemann
hat jemand ahnung ob man diese auch woanders so günstig bekommt?
so dann danke ich mal schönen gruß M.

Günstig ist am VM (der Militärversion) nichts. Gibt's in Italien im sehr mäßigem Zustand, mE überteuert, und es passt vom zivilem WM fahrzeugseitig fast nichts..

Grüsse
Peter

oh danke für die schnelle antwort:)
also es ist so, ich suche ein allradfahrzeug in kastenwagen größe
mit dem ich ohne größere probleme mit 2 erwachsenen und kind also
zum beispiel die transafrika fahren kann nur zb.;)
dachzelt und landrover will ich eigentlich nicht währe einfacher glaube ich,
kenne mich bei den kastenwägen nicht so aus,
evtl könnt ihr mir ja was empfehlen, muss auch nicht das beste vom besten sein aber zumindest mal mehr komfort wie ein hanomag und auch nicht so groß...
naja evtl hat ja jemand lust zu antworten ---im saarland wo ich herkomme kenne ich keinen mit allrad erfahrung sehr schade:( wenn da jemand ne info hat auch immer her damit vielen dank gruß m.

Naheliegende Variante: den zivilen 40.10WV wie ihn etliche der Stamm-User fahren, gelegentlich gibt es ältere Bremach-Kastenwagen im Angebot, wenn Pistenfähigkeit reicht, ein Mercedes Transporter als 4x4 - kommt auf die Anforderunngen an und "Transafrika" ist da ein bißchen grob spezifiziert, ebenso auf die Investitionssumme: fernreisetauglich kommt man nur als Profischrauber mit viel Freizeit unter 20.000

Warum unbedingt Kastenwagen? Ein Kofferaufbau hat wirklich gerade Wände, ist besser isoliert - einfach durch ds Forum schmökern, die Diskussionen gibt's ohenhin dauernd

Grüsse
Peter

Nachtrag: die Militärversion läuft an sich unter VM90, die zivilen Daily II 40.10 4x4 als W/WV/WC (Kabine/Kasten/Bus). der Unterschied zwischen den Militär-90ern und den Polizei- bzw. Zivilschutz 40.10WM hält sich in Grenzen: Die ganzen non-standard Karosserieteile/Kleiteile etc. sind noch immer aus Bozen und damit teuer.

Hallo Mario,
ich hätte noch einen 40.10.2WM mit Kofferaufbau zu verkaufen:
http://up.picr.de/9560155nwc.jpg
Bei Interesse Kontakt gerne per e-mail.
Frank

schönes Fahrzeug, habe auch Interesse und dir eine PM geschickt.

Aber jetzt noch ein paar Fragen in die Runde:

Es wurde zwar in ein paar Beiträgen über Ersatzteilversorgung diskutiert, aber ich habe beim Durchlesen noch keine ausreichende Antwort gefunden, deshalb hier nochmals:

Wie groß sind die Unterschiede zwischen Zivil und Armee/Polizei?
Ich meine nicht Karosserie/Aufbau, 12V/24V sondern die wirklich wichtigen Dinge: Motor, Getriebe und Fahrwerk.

Hintergrund ist, ich möchte abschätzen können, wie schwierig es wird im Ausland (Asien/ Südamerika) passende Ersatzteile zu bekommen.
Wie sieht es mit der allgemeinen Iveco Ersatzteilversorgung in den genannten Regionen aus? Hat jemand Erfahrung?
Ich habe vor ein paar Jahren ein paar 40.10 WM bei der Pakistanischen Armee gesehen, aber viel mehr ist mir in Asien nicht aufgefallen.

Was für Kosten entstehen für eine schnellere Achsübersetzung wenn ich Neuteile einbaue?

Vielen Dank für die Antworten

Fabian

Hi Frank,

ich hatte Dir im Nachbarforum bereits wegen Deines Iveco 4x4 geantwortet. Ich hätte Intereese an Dienem Wagen. Bitte um Kontaktdaten per PM.

GRüße Moritz

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...9651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

hallo nochmal,

weiss jemand was aus Franks Iveco geworden ist.

Grüße

Moritz

Hallo Moritz,
ich melde mich da mal persönlich, bevor es noch Gerede gibt.
Der WM ist noch da, nur mir ist seit fast zwei Wochen sowas von zum , dass ich mit Denken, ganz zu schweigen von Arbeiten, nicht vorwärts komme.
Mich hat da so eine ekelige Viruinfektion erwischt.


Frank

Hi,
kein Stress...

Wennste was brauchst... (bin Arzt...)

Aber dann besser per PN...

Grüße in den Norden

Moritz