Bei der Vorstellung des ersten T-Rex (Prototyp) 2008 in Brescia hatte uns das Bremachvirus voll erwischt. Alls uns Harry dann zu einem ersten Bremachtreffen in der Schweiz einlud, war es mit dem Virus nicht mehr auszuhalten. Mitte letztes Jahr haben wir uns dann entschlossen, unseren 18 jährigen Bus in Pension zu schicken und uns einen T-Rex bei Erich bestellt. Leider kam unsere Bestellung in die Zeit der Umstrukturierung bei Bremach, was eine längere Wartezeit nach sich zog. Erich hat aber alles Menschenmögliche getan und letzte Woche durften wir unseren T-Rex nach Hause fahren. Unglaublich,dieses Fahrgefühl,das Grinsen im Gesicht geht kaum mehr weg. Das lange Warten war vergessen.
Am Freitag war MFK Termin, die Prüfer haben doch tatsächlich die Reifen beanstandet unglaublich. Erich wird sich diesem Prüfer am Montag liebevoll annehmen.

Ab heute werden wir nicht nur Mitleser sein,sondern auch aktiv im Forum mitmachen.
Danke allen Bremachbesitzern, die wir mit unzähligen Fragen gelöchert hatten.

Fredy


Auf dem Bild die MFK taugliche Stossstangenverkleidung und untauglichen 315 er.

Glückwunsch und ein herzliches Willkommen in der Bremach-Familie!

Mit besten Grüssen
Rüdiger

Hallo Fredy

Willkommen im Club!! Ist ja unglaublich mit den Reifen. Wurde die Stossstange tatsächlich beanstandet oder hast Du das Blech vorsichtshalber angebracht?

Liebe Grüsse und viel Spass bei den nächsten Schritten!
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oliver

Was wurde denn da groß umstrukturiert? Ist das schon der neue 7.5er?

Die Farbe sieht mit dem space-frame sehr gut aus!

Hallo zäme, danke für die Begrüssung.

Oliver, nach dem Zoll bin direkt mit den Papieren zur MFK gefahren, um einen Termin zu machen. Da habe sie mich darauf hingewiesen. Und im August geht es zu Ormocar.

Der Bremach ist ein T-Rex 60.3, Farbe Staubgrau Ral 7037

Gruess Fredy

Was genau wurde den an den Reifen beanstandet?
Loadindex, Speed, Abdeckung, Felgen zu Reifen?

Guten morgen Ozy

ET entsprach nicht dem COC und Abrollumfang soll mehr als 8% dem 255/100 abweichen der im COC aufgeführt ist. Meiner Meinung nach ist das ein Rechenfehler seitens der Prüfer.

Gruess Fredy

Um es etwas zu präzisieren: Die Spurweite "entspricht" nicht der im COC (für die "breiten" Achsen) angefürhten, weil die "schmalen" montiert sind.
Und der Abrollumffang der 315 er ist (laut MFK) um 17% geringer als der im COC eingetragenen 255/100 R16 und weicht somit um mehr als 8% (von was ?) ab.

Ich denke ich werde im Laufe dieses Vormittages erfahren auf welcher Basis die Herren des MFK eine 17% ige Differenz der beiden Abrollumfänge errechnet haben und was dieser Wert dann mit den ominösen "8%" zu tun hat. Ich hab dazu zwar eine Vermutung, aber ich möchte mir das von den Sachverständigen erklären lassen.
Desweiteren möchte ich gerne wissen, ob der Kanton Luzern ex-territoriales Gebiet der Schweiz ist (als Ausländer weiß ich sowas ja nicht), oder ob in diesem Kanton die "Weisungen über die Befreiung der Typengenehmigung" des Bundesamtes für Strassen ASTRA vom 27.02.2014, und zwar vollinhaltlich, noch oder auch gelten.
Immerhin liegen ausländische Fahrezugpapiere vor, in denen diese beanstandeten Reifen+Felgen ordnungsgemäß eingetragen sind.
Als Nicht-Schweizer bitte ich da einfach um Aufklärung durch die örtliche MFK....

PS: Die Telefonnummer für das "Eidgenössiche Departement für Verkehr" in Bern, das obige zitierte Weisung herausgegeben hat, habe ich ebenfalls schon parat liegen. Sind übrigens sehr nette, und vorallem außerst hilfsbereite Leute dort.

Ich kann mir nicht helfen, aber der unterschied 255/100R16 zu 315/75R16 beträgt -4,1%

Aber ich habe eine Vermutung! Der Idiot hat 315/55R16 gerechnet, das wären -17%. Die Schweizer MFK-Experten sind eine Geschichte für sich!

*Ich erspare euch nun ein seitenlanges Gefluche*

In der Schweiz bezeichnen wir solche … ähhh … regionalen Besonderheiten … als "Kantönligeist". Wir haben 26 Kantone in der Schweiz und folglich 26 Steuersysteme, 26 Schulsysteme und 26 Motorfahrzeugkontrollämter.

Bei so viel Dezentralismus müssten Staatswesen und Wirtschaft ja ein hochgradig ineffizient sein. Paradoxerweise ist eher das Gegenteil der Fall. Das soll mir mal einer erklären!* — Der von Fredy zitierte Fall deutet jedenfalls nicht auf einen Produktivitätsvorteil der Schweiz hin.
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oliver

* Ist eine rhetorische Frage, ich erwarte keine Antworten

Nach einem klärenden Gespräch ergibt sich Folgendes:

1: Luzern gerhört noch immer zur Schweiz. Allerdings präferiert die MFK Luzern die Angaben im COC und nicht die im beiligenden ausländichen Fz-Dokument aufgeführten. Etwas was ich als Nicht-Schweizer Steuerzahler jetzt mal so stehen lasse, immerhin muß der Fredy da ja noch mal hin.
2: Laut SV waren da am Freitag doch 225/... irgendwas montiert (Oderrrr?), daher die 17% und nicht die korrekteren 4-6% (je nach Reifenherstellerangaben).
3: Die 8% beziehen sich auf die maximal erlaubte Tachoabweichung (die 8% in diesem Zusammenhang waren mir neu). Mein Hinweis, daß der Tacho auf die Reifen angepaßt ist ((= +5 Km/h Tacho-Voreilung) sonst hätte uns bereits der deutsche TÜV verjagt, wurde mit Interesse zur Kenntnis genommen.

Für eine endgültige Abnahme erstellt BREMACH gerade für jene Details die vom COC abweichen die "gewünschten" Hersteller-Bestätigungen.
Wie gesagt, Fredy muß da ja noch mal hin.

Ich hab bis anhin gemeint es seien nach oben 10% +4 Km/h und nach unten 0%

Hallo Erich

Ich finde es superrrr, dass Du Dich für uns Eidgenossen so ins Zeug legst! Das reicht schon fast für einen Winkelried-Award.

Und für die Interessierten folgt die heutige Lektion 2 in Schweizer Kultur und Geschichte: Arnold von Winkelried soll sich 1386 in der Schlacht von Sempach, als die Entscheidung gegen die Habsburger auf Messers Schneide stand, unter dem Ausruf, "Sorget für Frau und Kinder!" in die gegnerischen Lanzen geworfen und so der Schlacht zum Erfolg verholfen haben. Man munkelt allerdings, dass der tapfere Krieger in Wirklichkeit, "Welches Schwein hat mich geschubst?", geschrien hat. Aber ich will jetzt hier keine Mythen demontieren.
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oliver

Als Historiker ziehe ich eindeutig die zweite, nachvollziehbarere Version vor ...

Der Guteste meinte wahrscheinlich, dass der Reifenumfang nicht um mehr als 8% Unerschied zum Referenzreifen aufweisen darf, wegen der entstehenden Tachoabweichung. In D sind da nur 3% Umfangsdifferenz gestattet, wenn ich mich nicht irre.

Marcus

Freunde,

derartige "kommunikative" Mißverständnisse über zulassungsrechtliche Dinge haben wir nicht nur in der
Schweiz sondern auch in Österreich und in Deutschland.
Allerdings agiere ich dann als Österr. Steuerzahler gegenüber österreichschen Beamten deutlich weniger "diplomatisch" und nachsichtig.
In jedem Fall hat auch hier wieder der Hinweis: "zur Sicherheit für meinen Kunden erlaube ich mir diese (ihre) Info bei ihrer übergeordneten Dienststelle (= Verkehrsministerium) überprüfen zu lassen, denn es scheint zwischen Ihrer Auslegung und der des Ministerium Unterschiede zu geben."
In 99,99% der Fälle ist das dann der "Sesam-öffne-Dich", vorallem wenn mein Gesprächspartner erkennt daß ich in etwa soviel Infos habe wie er selber (haben sollte)
Wie schon gesagt, der Fredy muß da nochmals hin, da wäre es unklug den jeweiligen Beamten im Vorfeld zu "verärgern" bzw. einen kleinlichen Sieg davon tragen zu wollen wer Recht hat.

@ Markus,
Die einzigen "8%" die ich kenne beziehen sich auf die max. mögliche Änderung der Gesamtübersetzung bei Fahrzeugen, die nach der Abgasnorm 70/220 in der letzt gültigen Fassung (= also PKW-Abgasnorm) homologiert sind. Der T-REX mit dem F1C ist nach der Abgasnorm für "schwere LKW" (88/77 in der letzt gültigen Fassung) homologiert und ich denke daß mein Telefonpartner als ich ihn auf "und worauf beziehen sich die 8%" angesprochen habe, den Braten gerochen hat und sich ganz leise auf eine "CH-Sonderregleung" berufen hat, die ich natürlich nicht kenne(n will) und somit zur Kenntnis nehme....

Hallo Freddie ,

Gratuliere dir zu deinem Bremach,du hast vermutlich das gleiche Grau wie ich?
Was gibt es für einen Koffer?Eigenbau?Selbstausbau?Welche Euro hast du?ich weiss Fragen über Fragen!
Gutes gelingen und Info bitte über deine Fortschritte.

Grüssli vom ch-turi

Eine kluge Entscheidung ! Auch wenn ich im Umgang mit den MFK-"Experten" manchmal am liebsten...

Ich freu mich für (mit) Fredy und Luzia über den Neuen und freue mich natürlich auch auf den Einweihungsumtrunk den wir dann hoffentlich bald einnehmen werden.

Muss jetzt los, da liegt eine Lieferung "Kotflügel für den Bremach" in meinem Postfach ennet der Grenze.

Sali Turi

Danke, Farbe ist Ral7037 staubgrau und die Kabine ist von Ormocar, nächsten Winter kommt der Innenausbau den ich selber mache, mein Wägelchen ist ein 5er.

Gruess Fredy

"Sesam-öffne-dich" Nachdem Erich sich dem Prüfer angenommen hatte, bekam ich vom Strassenverkehrsamt ein Mail mit der bitte um Rückruf.
Sie erklärten mir( überfreundlich ), dass ich mit dem Bremach kein zweites mal zur Kontrolle vorfahren muss.
Somit konnte ich mit den erforderlichen Papieren den Bremach einlösen und zugleich die Nummernschilder holen.

Mit dem fundiertem Wissen von Erich Christ haben die Herren von der MFK gemerkt, dass sie auf dem Holzweg waren.
In meinem Fahrzeugausweis sind jetzt alle Änderungen die nicht dem COC entsprechen eingetragen.



Fredy

Gratuliere!

Jaja, die "Experten" der Behörde ...



Herzlichen Glückwunsch!

Marcus