hallo,

ich wollte mal nachfragen was für einen wagenheber ihr dabei habt? nur den 'normalen' der bei bremach dabei ist oder noch einen anderen?

zum reifenwelchseln (auf der straße) langt der normale allemal. falls man ihn mal im gelände einsetzen muss könnte der begrenzte hub aber evtl. zu wenig sein...

was gibt es an alternativen?

hi-lift: hier wird das größte problem sinnvolle aufnahmepunkte sein. an die die einen haben: wo setzt ihr ihn an und hat er schon mal sinn gemacht?

hydraulischer mit mehr hub: z.B. so einer http://www.amr-outdoorwelt.de/Shop/...ilfen_Wagenheber_HydraulikWagenheber.htm

mit der tiefsten höhe vom 37cm bekommt man ihn aber knapp oder gar nicht unter die hinterachse wenn man 315er reifen drauf hat. macht solch ein model zusätzlich zum normalen überhaupt sinn?

bin auf eure antworten gespannt!

grüße,
markus

Hallo Markus,

ich habe einen hydraulischen Teleskop Wagenheber, die gibt es z.B. von link Da erreichst du bei 5to 520mm max. Hub bei min. Höhe von < 240mm.

Hallo,

ich hab denselben Weber Wagenheber wie Jürgen; nicht ganz billig, aber gut. Kann mit diversen Holzstücken (zum Unterlegen) die Höhe weiter variieren.

Grüße aus Freiburg

Christof

Iveco lieferte damals einen hydraulischen Wagenheber mit, der in 2 Elementen ausfährt und zusätzlich ein Gewindeteil zum rausdrehen hat. Ebenfalls serienmäßig dabei war eine große dicke Multiplexplatte zum Unterlegen.
Das reichte mir bisher immer.

Danke Markus, den Typ des Wagenhebers habe ich mir notiert, genau so einer fehlt mir noch.

Grüße Ozy

Moin

Ich nutz den Orginalen, hab dazu noch n Holzklotz dabei zum unterstellen. Zugesägt für verschiedenen "Nutzungen". Von Hilift's halt ich nix, ich hatte so einen im Landy. Für unsere hochbeinigen und auch etwas "schwereren" Fahrzeuge sind die schlicht lebensgefährlich und zudem "Pflegeintensiv".

Wenn'd nen anderen kaufst, schauen, dass er auch bei Plattfuss unter die Achse passt.

Ich habe seit dreizehn Jahren einen Weber als Standardwagenheber im Nissan Terrano, und bin sehr zufrieden damit. Verwende ihn auch zweimal jährlich zum normalen Reifenwechsel. Allerdings verliert er über die Jahre hinweg etwas Öldruck und erreicht dann nicht mehr seine volle Hubhöhe, man sollte ihn alle paar Jahre neu befüllen. Das Ablassen könnte feinfühliger sein, zuweilen plumpst der Wagen dann schon etwas unvermittelt runter. Sowieso müssen bei Arbeiten unterm Wagen zusätzlich Böcke drunter.

Für den Bremach habe ich mir noch immer keinen zusätzlichen Wagenheber gekauft, werde es aber nachholen. Die Untergrenze von 37 cm wäre mir zu hoch, man stelle sich vor, dass in der Mitte der Fahrspur eine Erhöhung ist, dann kriegt man ihn nicht mehr untergestellt. Gut, dann kann man ja für den Anfang noch den originalen Wagenheber nehmen.

Ich werde mir eher diesen Weber bestellen: ATDX 4–260 Mit 26cm Untergrenze kommt man fast überall unter den Wagen, trotzdem über 60cm Hubhöhe, und ich persönlich habe den gebogenen Stempel lieber, da liegt meines Erachtens die Achse etwas stabiler auf.

Marcus

Ich habe noch eine Nebenfrage: Kann man geläufiges Druckluftwerkzeug, Schlagschrauber etc., eigentlich auch mit Kompressoren ohne Luftkessel verwenden? Reicht ein größerer mobiler 12 Volt-Kompressor dazu? Wäre es dann sinnvoll, einen Schlagschrauber für Radwechsel und andere Arbeiten dabei zu haben?

Marcus

Mmh, nicht wirklich ohne Kessel.
Aber wieso baust keinen ein? Kostet ja kaum was so ein Kessel oder auch die ganze Anlage.
Hab da gerade ne Quelle für Viair aufgetan dafür in USA.

Hallo MarcusWie oft willst Du denn das Werkzeug unterwegs brauchen? Alle 20'000 km einmal? Alle 40'000 km?

Dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Radschlüssel meist nicht reichen, um die in der Werkstatt pneumatisch angezogenen Radmuttern zu lösen, hat sich mittlerweile rumgesprochen. Ich führe deshalb ein grossen, stabilen Radkreuzschlüssel mit, zur Not noch ein Verlängerungsrohr (=> Hebel) vom lokalen Metallbauer. Das kann man dann auch noch für andere "Arbeiten" einsetzen.

Grüsse
--
oliver

hallo,

der ATDX 4–260 scheint wirklich eine interessante lösung zu sein. irgendwie habe ich ihn bei amr wohl übersehen gehabt...

falls jemand ne günstige quelle weiß oder rabatt bei weber bekommt wäre dies nicht uninteressant

grüße,
markus

Mein Schlagschrauber braucht bei 8 Bar um die 250 L/Min. Glaub nicht, dass deine "Luftpumpe" nur annähernd genug liefert.


Ich nutz s' orginale BREMACH-Bordwerkzeug und ein 50 cm langes 21er Rohr aus dem nächsten Baumarkt.

Übrigens: Wenn ich unter meinen BREMACH schau, finde ich da und dort einen Punkt wo man ihn GUT UND SICHER hochheben kann. Unter den Achsen (34 cm) beim Unterfahrschutz (53 cm) und vorne an den Anbauplatten (60 cm) Bei Plattfuss um die 15 cm weniger... bei den 315ern.

Euer bevorzugte Wagenheber sollt da "irgendwie" dazu passen! Bitte nicht vergessen, wenn ihr eure "Böcke" nicht an den Achsen hochhebt, dann muss die Achse erst mal ausfedern, bevor sich das Rad vom Boden hebt. Und, je höher die "Geschichte" wird, desto instabiler wird's auch.

Der "lange Lulatsch" da oben ist also ziemlich ungeeignet... jedenfalls für den T-Rex, weil er nirgends wirklich passt.

At5-215 wäre der ideale, den hab ich mir rausgesucht und das ist wohl auch der den Jürgen meint.

Druckluft im Auto ist immer praktisch, ob zum Reifen pumpen oder um den Luftfilter auszublasen oder auch für Werkzeug, es gibt so viele Anwendungen und seis nur um den Staub aus der Kabine zu blasen.
Hundehaare zb. ;-)

Ja, der ist toll. Kommt 9 cm höher als mein orginal Wagenheber (5 To, 210 - 430 mm) und passt auch bei Plattfuss noch unter s' Achsgehäuse.

PS: Ich hab dem Marcus ja mal empfohlen an stelle seiner "nicht immer funzenden" Klima nen Kompressor...

Hallo,

in den Tabellen von Weber Hydraulik ist nur der ATDX 3-185 aufgeführt. Es gibt aber auch einen ATDX 4-260 hier http://www.amr-outdoorwelt.de/Shop/...ilfen_Wagenheber_HydraulikWagenheber.htm

Diese Weber ATDX Hydraulik-Teleskopheber haben als Besonderheit keinen Stempel, sondern eine Art Gabel zum Ansetzen unter der Achse. Aufgepasst, werden diese an eine gerade Fläche angesetzt, muss zwingend ein Holz oder Hartgummi dazwischen gelegt werden. Niemals darf an den Gabelenden gedrückt werden, die Gabel wird sonst zerstört.

Gruss
Rene_W

Ich benutze seit Jahren diesen hier:





Gruß
Ulli

Erich und ich sind guter Dinge, dass die Klima jetzt dauerhaft funktioniert.

Ansonsten ist halt recht wenig Platz für Druckluft. Im Motorraum nicht, da, wo ziro seine Anlage hat, ist bei mir die zweite Batterie, ansonsten den Kessel irgendwo in den Rahmen pfriemeln geht wohl auch nciht, da sind die Wassertanks. Na gut, nachdem Ozy meint, ich solle ohnehin den ganzen Wagen zerschneiden und eine neue Kiste aufbauen, könnte man das von Anfang an planen. So ist es richtig: nicht verreisen, sondern im Urlaub Reisemobil umbauen ...

Marcus

Auch damit schaffst Du es in der Maslow'schen Pyramide ganz nach oben

Was habt ihr gemacht?

Aber deshalb gleich eine Druckluftanlage einbauen find ich etwas übertrieben.

Wir haben ja alle einen Kompressor an Bord (ausser Oliver, der pumpt von Hand). Leider ist das laue Lüftchen das die Dinger von sich geben nicht geeignet um ordentlich was auszupusten. Also warum nicht sowas bauen, wie ich's in meiner Werkstatt oft nutz, wenn der Druckluftschlauch nicht lang genug ist und ich nicht den "kleinen" rauswühlen will.

Aus einem ausgedienten Feuerlöscher. Mit dem Kompressor füllen und schon ist genug Luft da zum rumpusten... S' muss ja nicht gleich ein 20 Kg Löscher sein.

Hallo,

ich sehe kein Problem mit dem originalen Wagenheber. Einen vernünftigen Klotz drunter gepackt und alles ist möglich.

Ich habe dazu einen Hartholzklotz der Bundeswehr in meiner Kiste. Da ist der Klotz noch zweimal mit einem Stahlband gegen zerbröseln umfaßt.

Für andere Notfälle habe ich dann halt Hebekissen...

Gruß vom ziro

@Harry
Schau mal in den Shop rein.
http://stores.ebay.com/MyPushcart/A...p;_sid=3213821&_trksid=p4634.c0.m322
Da bekommst alles in Einzelteilen was dz brauchst um aus deinem vorhandenen Kompressor ein System zu machen. Kostet nicht die Welt so ein Druckschalter und ein Kesselchen in Wunschgröße.
Komplette Systeme haben sie natürlich auch......
Motorangetrieben Kompressor mache ich auch nicht mehr, braucht man Zuwenig dafür ist der Einbauaufwand extrem. In meinem Bremach damals hatte ich das noch.

Grüessli

Geil der Shop. Hat wirklich alles und zu moderaten Preisen!

Hi,
und wie sieht es mit den 12v schlagschraubern anstelle der kompressorloesung aus?
Gruß
andi

Hab ich auch schon gehört dass es das gibt UND dass es funktioniert.
Aaaaaber, Druckluft hat man ja eh an Bord, so gesehen ist es doppelt gemoppelt.

Was mir extrem gut gefällt sind die aktuellen Akkuschlagschrauber von zb. SnapOn, Milwaukee oder Hitachi. Sehr geil die Dinger, rbeite sogar in meiner Werkstatt damit weil's so handlich sind.

12v wird dir nicht reichen...

makita
Akku-Schlagschrauber BTW450RFJ
Lieferung im MAKPAC 3
Kraftvoller Schlagschrauber mit sehr hohem Drehmoment von 440 Nm

aber frag nicht nach dem Preis...

meine Lösung: Stahlrohr und Standard Bordwerkzeug



Grüße

Seh ich auch so. Vermutlich bin ich der Bremachbesitzer der die Räder am meisten wechselt (ich hab 3 Sätze) und das bisserl schrauben ist nun wirklich nix.

S' gibt schon Elektroschlagschrauber die was taugen DIESE zum Beispiel. Aber nix 12 Volt...

Wenn ich mir deren Leistungsaufnahme so anseh, glaub ich nicht dass ein 12V Schrauberchen zu mehr taugt als fürn PW.

.. Klang ein wenig verlockend anstatt wie frueher mit verlaengerung und radkreuz jede umdrehung selbst zu machen, nun einen elektroschrauber zu benutzen. Aber bei den preisen schraube ich lange selbst. Nun kann ich noch nachsehen,
wie hoch die leistung meines minderwertkompressors ist.
vielleicht geht ja doch was mit der druckluft
Gruß andi

wer rund 750,-€ investiert bekommt von Ingersoll Rand einen 20V Akku-Schlagschrauber 1/2" - W7150EU-K2 mit 1057 Nm maximales Drehmoment und 1486 Nm Losbrechmoment link
Unterwegs benutze ich eine 3/4" Nuss mit Knebel und Rohrverlängerung (bisher einmal um an die Manschette der Gelenkwelle zu kommen), daheim Kompressor und Schlagschauber.

Habe mich da ein bisserl eingelesen. Wenn selbst ein 25 Liter-Kessel als zu klein für Schlagschrauber betrachtet wird, werden wir mit unseren kleinen KfZ-Anlagen wohl keinen Stich machen ...

Cooles Teil, für den Preis bleibe ich beim Mk.1-Bizeps ...

Und für unterwegs: Kann man solche Hochleistungsakkus überhaupt sinnvoll an unseren Spannungswandlern aufladen?

Marcus

Das mag für den Dauerbetrieb gelten, für unseren Zweck geht das ganz gut.
Nur nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.

Ich denk schon; wenn dein Spannungswandler nicht grad der schmalbrüstigste ist. Die Akkus haben 21 Volt, 3 A und sollen in 1 H geladen sein. Also schätz ich die primärseitige Leistungsaufnahme auf etwa 120 Watt.

Ich kann mich im Spielzeugladen auch oft nicht beherrschen und kaufe dann dies oder das.

Aber einen Schlagschrauber brauche ich unterwegs wirklich nicht. Und bei den Akkugeräten ist ja immer der Akku gerade leer, wenn man das Teil braucht.

Ich habe bei Woick diesen sog. Quergriff gekauft mit passender Verlängerung und 3/4 " Nuss, ich glaube 27 haben unsere Radmuttern. Die 3/4 " Ausführung ist auch massiv genug für unsere Kleinwagen.

http://www.woick.de/outdoor-shop/de/werkzeug-werkzeugsatz-verlaengerung-3/4-20cm.html

Darüber passt genau ein 3/4 Zoll Wasserrohr (Eine der beiden Arretierkugeln muss man wegflexen). Zusammengeschoben passt es genau in mein Werkzeugfach, auseinandergezogen hat es einen Hebelarm von etwa 1 Meter. Und wenn ich den Hebelarm auf genau einen Meter einstelle (Meterstab) ist die Kraft mit der ich am Ende des Hebels ziehe (Federwaage bis 25 kg) genau das Anzugsdrehmoment.

Ich glaube 220 Nm soll es sein, also mit 22 kg am Ende des Quergriffs gezogen und es passt.

Sepp

Was ich noch erwähnen wollte:

Die 3/4 Zoll-Nuss und die passende Verlängerung kosten zusammen wesentlich mehr als die fast geschenkten 12 Euro für den Quergriff

Sepp

Ach ja, zum Wagenheber auch noch meinen Mist.

Ich habe mir kurz nach Bestellung des Bremach auch so einen hohen Wagenheber gekauft, konnte im Webshop einfach nicht widerstehen und brauchte das Ding ja sowieso.

Als der Trex da war merkte ich schnell, dass der Wagenheber ein totaler Fehlkauf war - der passt ja nicht unter die Achsen. Also sooo hoch gebaut wie Unimog etc. sind unsere Teile auch wieder nicht.

Mein Freund Martin mit Unimog konnte das Teil dann glücklicherweise brauchen.

So gesehen werde ich mir wohl auch in Bälde den oben mehrfach angesprochenen Teleskopheber zulegen.

Und bei jeder Anschaffung dieser Art nicht vergessen: Wer billig kauft, kauft zweimal (wenn nicht gar dreimal)

Sepp

Jo man, ich habe ein neues potentielles Spielzeug gefunden, weiß aber nicht, ob es Sinn macht: Eine Druckluft-Fettpresse. Denkt, Ihr, die kann man mit einem quietschgelb-coolen 12V Offroad-Superduper-Rallye-Kompressor betreiben? SDas wäre nun wirklich eine Erleichterung. bislang hatte ich eine übliche Zweihand-Fettpresse, die ist aber wirklich unpraktisch, weil man ja eine (dritte) Hand dafür braucht, den Schlauch auf den Schmiernippel zu pressen.

Eine normale Einhand-Presse ginge natürlich auch, aber da mir mein Ergometertraining zwar den Blutdruck senkt, aber leider keine Muckis am Arm aufbaut, ist das auch sehr anstrengend. Deshalb meine glorreiche Idee mit der Druckluft-Fettpresse.

Wer hat diesbezüglich Erfahrungen?


Sorry, Hans: Ich habe Deine Frage komplett übersehen. Was wir gemacht haben? Nackt und mit Motoröl beschmiert ums Auto getanzt und singend den Beistand der Geister erfleht ....



Nein, das Problem lag darin, dass regelmaäßig die Anlage ausgegast ist, also recht spektakulär ihr Kältemittel in einer Wolke abgelassen hat. Weil ähnlich lokalisiert, haben wir das ursprünglich für verdampftes Kühlwasser gehalten, bis ich draufkam, dass die Klimaanlage stets nach längerer Anstrengung im Stand (keine Kühlung durch Fahrtwind) und stehendem Motorlüfter (weil Motortemperatur nicht hoch genug) offenbar so viel Druck aufgebaut hat, dass das Kältemittel durch das Überdruckventil entweicht. Danach verbleibt natürlich zuwenig Mittel für den Betrieb des Kompressors.

Sobald erkannt, war das Problem reproduzierbar: Bei den hohen Temperaturen dieses Sommers reichte eine halbe Stunde Standgasbetrieb am Hof, um die Klimaanlage zum Ausgasen zu bringen.

Erich hat dann die Trocknerflasche getauscht, weil da auch der Drucksensor drauf sitzt, und die Füllmenge unter die Werksangabe reduziert, um den Systemdruck gerade ausreichend für den Betrieb zu halten, aber nciht zu hoch für das Überdruckventil.

Bislang funktioniert das, aber da das Problem erkannt ist, haben wir für uns ein neues Prozedere angenommen: Wann immer bei Klimaanlagenbetrieb die Kühlung durch Fahrtwind wegfällt (Stau auf der Autobahn, stop-and-go in der Stadt, wird der Kühlerlüfter manuell zugeschaltet, oder die Klimaanlage überhaupt ausgeschaltet, wenn tunlich. Wie's läuft, kann ich Dir in vier Wochen sagen, nach dem Urlaub. Das letzte Mal ging die Klimaanlage ja am zweiten Urlaubstag k.o. (am ersten war es kühl und wir haben sie nicht gebraucht ...)

Marcus

Hallo Marcus,

das mit der Druckluftpresse und dem kl. Kompressor wird schon gehen, da die Presse ja nicht viel Luft braucht. Ich habe mir statt dem Schlauch ein festes Mundstück (Rohr) auf die manuelle Fettpresse geschraubt. Da kann man mit einer Hand die Presse halten und drücken, mit der anderen pumpen. Macht hier keine Probleme.

Zur Klima, wäre es nicht sinnvoll, den Kühlerlüfter mit der Klima zwangsläufig einzuschalten, wie es bei vielen Fahrzeugen üblich ist. Da muss man nicht stetig an das manuelle Ein-/Ausschalten denken. Außerdem basiert die Funktion einer Klima darauf, dass das Kältemittel im Kondensator abgekühlt werden muss und somit kondensiert, also verflüssigt wird. Es ist also grundsätzlich eine gute Kühlung des Kondensators notwendig.

Es soll aber Leute geben, die dann weit, weit in den südlichen Tropen, mit laufender Klimaanlage ins Wasser einfahren, und ganz vergessen, dass damit auch der Lüfter läuft. Ich schaffe letzteres sogar im gemäßigten Mitteleuropa ...

An sich sollte der Drucksensor der Klimaanlage bei Erreichen eines gewissen Levels den Kompressor abschalten und den Kühlerlüfter aktivieren. Allerdings traue ich der Anlage nicht mehr so richtig, und bleibe lieber bei der Handarbeit. Und bedenkt man die negativen Folgen der Kombination Lüfter mit Wasser, möchte ich auch gar nicht, dass mir die Klimaanlage einfach mal so den Lüfter einschaltet.

Marcus

Die Einhandfettpresse geht ganz leicht zu drücken. Kannst ruhig kaufen.

Das Arbeiten mit Fettpressen ist für den Nicht-Autotechniker generell viel schwieriger als hier dargestellt. Ich habe es bisher noch nicht wirklich easy geschafft.

Auf dem Schrauberkurs von Erich in Raab vor etwa 2 Jahren wurde das Abschmieren ziemlich intensiv demonstriert: Marcus war an der Einhandfettpresse tätig und mein TREX stand auf der Hebebühne.

Mein erster eigener Versuch mit einer guten Einhandpresse endete damit, dass ich kaum Fett hinein bekam und danach der Druckschlauch nicht mehr vom Nippel ging. Durch vorsichtiges Hebeln mit 2 Schraubenziehern gelang es mir dann, den Nippel abzubrechen.
Ich hatte schlicht die Technik des Verschlusses nicht verstanden und dachte, das gehe genau so wie beim Fahrradluftventil - einfach draufstecken. Dass man da durch Drehen einen Verschluss fixieren bzw. lösen kann wusste ich nicht. Und auf dem Schrauberkurs gab es da auch kein Verschrauben am Nippel. Das Ansetzen auf dem Nippel wurde nicht thematisiert.

Ich habe inzwischen 3 Fettpressen im Keller, Einhand-, Zweihand und Luft, letztere noch nicht getestet. Aber ich lasse mir das derzeit noch von Erich machen.

Sepp

Hallo Markus,

der von AMR/Weber ist sicher gut aber mit 220,-- doch ziemlich heftig.
Ich hab auch nochmal geschaut und den hier gefunden.
Kostet in D so um die 90,--.

Hier ist noch eine Liste der Heber mit Hub ab 500mm.

Gruß, Mathias

Hallo Mathias,

vielen Dank, aber leider kommt Dein Hinweis für mich zu spät; ich habe mir nämlich schon den Weber vom AMR gekauft. Mist, aber was soll's ...

Marcus

Gräm dich nicht, dafür hast du Qualität gekauft.
Nutzt dir ja auch nix wenn ständig das Öl durch sifft.

You get what you pay for.

So alle paar Jahre muss man auch beim Weber Öl nachfüllen, sonst erreicht er nicht mehr seine volle Hubhöhe.

Marcus

Wer billig kauft, kauft zwei mal.

Der billige Krempel steigt immer genau dann aus, wenns umsverrecken nicht sein sollt!

wenn ich nochmal zur Ausgangsfrage zurückkomme: ich halte Hebekissen wie sie die Feuerwehr oder das THW verwenden für ziemlich genial. Zumindest im Bergefall brauchen sie unter dem Auto kaum Platz, nur wenige cm unter der Achse genügen um das Kissen unterschieben zu können.
Allerdings sind diese Teile ziemlich sperrig im Transport und was noch schlimmer ist: sie sind aufregend teuer.
Ich habe welche bei mir liegen. Muss si am Wochenende mal probieren.

Grüsse
Sepp

Mach das und berichte, ich habe mir auf der AA bei der Taube wieder das Hebekissen (4T) angeschaut und war schwer in Versuchung es mitzunehmen. Platzbedarf finde ich überschaubar es ist zwar Gross aber dafür sehr flach.

Wobei natürlich der Stutzen (Trichter) für den Auspuff mal wieder lächerlich Klein ist, der passt nie bei mir.

ich denke Sepp meint Druckluft betriebene Hebekissen

Ozy meint vielleicht den "Airjack". Das Teil KANN genial sein. Wir hatten es zum Testen in Algerien mit, und als wir es dann mal gebraucht haben, um die Drehstabfedern eines Pickup höher vorzuspannen, konnten wir es mit der geballten Kompetenz von sechs Leuten (und beileibe nicht alles so Orchideenfachakademiker wie ich es bin!) durch Fehlbedienung nicht zum Funktionieren kriegen. Es lag an der falschen Einstellung eines Ventils.

Grundsätzlich macht der Airjack nur Sinn, wenn man von außen gut an den Auspuff rankommt. Bei meinem Bremach wäre das nicht möglich, weil der Auspufftopf mittig liegt und auch mittig nach unten ausbläst. Dazu braucht der Airjack ziemlich viel Platz, auch wenn er flach ist. Entweder am Dach, oder - wenn keine Dachgalerie vorhanden - auf den Reservereifen aufgesetzt.

Die echten Hebekissen, die auch die Feuerwehr verwendet, werden wohl eher eine entsprechende Druckluftanlage eines LKW benötigen, stelle ich mir vor.

Marcus

Das interessante am Airjack für mich ist dass er im Gegensatz zu dem ganzen Chinacrap eben auch ein Reifenventil hat, sprich ich kann ihn an der Druckluftanlage aufpusten auch ohne dass der Motor zwingend laufen muss.
Angenehmer Nebeneffekt, er stinkt nicht nach Gebrauch.

jou, die meine ich. ich habe welche von Vetter da. Traglast im Duo 6,5t bei einer Hubhöhe von ca 60cm. Als Kompressor habe ich den Nardi Esprit 3T. Die anderen -Airjack und wie sie sonst noch heißen- halte ich für den outdooreinsatz für weniger geeignet weil zum Teil sehr dünnes Material. - Ich habeinfach Angst, dass die nicht lange halten.

Aber wie schon angekündigt: ich werde am WE mal einen Versuch starten.Leider fehlt der TRex noch.

Grüsse

Sepp

zum Thema Umgang mit Hebekissen und ein video daraus

hallo,

in der aktuellen allradler ist auch ein vergleichstest verschiedener wagenheber und auch dem airjack drin. habe den artikel aber noch nicht gelesen...

grüße,
markus

Hallo Sepp, in wenigen Tagen bekommen wir beiden unseren Bremach. Dann wird alles gut..... Denke die werden mal was besonderes. Mit EZ 2015 wird es nicht so viele geben. Das Hebekissen hab ich bei Dir ja schon gesehen. Wenn der Hub ausreicht brauch ich auch so eines. Gruß Elmar

Von Sepp dem Älteren auch noch was zum Hebekissen. Ich hab so ein Vettel-Teil auf dem Dachträger.

Marcus hat voll Recht damit, dass wir Bremach- und Klein-Ivecofahrer an unsere Auspuffrohre garnicht rankommen, wenn der Wagen so tief im Sand oder Schlamm steckt, dass wir das Teil brauchen. Und fast nur dann brauchen wir das Hebekissen. Deshalb Vettel-Hebekissen mit Luftkompressor.
Für ein normales Anheben zwecks Radwechsel ist der ganze Zirkus doch zu aufwändig, das geht mit Hydraulikheber echt schneller. Und den haben wir doch in jedem Fall dabei.

Aber Marcus, einen fetten Kompressor braucht man da nicht unbedingt. Da passt weniger Luft rein als in einen Reifen, außerden hebt man nur ein bis zwei Handbreit hoch, legt was unter die Räder, lässt Luft im Hebekissen ab, legt was unter das Hebekissen, pumpt wieder auf ....

Umständlich wohl, aber manchmal alternativlos.

Von den Vettel-Hebekissen gibt es verschiedene Größen. Ich habe ein Kissen mit 50x50 cm Fläche, Hub etwa 20 cm, ich nutze aber nicht den vollen Hub zwecks Schonung des alten Kissens. Neuteile kann sich so ein "armer Schlucker" wie ich nicht leisten.

Sepp

Hallo Sepp,


wenn du der "Ältere" bist, bin ich folglich der "Jüngere".

Ich habe etwas größere Kissen von Vettel. Durchmesser ca. 90 cm bei einer Hubhöhe von ca. 60 cm. Ich hab mir die Teile vor einigen Monaten bei ebay ersteigert. Feuerwehr und THW müssen diese Kissen nach 18 Jahren aussondern ob kaputt oder nicht. Die Luftleistung des Nardi ist ausreichend -dauert etwas. mit dem T-Max wollte ich das ganze im Ernstfall nicht bewerkstelligen. Dieser wurde beim Aufblasen von vier 265-ern von 1 auf 2,3 bar doch ganz schön heiß.
DU schreibst ja, dass das "Höherlegen" im Sand damit sehr gut funktioniert- genau das ist eigentlich meine Ambition. Wie soll ich unter einen tiefergelegten Bremach einen 15 cm hohen Wagenheber unter die Achse bekommen wenn diese möglicherweise schon im Baatz liegt.
Leider sind die Teile mit NW 90cm und einer Dicke von 6-7cm und einem Gewicht von rund 10 kg/Stück nicht die Handtasche geeignet. Für mich stellt sich im Moment die Frage: Außenkoffer dafür bauen oder zu Hause lassen.

bis bald

Sepp

Die 90 cm Kissen sind die großen bei der Feuerwehr, ich habe die nächst kleinere Größe genommen, hauptsächlich wegen des Stauraums. Auch wegen des angesprochenen kleineren Luftvolumens. Aber damit geht es gut. Man braucht nur noch einen Luftschlauch mit Hahn, optimal wäre ein 3-Wege-Hahn zum Anschluss an Kompressor, Kissen und Luftablass. Aber das habe ich nicht. Kostet wahrscheinlich wieder ein Vermögen.

Sepp

also ich hab ein Kissen mal probiert:
es ist so wie Sepp schreibt. Für einen einfachen Radwechsel ziemlich aufwändig, für das Heben in Sand oder Schlamm sicher gut einzusetzen. In Ermangelung eines Manometers vor dem Kissen hab mir nicht getraut diese voll zu füllen-ich wollte es nicht gleich beim ersten Versuch zum Platzen bringen. Nach nur wenigen Minuten war das Auto oben, der Kompressor am Motor nur handwarm, an den Zylindern war er warm, aber nicht heiß. Bin insofern zufrieden.
Für den Bremach vermute ich mal dass sinnvoll sein dürfte 2 dieser Kissen zu verwenden. Zum Set gehören ja auch 2 Kissen, ein Y-Verteiler und Kugelhähne sowie 2 Manometer. Ist im Original nur alles riesengroß und schwer.
Neu kann man die Teile tatsächlich kaum bezahlen. Ich hab sie bei Ebay ersteigert. Diese Teile müssen aus Sicherheitsgründen von den Rettungsdiensten nach 18 Jahren ausgemustert werden. Jetzt wisst ihr also wie alt die Teile sind.

Ich habe ein paar Fotos dazu gemacht, stelle mich aber ein bißchen zu doof an um sie hochzuladen. Wenn Interesse besteht bitte ich um Hilfe.

schönen Sonntag

Sepp, der"Jüngere"

Hi,

Bilder hochladen über picr.de geht ganz einfach.

Grüße
Matti

Okay, ich hab's hingekriegt.
Danke Matti

Hu das Ding gefällt mir - willst es verkaufen?

Mein Hebekissen sieht ganz anders aus. Quadratisch 50x50 cm und noch flacher.

link

Man hat bei Weitem nicht diese riesige Hubhöhe wie bei Dir, braucht aber auch weniger Luft. Außerdem ist das Kissen vom Material her stabiler, vermutlich auch schwerer.

Interessant ist auf dem Bild, wie weit der Feuerwehrmann von dem Kissen weg ist. Er hat wohl Angst, dass das Kissen platzt. Da wäre dann was geboten.

Sepp

Hallo Jürgen

Wie macht man das, dieses Link-Kürzen ?

Hallo Sepp,

in dem du das ganze Jedöns, nicht einfach in den Beitrag kopierst, sondern die Funktion mit der Weltkugel "erzeuge einen link..." benutzt und in dem 2ten Fenster was aufgeht einen beliebigen Namen, hier "link", gibst.

Nach längerem Suchen habe ich das nun kapiert.

Ich nutze ja ausschließlich die Funktion Sofort Antwort am Ende des Fadens und da gibt es diese und viele andere Funktionen nicht. Ich muss also den Button Antwort anklicken.

Aber jetzt ist es klar. Danke

Sepp

Hab mir auch mal einen "Weber" zugelegt. Rund 90 €, gebraucht vom Bund für 12to, etwas mehr als man braucht, ich hab aber noch andere Anwendungen. Abmessungen ähnlich wie der von Jürgen mal empfohlene, auch Doppelhub.

Hallo,
wie schwer ist denn der Wagenheber?
Gruß,
Horst

die aktuellen 12to Teleskopmodelle wiegen gut 12kg

weber-hydraulik.com/produkte/hydraulische-wagenheber

Hallo Jürgen,

danke dann wäre das nichts für mich.
Meine bessere Hälfte behauptet immer irgendwann bohre ich ihr noch die Löffel- und Gabelgriffe an um Gewicht zu sparen.

Gruß,
Horst

Jürgen war mal wie so oft schneller ...nur für die Genauigkeit: 11kg. Ich dachte nur im Grunde ist das ja nicht so viel mehr als die kleineren, außer man nimmt den 3to. Mir gefällt die etwas größere Standfläche. Ich will ja auch ständig Gewicht sparen...sind dann am Ende 5 bis 7 kg je nach Ausführung mehr. Was kosten denn die Kleine in Neu?

Hallo,
der Weber mit 3,5 to der völlig ausreichend wäre kostet rund 120 Euro und wiegt 3,1 kg. Das macht 6 kg Gewichtsunterschied zum 12 to Heber.
Billigere Wagenheber gibt es auch und ich konnte bisher nicht wirklich eine schlechte Qualität feststellen bei den 3 Stück Einhell 2 to/3,5 to und 5 to, die ich seit rund 30 Jahren in meiner Werkstatt nutze.
Im Iveco habe ich allerdings den Originalen weil er halt dabei war.
Die fehlende Grundfläche kannst Du mit einem Brett das meiner Meinung nach sowieso zu einem Wagenheber gehört wenn er auf Naturboden benutzt wird ausgleichen.
Die Hubkraft dürfte beim Weber mit 3,5 to völlig ausreichend sein, Du willst ja nicht 2 Bremachs auf einmal heben. Und wenn Du bei einem 5 to Fahrzeug ein Rad anheben willst sind das meiner Rechnung nach ca. 1,25 to die der Wagenheber leisten muß. Selbst beim Anheben einer Achse sind es nur 2,5 to bei gleichmässiger Gewichtsverteilung im Fahrzeug.

Grüße,
Horst

Exakt

Die Luxushütten haben schon über 3 to auf der Hinterachse, aber die ganze Achse aufheben wird schon aus Stabilitätsgründen meh erfordern als einen Wagenheber

Grüsse
Peter

ja,ja, ihr ghabt schon recht....aber "er" gefällt mir trotzdem. Gigomanischer Schwachsinn halt.....funktionieren wird er.