Hallo zusammen,
Wir sind mit unserem 4010 WM ca. 38000 km bis in den Oman und zurück gefahren.
Das alles mit Runderneuerten Reifen Lermagomme 255 /100 r16.
Soweit alles super.
Auf so einer Reise schaut man sich immer wieder nach Teilen oder Ersatzteilen um.
Was auffällig war das diese Reifengrösse sehr schwer zu bekommen ist - und sehr oft sehr teuer.
Reifengrösse 255 /85 r 16 hingegen waren überall zu bekommen und relativ erschwinglich.
Gibt es Erfahrungsberichte über einen 4010 WM in Kombi mit dieser Reifengrösse.


Allen ein frohes neues Jahr und schön gesund bleiben.
Olaf

Hallo Olaf,
das Reifenthema ist schon oft hier Diskussionsthema gewesen. Schau doch mal in der Suche.
Grundsätzlich gibt es in 255/85 R16 sehr gute Reifen. Ich fahre z.B. den BF-Goodrich MT auf meinem 40.10W und bin sehr zufrieden damit.

Dein Problem dürfte die Geschwindigkeit sein. Schau doch mal in die Tabelle die Jürgen erst vor einigen Tagen hier eingestellt hat und schau wie schnell Dein WM dann noch ist.
http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=689038#Post689038
Gruß,
Horst

Danke da werde ich rein schauen.
Wie sieht es denn dann mit der Tachoanpassung aus die auf der Reifenzulassung angestrebt wird?
Gibt es da eine Ãœbersetzung für die Welle ?
Gruss Olaf

Hi Olaf,

laut der angesprochenen Umrechnungstabelle sind es beim WM mit den
255/85 ca.75km/h bei 3000U/min. (bei Deinen 255/100 sind es damit aktuell 82km/h)

Das wird schon langsam oder eben hohe Drehzahl (3500U/min bei 88km/h LKW Geschw.)

Manche Tacho kann man intern umstellen (Dippschalter oder Poti) muss jemand mit eigenem WM was dazu wissen.

Grüße
Adrian

Ja das ist wohl war. Das ist sehr langsam.
Das Problem was ich auch leider sehe ist die Drehzahl.
Fernab der Strasse nicht so dramatisch aber selbst wenn man 60% Strasse und 40% Gelände fahren würde, fährt heutzutage kaum mehr ein LKW 80 das heisst man wird nur noch überholt. Und Auf Landstrassen z.B. im Balkan überholen sie wann und wie sie wollen. Da ist nen bisschen Reserve nach oben oder sehr gute Bremsen Goldwert.
Leider hat der WM beides nicht soooo toll.
Aber an den Bremsen bin ich dran - vielen dank für die Hilfe guten Start in 2021.

Du kannst natürlich auch die Differenziale auf die schnellen des 40.10W umbauen.
Gruß,
Horst

Also die Kombi die Du fährst - die 85er Reifen und die Differentiale aus dem 4010 W.
Wie sieht es bei Dir mit der Geschwindigkeit aus?
Und wichtig gibt es die Diffs noch und zu was für einen Preis.
Gruss Olaf

Hallo Olaf,

wie das mit den Geschwindigkeiten bei welchen Reifen/Achsübersetzungen aussieht sagt dir der kleine "Rechner" den ich gemacht habe, den findest Du hier Beitrag

Die Achsgetriebe (Diff´s) müsstest Du dir gebraucht (in gutem Zustand) von einem 40.10W (4x4) besorgen, neu kostet eins zZ ca 2500,-€, du brauchst 2 (vo/hi)

Och - dann sind 255/100 ja nen schnapper.
Danke sehr.

Hallo Horst,
hast Du eine Nummer Deiner Differenziale nach der ich suchen kann.
Also die schnelleren aus deinem 4010 w.
Ist das das was alle immer meinen wenn Sie von der Zivilachse reden, oder ist das auch wieder was anderes.
Ich habe die Idee mit den 85 er Reifen noch nicht ganz verworfen.
Vielen lieben Dank Olaf Beckert.

Hallo Olaf,

ob der Horst die Nummern parat hat weiß ich nicht, aber hier habe ich etwas dazu geschrieben.
Ja die zivilen 4010W (auch der vom Horst) haben die lange Ãœbersetzung (5,11) die 4010WM haben die kurze (6,143)

Hallo Olaf,
ja das ist es wenn die Leute von der zivilen Achse reden.

Jürgen hat Dir die Frage mit einem Link auf seine Beschreibung der Diff-Reparatur schon beantwortet und mehr fachliche Qualifikation findest Du kaum.
Es könnte sich höchstens lohnen nach gebrauchen zu suchen.

Gruß,
Horst

Danke Jürgen.

Danke Horst.